Ⅰ 哈爾濱幾環的劃分
哈爾濱劃分為四環。
1、一環路
田地街、南極街、寬城街、宣化街南段、文昌街東北段、教化街和新陽路東北段，全長約12.8千米。其中南極街、承德街、寬城街、寬橋街、宣化街中段、文昌街中段、文君街、教化街和安發街段為高架橋。
2、二環路
由康安路、和興路、三大動力路、電塔街、公濱路、南直路、東北新街、北新街、大新街、友誼路、河圖街、前進路組成，它貫通松花江南岸四個區（南崗、道里、道外、香坊區），修建13座高架立交橋，西二環主路為雙向六車道主路加雙向六車道輔路，東二環地面段為雙向10車道，設計標准為城市快速環路，設計時速60~80千米/小時，全長30.38千米。
3、三環路
北部途經松北區中源大道，西北部沿陽明灘大橋跨越松花江，由陽明灘大橋高架疏解工程跨越群力新區和哈西新區至王崗大街，南部毗鄰哈爾濱南站，東部穿越哈阿高速公路經過化工路同東北段過江大橋相連。三環路南部未閉合段道路總長15.58公里。三環路途經五個行政區（南崗、道里、道外、香坊、松北區），十個開發區或出口加工區，全長66.25千米，設計時速80千米/小時。
4、四環路（哈爾濱繞城高速公路）
作為城市外環和繞城高速公路，連接城市六個行政區，北接呼蘭利民開發區，西側途經松北開發區，經四方台大橋跨越松花江連接群力新區，南部連接平房開發區，東部穿越哈阿高速途經成高子鎮和團結鎮，東北部穿越天恆山隧道由水泥廠跨江大橋跨越松花江與松北區相連。自1998年起，歷時11年建設，於2009年9月全線貫通。四環路全長91.9千米，設計時速120千米/小時。
(1)天津地道外是現在什麼地方擴展閱讀
哈爾濱交通運輸
1、公路
哈爾濱主要公路有綏滿高速公路、京哈高速公路、哈佳高速公路、五右高速公路、哈同公路（同江）、吉黑公路（黑河）、鶴哈高速公路等。
2、鐵路
哈爾濱北起古蓮、南至蘭棱、東達綏芬河、西到滿洲里，外與俄羅斯接軌，內與沈陽鐵路局相通。36條干線貫穿黑龍江省全境和內蒙古部分地區，構成了歐亞大陸橋的重要通道。
哈爾濱乘坐火車可以抵達北京、長春、沈陽、大連、天津、上海、廣州、濟南、青島、南昌、武漢、石家莊、鄭州、長沙、西安、重慶、德州、南京、杭州、溫州、海口、福州、烏魯木齊、包頭等以及沿線城鎮。
鐵道線路有哈大客運專線、哈齊高鐵、哈綏城際鐵路、京哈高鐵、哈牡客運專線、哈佳快速鐵路等。
Ⅱ 天津的民俗文化有哪些
天津的民俗文化有：楊柳青，木版年畫 ，泥人張彩塑， 天津皇會， 葛沽寶輦會 ，楊柳青民間佛道樂， 林亭口高腿子高蹺 ，北倉「蟲八蠟廟小車會
楊柳青
楊柳青年畫為中國著名的民間木版年畫。它繼承了宋、元繪畫的傳統，吸收了明代木刻版畫、工藝美術、戲劇舞台的形式，採用木版套印和手工彩繪相結合的方法，創立了鮮明活潑、喜氣吉祥、富有感人題材的獨特風格。在中國版畫史上，楊柳青年畫與南方著名的蘇州桃花塢年畫並稱「南桃北柳」。
高蹺
天津海下文武高蹺老會發展至今，已有一百多年歷史，在漕運文化、碼頭文化、鹽業文化等影響下，逐漸形成了獨具特色的海下文武高蹺老會。京津一帶高蹺分為京、衛、海三大流派，「海下」高蹺，即指天津衛「海下（舊指從天津衛有一條向東南方向的海大道直達大沽海口）」一帶民間花會中的高蹺（亦指津南區鹹水沽和葛沽一帶）。天津海下文武高蹺在木腿子上有長短之分，武高蹺要比文高蹺矮一些。該會的表演器具有：腿子、行頭、道具、頭棒、腰鼓、鐃鈸等。
天津快板
天津快板是50年代出現的一個新曲種，是由群眾自發創造並發展起來的。這種快板完全以天津方言來表演，在形式上採用了數來寶的數唱方式及快板書所用的節子板，同時配以天津時調中"數子"的曲調，用三弦伴奏，別具一格。天津快板風格粗獷、爽朗、明快、幽默，有著濃厚的生活氣息和地方風味。