㈠ 深圳北站到機場乘地鐵要多久
約56分鍾
㈡ 深圳火車站坐地鐵至機場東總共花多少時間
1小時19分、40公里、,直達,
深圳站
1步行268米至羅湖(D口進)乘；地鐵羅寶線
(經29站|1小時15分)
2到機場東下車
㈢ 深圳北到寶安機場坐地鐵要多少時間
從深圳北站乘坐地鐵5號線到前海灣站，轉11號線到機場站下就是深圳寶安機場T3航站樓。大約需要55分鍾左右，車費8元錢。
㈣ 深圳地鐵11號線福田到機場多久
深圳地鐵11號線福田站到機場站（深圳機場T3航站樓）大約需要36分鍾，票價7元錢。
㈤ 從深圳橫崗坐地鐵到寶安機場大大概要多久
方案1：坐地鐵大概要2個小時左右；方案2：全程坐公交車要3個小時左右；方案3：要是從橫崗坐車到統建樓（半小時），然後轉乘機場330巴士（1小時），全程預計要1個半小時。
㈥ 深圳 羅湖火車站坐一號線地鐵到機場要多久時間多少錢謝謝！
1個多小時吧，12元左右
公交線路：羅寶線，全程約40.5公里
1、從羅湖火車站步行約240米,到達羅湖站
2、乘坐羅寶線,經過29站, 到達機場東站
3、步行約300米,到達寶安機場鐧懼害鍦板浘
本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。
㈦ 深圳地鐵11號線福田到機場多久
深圳地鐵11號線又稱為機場快線
當然就是要：快！好消息來啦！11號線運能再提升！
工作日行車間隔壓縮至4分鍾
松崗站往福田方向的首班車時間
提前至6:15發出
為了進一步滿足乘客乘坐11號線的出行需求，緩解工作日早高峰橋頭、福永、前海灣等通勤大客流車站的壓力，自2月28日（周四）起，深圳地鐵11號線將全面執行新的工作日列車運行圖。屆時，工作日早高峰11號線開往福田方向的列車，行車間隔將從現在的4分10秒壓縮至4分鍾。而橋頭、福永等車站的列車高峰運行時段將從1個小時延長為1.5小時，局部運能將提升75%。部分車站的首班車時間均提早了5分鍾以上。
新的列車運行圖將增加早高峰上線列車，其中開往福田方向列車的行車間隔將壓縮至4分鍾。
每天工作日8:18，11號線機場北站——福田方向還將加開1列載客列車，行車間隔壓縮為2.5分鍾。
工作日7:50前，11號線福田——碧頭方向列車的行車間隔將由8分20秒壓縮至8分，7:50後列車間隔將由4分10秒壓縮至4分。
調整後，11號線工作日開往福田方向的列車在8:00前的運能將提升4.17%，8:00—9:00將提升運能11.1%。
隨著寶安區福永片區居民的不斷增長，工作日越來越多人選擇搭乘地鐵11號線通勤。根據這一客流特徵，新的列車運行圖還延長了橋頭、福永等通勤客流大站的早高峰高密度行車時段，由原來的7:00——8:00，調整為7:00——8:30。在這延長的30分鍾內，開往福田方向的列車將由4列增至7列，局部運能將提升約75%，能更好地滿足市民從寶安前往南山、福田的出行需求。
目前11號線的運營時間為6:30—23:30。新的工作日列車運行圖發布後，11號線部分車站的首班車時間做了調整。松崗——紅樹灣南各站開往福田方向的首班車時間均提早了5分鍾以上。其中，機場北站由6:34提早至6:10，提早了24分鍾。
此外，前海灣——機場各站開往碧頭方向的首班車時間提早了5分鍾，機場北—松崗各站開往碧頭方向的首班車時間均提早了14分鍾。
住在羅湖的小夥伴要注意了關於11號線，在近日發布的
《深圳市城市軌道交通第四期建設
規劃調整(2017-2022)》里提到了11號線東延！
11號線由福田站引出後，在崗廈北與14號線過軌運營，設崗廈北站，沿深南大道繼續往東到達上海賓館設上海賓館站，繼續往東到達蔡屋圍中心，設大劇院站。方案線路全長約5.3公里，採用地下敷設。
它由南至北穿過深圳市福田區、南山區和寶安區，連接福田-羅湖中心區、南山中心、前海中心、寶安中心、機場、福永、沙井和松崗等地，處於城市西部發展軸上，是城市中心區與西部濱海地區聯系的軌道快線，同時兼有機場快線功能。
來源：深圳特區報
作者：深圳軌道交通、深圳地鐵
如需轉載，請註明以上內容
㈧ 深圳 坐地鐵到機場東下車，要走多久可以到機場大廳呢
從機場東地鐵站下車後：
從D出口出，步行約240米到達機場大廳
㈨ 從深圳北到深圳機場坐地鐵大概要多久，地鐵有沒有直達的，
深圳北到深圳機場：全程約31.6公里/35分鍾
，打車費用約86元
，道路收費約5元(按小型客車收費標准計算)
方法
地鐵
1
環中線
→
羅寶線
全程約1小時11分鍾/30.11公里
深圳北步行至深圳北站
乘坐環中線
,
10站在寶安中心站下車
乘坐羅寶線
,
6站在機場東站下車
(C出口出)
步行502米至深圳機場
2
龍華線
→
羅寶線
全程約1小時37分鍾/42.58公里
深圳北步行至深圳北站
乘坐龍華線
,
7站在會展中心站下車
乘坐羅寶線
,
22站在機場東站下車
(C出口出)
步行502米至深圳機場
3
M343路空調
→
M371路
全程約2小時51分鍾/31.2公里
深圳北步行1.9公里至深圳北站
乘坐M343路空調
,
22站在寶安海雅百貨站下車
乘坐M371路
,
16站在國內貨運村站下車
步行至深圳機場
4
M385路空調
→
651路
全程約2小時55分鍾/31.57公里
深圳北步行1.9公里至深圳北站
乘坐M385路空調
(或
M343路空調,M385路
)
,
9站在新安稅務所站下車
乘坐651路
,
20站在機場海關站下車
步行704米至深圳機場
5
M385路
→
651路
全程約2小時55分鍾/31.58公里
深圳北步行1.9公里至深圳北站
乘坐M385路
,
8站在新福市場①站下車
乘坐651路
,
21站在機場海關站下車
步行704米
至深圳機場
㈩ 深圳北到寶安機場坐地鐵要多少時間
深圳北到寶安機場坐地鐵需要50分鍾。
在深圳北地鐵站，乘坐13個站到前海灣地鐵站，然後換乘地鐵11號線，再乘坐3個站到機場地鐵站。
地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro(underground railway、subway)。
地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。
地鐵對人們生活的好處：
1、節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
2、減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。
3、減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節省大量通勤時間。
4、節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
5、減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環境。