1. 深圳地鐵開通哪幾條線路它們的交接點在哪裡
已經開通5條線路，交接點很多個，你看站點相同的就是交接點：
1號線: 羅湖 → 國貿 → 老街 → 大劇院 → 科學館 → 華強路 → 崗廈 → 會展中心 → 購物公園 → 香蜜湖 → 車公廟 → 竹子林 → 僑城東 → 華僑城 → 世界之窗 → 白石洲 → 高新園 → 深大 → 桃園 → 大新 → 鯉魚門 → 前海灣 → 新安 → 寶安中心 → 寶體 → 坪洲 → 西鄉 → 固戍 → 後瑞 → 機場東
2號線：赤灣總站 → 蛇口港 → 海上世界 → 水灣 → 東角頭 → 灣廈 → 海月 → 登良 → 後海 → 科苑 → 紅樹灣 → 世界之窗 → 僑城北 → 深康 → 安托山 → 僑香 → 香蜜 → 香梅北 → 景田 → 蓮花西 → 福田 → 市民中心 → 崗廈北 → 華強北 → 燕南 → 大劇院 → 湖貝 → 黃貝嶺 → 新秀
3號線: 益田 → 石廈 → 購物公園 → 福田 → 少年宮 → 蓮花村 → 華新 → 通新嶺 → 紅嶺 → 老街 → 曬布 → 翠竹 → 田貝 → 水貝 → 草埔 → 布吉 → 木棉灣 → 大芬 → 丹竹頭 → 六約 → 塘坑 → 橫崗 → 永湖 → 荷坳 → 大運 → 愛聯 → 吉祥 → 龍城廣場 → 南聯 → 雙龍
4號線: 福田口岸 → 福民 → 會展中心 → 市民中心 → 少年宮 → 蓮花北 → 上梅林 → 民樂 → 白石龍 → 深圳北站 → 紅山 → 上塘 → 龍勝 → 龍華 → 清湖
5號線: 前海灣 → 臨海 → 寶華 → 寶安中心 → 翻身 → 靈芝 → 洪浪北 → 興東 → 留仙洞 → 西麗 → 大學城 → 塘朗 → 長嶺陂 → 深圳北站 → 民治 → 五和 → 坂田 → 楊美 → 上水徑 → 下水徑 → 長龍 → 布吉 → 百鴿籠 → 布心 → 太安 → 怡景 → 黃貝嶺
2. 深圳地鐵7號各站點
深圳地鐵7號線起於南山區西麗湖站，途經南山、福田、羅湖區，貫穿龍珠大道、福民路、華強北路、田貝路，止於羅湖區太安站。
深圳地鐵7號線是深圳地鐵運營中的線路之一，是深圳市軌道交通三期工程的重大項目之一，於2016年10月28日開通運營，標志色是深藍色，總投資257.2億元 。深圳地鐵7號線一期全長30.173千米，全部為地下線；共設28座車站，全部為地下車站；採用A型列車6節編組。
(2)深圳地鐵27號線是從哪裡到哪裡擴展閱讀
深圳地鐵7號線線路長、工程量大、施工點多面廣，管理難度大。深圳地鐵7號線全線設4個鋪軌基地，實施多頭並進，確保施工進度。該線共設置中等、高等、特殊三級減振方案，減振設置數量多、分布范圍廣，可大幅提高乘車舒適度，有效降低雜訊污染。
深圳地鐵7號線軌道工程工期緊，在鋪軌作業的同時，站後系統設備安裝、常規設備安裝、裝飾裝修施工等也會同期進行，施工專業多、施工單位多、交叉作業多，造成軌行區施工組織、協調的難度加大，對軌道工程的施工也會有諸多影響。
參考資料來源：網路-深圳地鐵7號線
3. 深圳地鐵有幾路線
8條，目前深圳在運行的地鐵線有1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線和11號線。
1號線
羅湖站-國貿站-老街站-大劇院站-科學館站-華強路站-崗廈站-會展中心站-購物公園站-香蜜湖站-車公廟站-竹子林站-僑城東站-華僑城站-世界之窗站-白石洲站-高新園站-深大站-桃園站大新站-鯉魚門站-前海灣站-新安站-寶安中心站-寶體站-坪洲站-西鄉站-固戍站-後瑞站-機場東站
2號線
赤灣站-蛇口港站-海上世界站-水灣站-東角頭站-灣廈站-海月站-登良站-後海站-科苑站-紅樹灣站-世界之窗站-僑城北站-深康站-安托山站-僑香站-香蜜站-香梅北站-景田站-蓮花西站-福田站-市民中心站-崗廈北站-華強北站-燕南站-大劇院站-湖貝站-黃貝嶺站-新秀站
3號線
益田站-石廈站-購物公園站-福田站-少年宮站-蓮花村站-華新站-通新嶺站-紅嶺站-老街站-曬布站-翠竹站-田貝站-水貝站-草埔站-布吉站-木棉灣站-大芬站-丹竹頭站-六約站-塘坑站-橫崗站-永湖站-荷坳站-大運站-愛聯站-吉祥站-龍城廣場站-南聯站-雙龍站
4號線
福田口岸站-福民站-會展中心站-市民中心站-少年宮站-蓮花北站-上梅林站-民樂站-白石龍站-深圳北站-紅山站-上塘站-龍勝站-龍華站-清湖站
5號線
赤灣站-荔灣站-鐵路公園站-媽灣站-前灣公園站-前灣站-桂灣站-前海灣站-臨海站-寶華站-寶安中心站-翻身站-靈芝站-洪浪北站-興東站-留仙洞站-西麗站-大學城站-塘朗站-長嶺陂站-深圳北站-民治站-五和站-坂田站-楊美站-上水徑站-下水徑站-長龍站-布吉站-百鴿籠站-布心站-太安站-怡景站-黃貝嶺站
7號線
西麗湖站-西麗站-茶光站-珠光站-龍井站-桃源村站-深雲站-安托山站-農林站-車公廟站-上沙站-沙尾站-石廈站-皇崗村站-福民站-皇崗口岸站-赤尾站-華強南站-華強北站-華新站-黃木崗站-八卦嶺站-紅嶺北站-筍崗站-洪湖站-田貝站-太安站
9號線
紅樹灣南站-深灣站-深圳灣公園站-下沙站-車公廟站-香梅站-景田站-梅景站-下梅林站-梅村站-上梅林站-孖嶺站-銀湖站-泥崗站-紅嶺北站-園嶺站-紅嶺站-紅嶺南站-鹿丹村站-人民南站-向西村站-文錦站
11號線
福田站-車公廟站-紅樹灣南站-後海站-南山站-前海灣站-寶安站-碧海灣站-機場站-機場北站-福永站-橋頭站-塘尾站-馬安山站-沙井站-後亭站-松崗站-碧頭站
4. 深圳地鐵站點
131個地鐵站；13個轉乘站；羅寶線(一號線)共有地鐵站點30個，其中站內沒有廁所的4個，分別是國貿、購物公園、竹子林、西鄉。蛇口線(二號線)共有地鐵站29個，站內沒有廁所的兩個，分別是湖貝、新秀。龍崗線(三號線)情況最為嚴重，沿線站點共30個，站內沒有廁所的達18個，超過總數一半。分別為雙龍、南聯、龍城廣場、吉祥、愛聯、大運、荷坳、永湖、橫崗、塘坑、六約、丹竹頭、大芬、木棉灣、布吉、草埔、老街、福田。龍華線(四號線)共有站點15個，只有福田口岸一個地鐵站內沒有廁所。環中線(五號線)情況最佳，沿線27個地鐵站內均設置有廁所。深圳地鐵一共有
5. 深圳地鐵一共幾條線從起點到終點分別要多久票價分別多少錢
目前是兩條，分別是1號線和4號線
1號線起終點站分別是世界之窗站和羅湖站（火車站）。
9月28日後開通深圳大學，科技園，大沖三站。屆時1號線的起終點將變為深圳大學站和羅湖站。
1號線起點到終點大概30-40分鍾，票價由2-5元不等
4號線起終點站分別是福田口岸站和少年宮站
4號線起點至終點大概10分鍾，票價2元
兩線於會展中心站可以互相換乘
6. 深圳地鐵線路圖
深圳地鐵圖如下：
(6)深圳地鐵27號線是從哪裡到哪裡擴展閱讀：
深圳地鐵
深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務於中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路於2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為中國大陸地區第5個擁有地鐵系統的城市。地鐵運營總里程居中國第5，運行覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍華區、龍崗區六個市轄行政區的城市軌道網路。
截止2017年6月30日深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共199座車站。
2017年9月深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵在建線路共有13段，包括2號線三期（東段）、3號線三期（南段）、3號線三期（東段）、4號線三期（北段）、5號線二期（南段）、6號線、8號線一期（跟2號線貫通運行）、9號線二期（西段）、9號線支線（跟12號線貫通運行）、10號線、11號線、12號線、20號線，共189.4餘千米。預計到2025年，深圳市軌道交通承擔客運量占公共交通客運量的比重將達到45%。
截止2017年底，深圳地鐵運行線路總里程達265公里，全年在建鐵路總里程達128公里，已獲國家批復的建設規劃總規模達580公里。全年實現安全運營14.45億乘次，列車正點率99.93%，乘客滿意度86.54%。實施「軌道+」發展戰略，實現了多元布局，以誠信合規，穩健高效的經驗夯實可持續發展之基。
來源：深圳地鐵
深圳地鐵官網
網路
7. 深圳地鐵7號線是哪裡到哪裡
深圳地鐵7號線（西麗線）停車場設置在安托山站西側，7號線線路全長30.41公里，均為地下線，設站28座。途經南山、福田、羅湖區。分別為西麗湖站、西麗站、茶光站、珠光站、龍井站、桃源村站、深雲站、安托山站、農林站、車公廟站、上沙站、沙尾站、石廈站、皇崗村站、福民站、皇崗口岸站、福鄰站、赤尾站、華強南站、華強北站、華新站、黃木崗站、八卦嶺站、紅嶺北站、筍崗站、洪湖站、田貝站、太安站。其中10個換乘站，安托山站、華強北與2號線換乘，石廈站、華新站、田貝站與3號線換乘，福民站與4號線乘，西麗站、太安站與5號線換乘，車公廟站與1號線、11號線、9號線換乘。紅嶺北站與9號線換乘。
8. 深圳地鐵現在有幾條線
深圳現在總共8條地鐵！！
1.深圳地鐵1號線(羅寶線)羅湖(06:30-23:00) -- 機場東(06:30-23:00)全程30站
拓展資料
深圳地鐵
深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務於中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路於2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為中國大陸地區第5個擁有地鐵系統的城市。
據2017年6月30日深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共199座車站。
全市地鐵運營線路總長285千米，地鐵運營總里程居中國第5，構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍華區、龍崗區六個市轄行政區的城市軌道網路。
據2017年9月深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵在建線路共有13段，包括2號線三期（東段）、3號線三期（南段）、3號線三期（東段）、4號線三期（北段）、5號線二期（南段）、6號線、8號線一期（跟2號線貫通運行）、9號線二期（西段）、9號線支線（跟12號線貫通運行）、10號線、11號線、12號線、20號線，共189.4餘千米。
到2020年，深圳地鐵將形成16條運營線路，總長596.9千米的軌道交通網路。
2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次。2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次
深圳地鐵
9. 深圳地鐵五期規劃
深圳地鐵五期一共249.56KM，預計今年6月18日或8月18日公示，開建時間大約在2022年12月28日隨地鐵16號線開通進行。線路一共7條，分別是15、17、18、21、22、24、27號線。其中，18、21號線時速超過120km/h，應該是快線。此前，地鐵5期工程建設規劃初期討論，共包括18條（新線或延長段）軌道線路，規模543.6公里，其中深圳境內504.5公里，莞惠境內39.1公里。現在看，是砍掉了一半，不過根據以往幾期的經驗，200多公里屬於正常規劃。
仔細看看這幾條線路，其中4期掉隊的15、17號線，這次終於跟上。
15號線聯系南山、寶中、前海、西麗；
17號線連接羅湖中心區與平湖、布吉、筍崗；
18號線作為深圳的外環線，鏈接鹽田、平湖、龍華、光明、寶安，空港新城到沙頭角，重要性比較高；
21號線鏈接龍崗、前海，但本次只有一期，砍掉了龍崗段，僅剩南山段，看來是與惠深城軌重疊，二期又要等等；
22號線是中軸線，沿梅觀高速，觀瀾又將擁有一條地鐵；
24號線筍崗線，羅湖到前海，但這次也僅是一期，前海部分暫無；
27號線前海到龍華，但也是前海段要放到二期。
值得一提的是，五期大部分線路最終都是都指向前海，將各區與前海的距離縮短。而在四期掉隊的龍華，這次也擁三條線路，18、22、27號線。不過比較熱的光明則僅有18號線一條經過，6支線、26和29號線大概要等到六期了。
地鐵15號線
深圳地鐵15號線（前南線）就像在「在前海畫一個圈」，該線路主要包圍了前海，後海，南山，寶安，新安大部分地區。該線原計劃納入深圳市城市軌道交通第四期建設規劃，後和深圳地鐵17號線被踢出深圳市城市軌道交通第四期建設規劃。該線有機會納入深圳市城市軌道交通第五期建設規劃。
與前海灣相依相偎的前南線，顧名思義就是圍繞著前海片區。身為「環線」，意味著其終點和起點「合為一體」。
根據公示的地形圖分析，前南線最西北端已抵達寶安西鄉大道，最南至南山區工業八路，朝東抵達科技園北區的沙河東路附近，最特殊的，是還有一段是橫跨前海灣的跨海線路。