⑴ 高速隧道遇到前車低速,後面車可不可以打應急燈
高速隧道遇到前車低速,後面車可以打應急燈。進入隧道後開雙閃也算是一種預防性措施，因為隧道內空間狹小，車道兩側幾乎沒什麼緩沖空間，特別是對一些剛跑高速的司機來說進入隧道後很容易出現緊張、感覺把握不住行駛軌跡的現象。
絕大多數司機遇到這種情況都會選擇減速以緩解駕駛壓力。這時候打開雙閃肯定是可以的，一方面可以提醒其他車輛注意避讓，另一方面其他車輛在避讓的時候一定程度上也緩解了我們的駕駛壓力，讓我們可以更專注於駕駛。
汽車應急燈即雙閃燈使用
1、臨時停車
在非禁止停車的路面，在駕駛員不離開車輛的情況下，靠道路右邊按順行方向作短暫停留。這時候，特別是非機動道或借道停車時，應立即開啟雙閃，以提醒過往車輛及行人注意安全。
2、車輛發生故障或交通事故
如車輛發生故障或交通事故，無法行駛停在道路中間或者緩慢的移車，車輛必須要開雙閃，同時在車輛後方擺放三角警示牌，以提醒來車注意。
3、牽引故障機動車
有動力的前車牽引因故障暫時失去動力的後車時，此時車輛正處於非正常狀態，前車和後車均需要打開雙閃燈，提醒過往車輛及行人的注意。否則後方車輛不知道前車的狀況，易發生追尾等事故。
4、正在執行特殊任務
車輛接受臨時緊急公務或者急救去醫院，因時間急、公務緊，需加速行駛時，應開雙閃，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意，及時避讓。
5、復雜道路
車輛在復雜路段倒車或掉頭時，應開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意。
⑵ 高速公路上過隧道時需要打雙閃嗎
高速上過隧道不用開雙閃的。如果隧道內光線不好需要開大燈！
⑶ 高速上打雙閃是什麼意思
高速上打雙閃的含義：
1、車輛行駛中發生制動器故障，無法將車輛迅速有效地停下；
2、在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於100米；
3、牽引故障機動車，車輛正處於非正常狀態。交通法規指出，在高速公路發生故障和事故時要打開危險報警閃光燈，在夜間還要同時開示寬燈和尾燈。將燈開關開至第一擋時前後亮的小燈就是示寬燈，表示車的寬度以提示對方和後車。雙閃燈就是應急燈，只要開起就會兩邊小燈同時閃爍以提示過往車輛注意安全。
⑷ 雙閃燈工作原理
雙閃燈工作原理：
燈管採用氙氣燈管，單片機控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。汽車雙跳燈俗稱汽車雙閃燈，就是兩個轉向燈一起閃， 其工作原理與轉向燈相同。在車輛的儀表盤上有一個帶有紅色三角形的按鈕，即可開啟雙閃。
轉向燈是在機動車輛轉向時開啟以提示前後左右車輛及行人注意的重要指示燈。轉向燈採用閃光器，實現燈光閃爍。主要可分為阻絲式、電容式和電子式三種。有些微型車的雙閃開關在緊靠方向盤的方向柱前部，有一個紅色小柱，提起這個小柱即可開啟雙閃。
雙閃燈的使用情況：
1、 霧天行車，霧天由於視線不好，所以不但應該打開雙閃燈，還應該打開霧燈，以提醒過往車輛的注意，以及為自己照明。
2、在道路上發生故障或者發生交通事故時應該打開雙閃燈，以提醒過往車輛注意安全。 在高速公路上車輛發生故障、事故停車後，不按規定使用燈光和設置警告標志的,一次記12分 。牽引故障機動車時，牽引車和被牽引車均應開啟危險報警閃光燈，提醒自己的車處於非正常狀態。
3、在行車道路上臨時停車時，打開雙閃燈提醒別的車注意。 組成交警部門允許組成的車隊時，車隊內車輛應該打開雙閃燈。能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離。
4、能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。
⑸ 車輛行駛隧道前要開啟什麼燈
車輛駛入雙向行駛隧道前,應開啟示廓燈或近光燈。示廓燈就是車前、後方最邊上的燈，大貨車的車頂上以及側面也有示廓燈。近光燈就是為了近距離照明，設計要求就是照射范圍大（160°），照射距離短，約有30-40米左右。
根據交通法規規定，機動車輛進入隧道必須開大燈，並且有運行速度的要求。開燈不僅是為了提醒對向車輛，同時有利於增強行車視線。
在隧道行車不能開遠光燈，因為遠光燈照射會強光刺激對向車輛駕駛員，造成黑障，容易引發車禍。開近光燈還有一個目的是可以預防隧道內電力跳閘突然斷電滅燈的狀況出現，後車駕駛員更容易看清前方車輛的位置，注意保持車距，預防追尾情況的發生。為此橋隧管理部門提醒廣大車主，為了確保行車安全，進入隧道，請開車燈行駛。
與夜晚駕車不同，由於隧道外的光線很好，大家對於進入隧道突然變化的駕駛環境並沒有足夠的重視，往往意外更容易發生。要想避免意外的發生，以下幾點需要特別注意：
1、入隧道前減速開燈。
2、拉開足夠安全的車距。
3、切勿開啟遠光燈。
4、不得變換車道。
5、嚴禁超速。
6、駛出隧道後迅速提速。
7、隧道內不要按喇叭。