A. 貨拉拉怎麼樣有生意嗎
平台還可以，是有生意的。
貨拉拉做的好，第一看車型。
第二看城市監管力度。第三看所處的城市是否成熟。舉例子說明，麵包車，依維柯（輕貨）有貨運版的，中麵包車（車長4.8米）大概45的起步價里程價4元，依維柯（4.8米2米高2米寬以上）65起步價，里程價是4元，城市不一樣價格相差一些。
現在貨車比如平板車，貨車限行區域比較多，麵包車輕貨還是比較吃香的，假設一天能接4單至5單，收入比打工強多了。
生意好不好做，其實在於人，各行各業都是如此，這個問題其實跑的人最有發言權，我從去年開始跑的貨拉拉，不說貨拉拉到底有多優秀，但是貨拉拉最起碼是公平公正的，在貨拉拉上跑單還是下單，上面的訂單以及收費信息一目瞭然，相比較傳統拉貨，這點更容易被大家接受。
而且前段時間還有人說貨拉拉的運費太低，對市場不太好，側面能看到貨拉拉性價比確實不錯，我跑的還可以，因為貨拉拉上是自由接單，所以都是為自己拼，有了這個觀念之後，生意就會順很多。
B. 深圳現在跑貨拉拉怎麼樣
您好，平台主要是以短途貨運搬家為主，深圳作為一個一線城市，市內貨運搬家拉貨的需求還是很多的。
目前平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了
C. 貨拉拉咋樣掙錢不
不錯，掙錢。
跑車拉貨的，屬於物流的一種，現在是最吃香的一個行業。畢竟隨著互聯網的發展，貨物和資金之間的流通需要靠物流來搭橋。
現在的市場對物流行業的要求可以說是求大於供，所以說跑車拉貨生意很多很多，同時這個行業也非常注重效率。
地點：
北京、上海、深圳、廣州、天津、武漢、濟南、青島、寧波、蘇州、杭州、南京、福州、廈門、佛山、東莞、惠州、中山、長沙、成都、重慶、西安、沈陽、鄭州、 珠海、合肥、嘉興、南寧、昆明、金華、石家莊、太原、溫州….京津冀半日達、長三角半日達、珠三角半日達。
D. 貨拉拉怎麼樣啊！能賺到錢嗎
其實貨拉拉還是可以掙錢的。
從目前情況來看，小麵包車和小貨車占據很大一部分，從跑貨拉拉的師傅中了解到，一天可以賺100-200元，一個月也可以掙三五千。特別是在下半年的京東6.18、淘寶雙十一、雙十二、年貨節等都對貨運經濟有一定促進作用。
做貨拉拉如何賺到更多錢，老司機在接到單後通常會聯系客戶，可以避開平台。還有一些司機會選擇在住的地方派發名片拉客，還有就是搬運貨物也可以收取費用的。
小貨車車型比較好賺：
因為國家已經取消重質量4.5噸及以下普通貨車道路運輸資格證和駕駛員從業資格證，使得運營成本一定程度下降。而且小貨車收費比較合理，加上大部分用戶運輸貨物比較少，也是願意為此埋單的。另外小貨車也不需要太擔心上路交警查處，因為目前交警對貨拉拉、快狗等平台的麵包車查的比較嚴，一旦改裝內部結構或張貼車身廣告就罰款200元。
E. 深圳貨拉拉好做嗎
咨詢記錄 · 回答於2021-07-04
F. 想在深圳跑貨拉拉生意怎麼樣買什麼車比較合適
您好，深圳屬於一線城市，日常的小貨量的拉貨和搬家的需求是很多的，市場是很大的。
目前平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了。
目前在深圳平台主要以麵包車、小貨車、平板車、中貨車以及大貨車這些車型貨車為主，這些車型貨車都是可以加入平台的。
G. 做貨拉拉生意怎麼樣
做貨拉拉生意還不錯。
貨拉拉是一家以「貨物出行更輕松」為使命，以「拉貨=貨拉拉」為願景的互聯網物流商城，從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務。
2020年1月29日，貨拉拉與武漢城市連鎖便利店Today合作，為武漢40餘家醫院一線醫務人員免費運送愛心餐食，同時貨拉拉也為醫護人員免費捐贈了1萬份餐食。
搬家業務：
貨拉拉搬家致力於成為標准化搬家服務平台，幫助用戶搬家輕松無煩憂。
貨拉拉搬家推出「無憂搬家」業務，多種套餐類型且價格透明，用戶按需一鍵下單，即可享受拆裝保護、全程搬運、便捷運輸、專屬客服等一系列專業服務，目前已陸續在深圳、上海、廣州、北京、杭州、成都、重慶等一二線城市落地，並將逐步向全國鋪開。
H. 在深圳開貨拉拉賺錢嗎
挺好做的，我做了也有一年多了吧，剛開始的時候整體的收入確實比較低，我記得當時也就五六千吧，這個時候我有點急，但是一個老師傅說剛開始的時候都一樣，作為一個新人，可能前期接單的時候對流程不熟悉，自己後台的評價星級之類的也不多。現在跑習慣了之後覺得貨拉拉挺好跑的，平台很自由，也很公平，跑的不錯的，會有客戶收藏，那如果後面再需要搬運東西就會優先推薦你，可能合作的機會就很多了，長期積累下來每天都不愁沒單接，收入當然也不會少，我後來一個月拿了將近一萬五吧。