A. 教練：叫你一招科目二曲線行駛如何才能完美通過
首先，進入曲線前，盡量將車身調整在左右邊線的中央。剛進入曲線時，盡量將車身靠近右側邊線，因為第一彎道是向左拐，這個基本都是相同的。
第一招：看點
1、左前角與右側邊線重合時，向左打1圈方向。
2、打了1圈方向後，就保持車前角與右邊線重合，如果有偏離就通過方向盤來加以修正，修正方向盤的幅度在半圈內。
3、行駛至右轉彎道的接連處時，將方向回正。此時車身左前角和左側邊線將近重合，如下圖所示。
4、回正方向後，果斷前行。當車右前角靠近左側邊線，如下圖所示，向右打一圈方向。
5、採用與步驟3類似的方法，來對方向加以修正即可。在彎道要過完時，回正方向，駛出曲線。
第二招：看線
1、從車內觀看，AB段曲線隨著車子的前進，會不斷地向引擎蓋左邊移動，我們也要慢慢的向左打方向，使引擎蓋左測凸筋一直搭著AB段曲線走。
2、隨著車子前行，AB段曲線走完，即將進入BC段曲線。
3、BC段曲線是左彎曲線向右彎曲線的過渡區，類似於一小段直行區域，在CD段曲線靠近車頭左側引擎蓋時，方向就要准備向右打（實際此時方向處於正直狀態），如圖所示。
此過程中，要完成方向盤的回正及再向右打的動作，這些動作都是連貫自然銜接的。
4、當引擎蓋的左側凸筋搭到CD段曲線時，就要開始向右打方向，並使曲線由左凸筋位置移到右凸筋位置。
5、適當緩慢調整方向盤，使右側凸筋始終搭著CD段的外側右轉曲線走一直到曲線終點，出曲線，回正方向。
曲線行駛很簡單，記住「左凸筋搭著外側的左轉曲線走，右凸筋搭著外側的右轉曲線走」這樣一個看點口訣就OK了，但是在左轉曲線向右轉曲線過渡區，要掌握好打輪時機。
第三招：點線結合
1、以車頭對准右邊黃線的方向進入曲線考試，不然後車輪有可能壓線，低速進入曲線行駛項目。
2、等到最右邊那條黃線到達車蓋前沿的一半的位置，就要慢慢往左邊打方向，注意不能打死，然後繼續看點，看車蓋左邊那個四分之一點，看著它慢慢的准備和右邊黃線重合了。然後就控制好方向盤不動，慢慢讓這個點和右邊黃線重合的畫線，如果看到不重合了就要調整過來，捉住這點，你就成功一半了。
3、畫完線後，等左邊凸點准備和左邊黃線重合的時候回正方向，然後再慢慢開，開到車蓋前沿剛好貼住最左邊黃線了。
這個時候記住方向盤就不要動了，讓車蓋前沿和黃線重合畫線，當然也要注意不重合就慢慢調整下，繼續開，等車頭出來了，就要及時回正方向，繼續走。
4、車頭擺正回方向都可以過了，看下後視鏡，後輪確保出線了。
B. 科目二，【進入】曲線行駛時，應該怎麼擺正車身，找參照點
切記進入曲線行駛區域時，左轉盡量靠右，右轉盡量靠左。轉彎時一定要通過後視鏡觀察輪胎與邊線的距離，及時調整，不可大意。
用引擎蓋的3分之1去對花台，保持引擎蓋的3分之一的地方是沿著花台邊緣走的，一定要注意及時的打方向盤，注意反光鏡裡面後輪與黃線的距離。
C. 科目二曲線行駛應該怎麼走啊，我測試壓線了，不合格應該是繞著大圈走，具體點怎麼走
曲線行駛車輪軋道路邊緣線，扣100分，考試不合格。
曲線行駛技巧：
操作要領
①進入「S」形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入「S」形路，選擇恰當的路線及速度通過。
②進入「S」形路後，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣1米左右），保持均勻低速行駛。
③進入A點位置，車輛與路右側保持0.5米左右的距離，適當修正方向（留出左側內輪差的足夠距離）。
④進入C點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。
⑥進入F點位置，回轉轉向盤，進入直線行駛。
操作技巧
①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。
②進入彎道後盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。
③處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。
④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。
D. 請問科目二的曲線行駛（S彎）有什麼技巧，怎麼過
s彎最重要的是控制好車速。
科目二s彎技巧：
1、
車子進入曲線行駛考場以後，在進入彎道前把車子調整到S彎道的中間位置。
2、
車子勻速直線向前行駛，此時眼睛盯著車頭左角，當車頭左角與左轉外線重疊時，將方向向左打一圈，繼續行駛，注意保持車頭左角與外線一直重疊，如果車頭左角超過左轉外線太多，則向左調整方向，如果車頭左角遠離左轉外線太多，則向右調整方向。由於高低原因，會產生一些差距，請大家根據自己情況稍作調整。
3、
當車子行駛到分割線時，將方向回正保持直線向前行駛。此時眼睛盯住車頭右筋，當車頭右筋與右轉外線重疊時，將方向向右打一圈，繼續行駛，注意保持車頭右筋與右轉外線一直重疊，如果車頭右筋超過右轉外線太多，則向右調整方向，如果車頭右筋遠離右轉外線太多，則向左調整方向。由於高低原因，會產生一些差距，請大家根據自己情況稍作調整。
4、
當兩邊都看不到線的時候，將方向回正，直行駛出曲線行駛考場。
5、
有些考場的彎道是反「S」彎，即需先向右打方向，駛過分割線時，再向左打方向，其他內容是一樣的大家留心即可。
E. 曲線行駛怎麼把車在入口擺正
方法一 1.車向右進入時，當看到右車頭離開線的15-20公分左右，回正兩把(或圈)方向。等左擋風玻璃角在s路路寬的兩側路基線的中間時稍微提前打方向。擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。 2.車向左進入時，當看到左車頭離開線的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右擋風玻璃角在s路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向。擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。 方法二 1、保持全程1擋行駛，打方向不可過急。 2、進入彎道後盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。 3、處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。 4、根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。 方法三 車進入s路時，當看到右車頭蓋住右s邊線時，向左回正方向，並點剎車及時放開。等左車頭蓋住右s路基線時向左再打一周多方向。穩住並根據小圓鏡中邊線大的一方稍微調整。當看到左車頭蓋住左s邊線時，向右回正方向，並點剎車及時放開。等右車頭蓋住左s路基線時，向右再打一周多方向。穩住並根據小圓鏡中邊線大的一方稍微調整，千萬注意方向不能打死，要及時調整和觀察反光鏡中的變化。
F. 科目二如何走曲線
曲線行駛操作方法：
1、進入彎道前，降低車速，用1擋或2擋駛入S形路，車輛與路右側保持0.5m左右的距離，適當修正方向（留出左側內輪差的足夠距離）。
2、進入第一個彎道，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣約1米），保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
3、二個彎道交接處，回正方向盤。
4、進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。
5、出彎道時，回轉方向盤，進入直線行駛。
(6)深圳石岩科目二如何進入曲線擺車擴展閱讀
曲線行駛是駕駛員考試中科目二的一個考核點，俗稱S彎。考試要求車輛在規定寬度的S型路面上行駛，不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。
曲線行駛注意事項：
1、駛進彎道時，應提前減速、靠右行。
2、轉動方向盤不能過快過急。
3、應盡可能選擇轉彎半徑大的路線行駛。
4、應避免使用制動，特別是使用緊急制動。
5、看反光鏡，一定要學會看反光鏡，還有就是把離合器掌握好，使用半離合聯動。
G. 科目二考試曲線轉彎如何操作
科目二考試曲線轉彎操作方法：
1、進入彎道前，降低車速，用1擋或2擋駛入S形路，車輛與路右側保持0.5m左右的距離，適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。
2、進入第一個彎道，車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣約1米)，保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
3、二個彎道交接處，回正方向盤。
4、進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。
5、出彎道時，回轉方向盤，進入直線行駛。
曲線轉彎技巧總結：
1、入曲線前,盡量將車身調整在左右邊線的中央。剛進入曲線時,盡量將車身靠近右側邊線,因為第一彎道是向左拐。
2、當左前角與右側邊線重合時,向左打一圈方向。
3、打了一圈方向後,就保持車前角與右邊線重合,如果有偏離就通過方向盤來加以修正,修正方向盤的幅度在半圈內。
4、行駛至右轉彎道的接連處時,將方向回正。此時車身左前角和左側邊線將近重合,如下圖所示。
5、回正方向後,進行前行。當車右前角與左側邊線有500px的距離時,如下圖所示,向右打一圈方向。
6、採用與步驟3類似的方法,來對方向加以修正即可。在彎道要過完時,回正方向,駛出曲線。
溫馨提示：
1、行駛時，左彎要觀察車頭左後視小鏡，右彎時要觀察車頭右後視小鏡，適當調整方向盤使車身與曲線的邊線.
2、車向左轉時，車身盡量靠右;車將向右轉時，車身盡量靠左。保持合適的距離
評定標准
1、車輛駛出邊緣線，不合格;
2、車輪軋路邊緣線，不合格。
注意事項
1、駛進彎道時，應提前減速、靠右行。
2、轉動方向盤不能過快過急。
3、應盡可能選擇轉彎半徑大的路線行駛。
4、應避免使用制動，特別是使用緊急制動。
5、看反光鏡，一定要學會看反光鏡，還有就是把離合器掌握好，使用半離合聯動。