A. 依維柯歐勝的性價比怎麼樣最近看馬路上很多歐勝啊
有人覺得依維柯車貴，其實我覺得車價是一方面，車子使用成本維修成本，置換保值成本都是要考慮的
而且依維柯承載強，單趟運輸效率高，其實對於做小本生意的朋友來說真的是不錯的選擇，又有排面
B. 依維柯歐勝這款車怎麼樣值得買嗎
安全要有保證。依維柯歐勝配備了車道偏離警示系統LDWS，EBD電子制動力分配系統，TPMS主動胎壓預警系統等多個安全智能配置，這些配置平時默默無聞，卻能在關鍵的時刻，挺身而出。
正所謂「路遙知馬力，日久見人心」。正是朝夕相處，好看也好用，才讓很多用戶成為依維柯歐勝的忠實擁躉。
C. 歐勝汽車膜怎麼樣
隔熱效果好。
它是一家以其音頻和圖像技術聞名全球的IC設計英國公司，專門為數字消費市場提供高性能的混合信號晶元，現在中國深圳、上海設立辦事處。玻璃隔熱膜挺管用的，現在很多人都會使用玻璃隔熱膜，不僅具有隔熱的作用，而且還能保護隱私等。
車膜的選擇主要看以下方面：透光率，駕駛人視區可見光透射比應大於等於70%，隔熱率，車膜的隔熱率在45%-65%之間，防紫外線率，紫外線照射會灼傷皮膚，加速車內設備的老化，隔熱材料和工藝，直接決定了清晰度、隔熱性和防紫外線能力，保質年限，看車膜的保質期。
D. 依維柯歐勝質量怎麼樣用來改裝如何
我買歐勝就是喜歡它完備的的智能系統,比如說它配備了自動空調系統,提高了散熱效率,還有車輛管理系統,智能電源管理系統,換擋提示功能還有節油模式,
E. 歐勝隔熱膜怎麼樣
隔熱效果好。
歐勝（WOLFSON）是一家以其音頻和圖像技術聞名全球的IC設計英國公司，專門為數字消費市場提供高性能的混合信號晶元。現在中國深圳、上海設立辦事處。
玻璃隔熱膜挺管用的,現在很多人都會使用玻璃隔熱膜,不僅具有隔熱的作用,而且還能保護隱私等。
F. 依維柯·歐勝這款車怎麼樣啊值得入手嗎
歐洲流行的VAN（廂式貨車）在國內城市配送領域並不是主流車型，輕卡、微卡、微面才是國內城配最常見的車型。並且由於環保政策，城配車型都開始往純電動化方向發展，各種掛著新能源車牌的輕卡、微面在城市裡穿梭。
相對來說，VAN就很少見，特別是純電動VAN就更少了，不過在一些展會上還是有機會遇到的。近日在2019南京國際新能源汽車博覽會上，南京依維柯帶去了一輛基於歐勝打造的純電動VAN，型號EV45。考慮到南京依維柯燃油版歐勝的定位（指導價13.59-31.79萬），這款純電動歐勝就屬於電動VAN裡面的高端車型了，由於車型沒有上市，具體價格未知。
載重1.735噸，C1駕駛證可開
說實話，之前接觸VAN比較少，對它的裝載能力沒有太多概念。歐勝這款EV45裝載數據幾乎是向藍牌輕卡看齊，軸距3300mm，整車長5999mm，僅從數據上看軸距、整車長度和常見的藍牌輕卡是一樣的，長軸高頂的設計可以讓載貨空間最大化。
後面的載貨空間內部尺寸3535x1825x1920mm，大約13立方米的載貨空間。一般的輕卡貨箱容積都在17-22立方米，載貨空間比輕卡還是有一定的差距，這也是VAN在國內銷售量不如輕卡的一個原因。
貨箱內部沒有任何多餘的裝飾，金屬車身赤裸的展示在外面，僅在貨箱下部分做了護板，防止貨物和車廂發生剮蹭，一切都是為了拉貨而生。
超低的入口在上下搬運貨物會很輕松，這是VAN的優勢部分，不過響應的在車內就會有兩個輪拱凸起，影響裝載貨物。
後面兩扇對開式尾門，最大開啟角度180°，據工作人員介紹，後續會發布能開啟270°的尾門。至少目前180°的尾門來說，並不是很方便，卸貨空間如果狹窄的話影響很大。另一點是側面全封閉設計，沒有側拉門，需要加錢選裝。定位低一些的江鈴特順BEV都是把側拉門作為標配，南京依維柯這一點非常的沒有誠意，VAN沒有側門便利性會差很多。
不過載重量VAN和輕卡卻差不多。車輛最大允許總質量4.49噸，2.56噸的自重比同規格的燃油版重45公斤，自重控制的還不錯。除掉自重，合法裝載量是1.735噸。整車的尺寸和噸位符合藍牌標准，C1駕駛證就能駕駛。
如果是城市配送正兒八經的查超載，大家都按照法規要求裝載，VAN的噸位會比很多輕卡還大一些。現實卻是輕卡都在超載，VAN雖然是有車架的非承載式車身，論超載能力比輕卡還是差很多。這是VAN在國內銷售不如輕卡的另一個原因。
G. 歐勝21款的安全性能怎麼樣有沒有升級什麼的
你好，這個的安全系統很全面的，什麼車道偏離預警啊、緊急制動啊都有的！希望能幫到你！
H. 依維柯歐勝2021款怎麼樣
前幾天車展去看了2021款歐勝，最滿意的還是新增的ESP9.3的那個電子車身穩定系統，我覺得簡直太完美了，這個系統可以有效的預防車身在極端天氣及路況上車身側滑和甩尾這些....大大的提升了行車安全。就這點來說都必須給個大大的贊。