❶ 華為生產汽車什麼牌子
華為生產汽車什麼牌子？ 華為生產汽車的牌子是：華為汽車。以下是其相關介紹：1、華為汽車：是由華為公司生產的新能源智能汽車，華為合作汽車品牌是賽力斯。2、合作方信息：賽力斯全稱為「金康賽力斯」，是小康集團的全資子公司「金康新能源」的中高端新能源汽車品牌。3、不是真正意義上的造車：其實華為的「造車」並不是真正意義上的造車，而是採用與車企合作的方式，為車企提供部分技術聯合打造車輛，其中賽力斯就是華為深度合作的一個汽車品牌。2021年4月19日，華為攜手賽力斯品牌，在上海國際車展上正式推出了新能源汽車「賽力斯華為智選SF5」。 @2019
❷ 賽力斯CMO張正源：賽力斯華為彼此賦能 探索汽車新零售生態
❸ 華為賽力斯是哪個汽車品牌
化為賽力斯是重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下品牌。
隸屬於重慶小康工業集團股份有限公司，不屬於哪個廠家，專注於新能源電動汽車領域。賽力斯汽車品牌於2016年1月在美國矽谷成立，賽力斯華為智選SF5於2019年4月16日接受預定。
賽力斯sf5有單電機版車型，也有雙電機版車型。 單電機車型是後驅的，雙電機車型是四驅的。 賽力斯sf5的單電機車型電動機最大功率是255kw，最大扭矩為520牛米。 雙電機車型的電動機總功率是510kw，總扭矩為1040牛米。 這一款車使用的是三元鋰電池，三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的。
❹ 賽力斯現在是和華為之間有什麼合作嗎
據了解，2019年起華為就作為技術、平台合作商牽手賽力斯，2020年5月，賽力斯作為首批18家車企之一已經進入了華為「5G汽車生產圈」，旨在加速5G技術在汽車產業的商用進程，共同打造消費者感知的5G汽車。而在今年6月，賽力斯5車型也亮相深圳華為科技城，舉辦區域品鑒活動，除了靜態展示外還可為華為員工提供現場試駕體驗。看來5G技術未來將在汽車領域得到充分應用。
❺ aito汽車是哪個公司的品牌
AITO是華為和賽力斯合作後推出的一款高端汽車品牌，從歸屬上來說AITO是屬於賽力斯的，華為的角色只是個技術提供商。但是在網路上，AITO問界M5卻被視為華為造的首款車型。而大家之所以會產生這樣的認知，主要因為這款車，確實有太多「華為」的東西了。
盡管華為多次聲明不會造車，但在AITO問界M5上，華為不僅深度參與了這款車的設計和功能定型，還首次給它搭載了鴻蒙智能座艙，整車的軟體體驗和後期OTA升級也由華為負責。
至於核心的電驅動部分也是華為提供的，加上後期宣傳和銷售渠道的全權掌控。華為已經參與了整車的設計和開發、也自主研發了動力平台，並且還建立了銷售渠道。
相比於大多數傳統汽車零部件供應商，有著30多年通信和ICT經驗的華為，它有著無可比擬的技術優勢，包括5G技術、車載感測器、自動駕駛、晶元研發、車載系統等。
在3月16日的新品發布會上，華為已經初步表現出了自己的目的，從手機到智能家居打造一個能夠將人、車、手機、智能家居、智能手錶等進行無縫流轉的鴻蒙OS系統，成為一個「智能化」標準的制定者。
❻ 華為汽車叫什麼品牌
華為的車子品牌叫HUAWEI INSIDE（HI）。
華為inside品牌標識是華為做汽車子品牌，賦能汽車企業的新方式，不是所有合作汽車都會有這個logo，只有使用了華為自動駕駛技術的汽車才會有這個logo。
2022年5月7日，極狐汽車舉辦線上發布會，採用華為inside模式的首款車型——阿爾法S HI版正式上市。極狐阿爾法S HI版的最大看點在智能駕駛能力上，華為智能汽車解決方案BU首席運營官王軍表示，這款車已經能夠實現全場景的智能輔助駕駛，也就是包括高速、城區和泊車三大使用場景。
HUAWEI INSIDE（HI）的特點
從官方公布的資料來看，這款HUAWEI Inside的車型最吸睛的就是其自動駕駛功能，它搭載3顆96線車規級激光雷達、6個毫米波雷達、12個攝像頭、13個超聲波雷達等全方位的感測器，並以算力達352TOPS的晶元做支撐，華為高層稱，這款定位於城市通勤自動駕駛的量產車型「能夠做到在市區1000公里無干預的自動駕駛」，著實讓人驚嘆。
以上內容參考：網路-華為汽車
❼ 華為車是什麼牌子
華為車是賽力斯。
❽ 華為賽力斯是哪個汽車品牌金康賽力斯與華為關系
賽力斯是華為和小康汽車合作的一個新能源汽車品牌，其聯合打造的高端品牌為塞力斯華為智選SF5。在時代的發展下，新能源汽車市場不斷地在擴大，就此越來越多的電動汽車品牌蜂擁而至，其中有造車的，也有從未造過車的。就像華為與塞力斯這樣，由小康生產，華為提供自動駕駛車聯網服務。金康賽力斯與華為關系
塞力斯與華為屬於戰略合作夥伴，雙方的合作范圍主要在汽車的智能座倉和三電系統。在少數的華為實體店中，我們都曾看見過店內擺放著與塞力斯合作推出的「華為智選SF5」。這樣的情景不少人都以為華為開始造車，也讓其感受到自己半步踏入了汽車圈。
但在華為與塞力斯合作期間，由於首款車型SF5知名度不足，遭到了市場上的冷落，華為也未能解決塞力斯在銷售上的慘淡情況。於是兩人再做了進一步的合作，打造一款全新的品牌。
隨後AITO品牌的首款中型豪華SUV問世，該車使用了華為最新的鴻蒙(HarmonyOS)智能座艙，其功能具備智能駕駛感測器、三大件攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等，也成了市場上最大的賣點。相信日後華為與塞力斯的合作，將會是雙贏局面。