❶ 約25萬預算買MPV，榮威iMAX8／傳祺M8／別克GL8選誰
在駕駛輔助配置方面，榮威iMAX82021款400TGISupreme系列尊榮版（22.38萬元）的表現可就更為出色了，車道偏離預警、車道保持、主動安全、車輛盲區監測、全速自適應巡航都出現在了這輛車型上，對於這樣的大個頭來說，有這些功能絕對能夠提升日常使用的安全性。
小編語
經過上述實實在在的對比，25萬預算如果想要買一輛高端MPV榮威iMAX82021款400TGISupreme系列尊榮版（22.38萬元）的確是一輛不錯的選擇。如果你是一位老司機，想再省一點錢，也可以選擇售價20.38萬元的榮威iMAX82021款400TGISupreme系列陸尊版，比起貴一萬塊的尊榮版，它少了車道偏離預警、車道保持、主動安全以及二排座椅通風、按摩，而且它採用的是左側手動右側電動滑門。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 8缸4.4排量7座頂配路虎價格多少
路虎發現3 V8 4.4L 指導價： 89.8 萬元 長/寬/高： 4835/2190/1832(mm) 保險價格： 21334(元) 購置稅： 76753 元 廠家： 福特汽車 排量： 4394(ml) 排放標准： 歐4 功率： 220/5500(kw) 軸距： 2885 扭距： 425/4000 廠方油耗： -(l/100km) 實際油耗： 20.43(l/100km) 上市日期： 2005年07月12日 生產狀態： 在產 路虎發現3 V6 4.0L 指導價： 77.8 萬元 長/寬/高： 4835/2190/1832(mm) 保險價格： 18754(元) 購置稅： 66496 元 廠家： 福特汽車 排量： 4009(ml) 排放標准： 歐4 功率： 160/4500(kw) 軸距： 2885 扭距： 360/3000 廠方油耗： -(l/100km) 實際油耗： 17.83(l/100km) 上市日期： 2005年07月12日 生產狀態： 在產
❸ 15萬左右SUV，6/7座有哪些品牌
第一台推薦座椅布局比較特殊的實用型SUV-長安歐尚科賽新款智聯版，指導價均為15.48萬、綜合優惠萬元以上。推薦這台車的理由為空間充足且綜合品質比較高，車身尺寸4880*1868*1775、軸距2800mm，尺寸等級屬於B+級中型車，整車除了車身寬度不算誇張以外，其他方面沒有明顯不足。座椅布局採用2+2+2六座以及2+2+3七座，座椅布局與MPV相同，駕乘體驗優於一般2+3+2的中型SUV。
該車發動機搭載長安藍鯨2.0T缸內直噴增壓機，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500轉），僅以參數判斷這台發動機還是挺不錯的，功率扭矩都不算低了。不過科賽的整備質量達到了1770左右，推重比被一定程度的限制所以性能表現只是一般；變速箱又匹配了主打平順而傳動效率不高的8AT手自一體，這一組合的最佳破百成績只是10.6秒。
綜合空間、座椅布局以及動力表現，科賽2.0T版是一台14萬級合格的七座代步型SUV，因為同級別的七座SUV性能基本相當。配置方面該車配備了前後氣囊和頭部氣簾、胎壓監測以及ESP等基礎配置，同時配備了主動剎車、自適應巡航等全景影像等智能安全配置。舒適配置也有全景天窗、皮革座椅以及分區加後排獨立控制的自動空調，豐富的配置一定程度補償了平庸的性能。
第二台推薦顏值更高的比亞迪唐燃油版尊榮想，指導價15.99萬略有優惠。這台車的主要亮點是龍顏中國風設計語言，飽滿大氣的造型比科賽更有眼緣；其次穩定的質量以及同樣大的空間也是亮點，不過唐的座椅布局只有六座版用2+2+2留出了中排座椅，七座版是普通的2+3+2，駕乘體驗比223略差一些。車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，尺寸同樣是B+級標准。
唐燃油版的發動機為調教保守的BYD487ZQB-2.0T直噴增壓機，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000轉），這台發動機的功率扭矩都比較低，只有增壓器的最大壓力持續區間比較寬能一定程度補償動力。不過實際487的實際表現並不差，變速箱匹配傳動效率同樣不高的6AT手自一體，百公里加速成績還要比科賽略快一點點，整備質量1895KG還要重一些，所以比亞迪在內燃式發動機方面也還是有一套的。
配置方面該車與科賽智聯版基本相同，不過多出了感應電動後尾門以及矩陣式LED大燈，以及標志性的中控旋轉屏，配合Dilink智能系統可玩性略高一些。以上兩車如以實用為主且需要七座建議選擇科賽，如六座可以滿足則唐燃油版略勝一籌；這兩台T+AT的中型SUV是15萬左右現階段最理想的中型七座SUV，其他競品多為B-級或A+級七座，駕乘空間略小且動力也都在同一水平線，不過變速箱的表現會略差一些，所以首推這兩台車。
本文由天和Auto撰寫，內容請勿站外搬運，歡迎轉發留言關注。
15-16萬左右，七座suv有哪些品牌可以選，看完或許你會有參考！
這個價位的七座基本都是國產車為主，合資品牌在這個區間布局的基本都是緊湊型5座，車型很少。
簡單推薦幾款，做個參考。
1，三菱歐藍德，這款車自從國產之後價位一下子比進口的便宜了將近10萬塊錢，而且日系車里基本沒有這個價位的七座車，性價比沒得說。2.0自吸發動機搭配cvt變速箱，動力不是很強勁，但是一般家用或者代步足夠，加速也比較平順。空間寬敞，畢竟是七座車，雖然第三排比較狹小，不過應個急也夠了。外觀中規中矩，內飾設計很一般，好像很多年都沒有進步，配置基本夠用，隔音效果中等吧，不是很差。雖然它沒有靚麗的顏值和精美的內飾，不過它卻是能讓你很省心的一台車。
2，比亞迪唐，這個預算買燃油寶足夠，頂配車型都沒有問題。唐二代這款車今年算是很火，話題也很多，從上市一直就議論不斷。外觀 時尚 漂亮，顏值很高，內飾設計比較簡潔，大屏幕很吸引人。2.0t的發動機，動力夠用，只不過這款發動機噪音比較大。懸掛比較硬，這樣路感更清晰，過彎支撐性能好些，不過對舒適度有一定的影響，七座的空間，家用足夠了。車子油耗普遍偏大。
3，傳祺gs8，也是一款比較火的國產七座，自上市以為銷量一直不錯。
同樣2.0t的發動機，動力夠用，比較充沛，不過也在於個人駕駛情況。外觀一樣的很優秀，也是國產車這幾年來提高最大的地方。外觀內飾設計比較中規中矩，用料還行吧，配置很豐富，音響比較差，還有減震調教的比較硬，很多人不習慣，優惠力度還不錯。空間寬敞，家用足夠。
其實這個要求的車型也就是各國產品牌的大七座了，還有長安cs95，中華v7也可以考慮，家用代步都足夠，就不要想著越野了。
6/7座SUV，15萬上下的價格可選車型還是挺多，如奇瑞瑞虎8，比亞迪唐，長安歐尚科賽，捷途X90，中華V7，上汽MAXUS D60，瑞風S7等。其中長安歐尚科賽是今年7月份剛剛上市，售價區間為8.68-13.68萬元。 搭載1.5T發動機的有6款車型，還特別推出火箭 探索 限量版1000台，售價14.58萬元。
1、廣汽三菱-歐藍德
外觀方面，歐藍德採用家族式的「Dynamic Shield」設計語言，大面積鍍鉻飾條的使用為車頭營造出相當強的層次感，非常耐看。來到車側，貫穿車身的腰線簡潔有力，而略向下傾斜的車頭看上去更有奔跑感。車尾造型則十分飽滿，條狀LED尾燈點亮後具有更高的識別率，同時穿透性更強。歐藍德的車身尺寸分別為：4705/1810/1710mm，軸距為2670mm。
內飾方面，深色的內飾配色顯得大氣穩重，而大面積軟性搪塑工藝材質的使用極大增加了內飾質感。8英寸中控大屏支持藍牙電話、GPS導航及CarLife等功能，滿足消費者對於功能性的需求。
真皮方向盤手感細膩，大尺寸換擋撥片使運動感倍增。儀表則沿用傳統風格，不過彩色的行車電腦顯示屏視覺效果非常好，可顯示溫度、油耗以及四驅系統的工作狀態等信息，實用性非常強。
配置方面，推薦車型標配胎壓監測裝置、多功能方向盤、中控台彩色大屏、自動空調等配置。而高配車型則有LED大燈、電動後備廂、雨量感應雨刷、泊車雷達等配置。
歐藍德7座車型的後排座椅雖然占據了行李廂一定空間，但剩餘容積仍可滿足日常使用，如車輛在非滿員情況下還可將後排座椅放倒進一步拓展裝載空間。
動力方面，歐藍德共搭載2.0L及2.4L兩款自然吸氣發動機。其中2.0L自然吸氣發動機最大功率為122kW(166Ps)/6000rpm，最大扭矩201Nm/4200rpm。而2.4L自然吸氣發動機最大功率為141kW(192Ps)/6000rpm，最大扭矩235Nm/4200rpm。傳動方面匹配的是6速CVT無級變速箱。懸掛方面，該車採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛。
2、大邁X7
指導價：10.69-15.99萬元
SUV車型一直是眾泰 汽車 的拿手好牌，從眾泰T600、大邁X5開始就有著不錯的口碑和銷量成績，而2017年才正式推出的大邁X7也有這讓人眼前一亮的實力。
大邁X7的廠商指導價為10.69-15.99萬，這個價格能買到哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等緊湊級SUV，而大邁同樣是這個價位，卻擁有4736×1942x1672mm的車身尺寸及2850mm的軸距，花一樣的錢，消費者自然更樂意選擇大尺寸的七座大邁X7。
在安全配置方面大邁均配備了前排側氣囊、車身穩定系統、牽引力控制、剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降、前後駐車雷達、盲區監測系統等配置。
動力方面，自從去年12月上市了8AT版之後，搭配2.0t渦輪增壓發動機，最大功率可以達到190匹馬力，最大扭矩為250N.m。目前，大邁X7有1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT，2.0T+8AT/6DCT共五款動力組合可供消費者選擇，可以滿足不同消費者對動力的需求，可謂是非常的人性化。
3、奇瑞瑞虎8
指導價：9.88-14.28萬元
作為知名度很高的自主品牌，奇瑞推出了全新中型SUV瑞虎8，其7座版車型的入門價僅10.18萬元。
新車外觀採用了家族式前臉設計，看起來非常 時尚 大氣，車頭也更具辨識度。不過其車身尺寸為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，僅比一般的緊湊級SUV大一點，空間算不上豐富。
內飾配置方面，瑞虎8 採用了不規則的中控設計，層次感突出。中控大屏和空調出風口設計獨特，不過尺寸有些略小。新車標配車身穩定、雷達、上坡輔助、無鑰匙進入、啟動、LED日間行車燈等實用配置，性價比較高。
動力方面，瑞虎8搭載的是1.5T發動機，與這款1.5T汽油發動機匹配的是6速雙離合變速器，除了低速時的頓挫以及高速巡航轉速稍高外，動力銜接的敲到好處。瑞虎8採用了和2018款瑞虎7相同的動力系統。在瑞虎8上，這套1.5T+6DCT的動力組合銜接依然柔和，沒有給人驚喜的感覺。
4、傳祺GS8
指導價：16.38-25.98萬元
提到傳祺GS8大家都不陌生，15萬至20萬之間的7座SUV，傳祺GS8共2款車型，分別是兩驅豪華版和兩驅豪華智能版。美式SUV般的霸氣外觀足夠吸引人。當然，GS8的內在素質也相當不賴，座椅舒適性、乘坐空間都是同級一流水平。
傳祺GS8的長寬高為4810*1910*1770mm，軸距達2800mm，採用2+3+2座椅布局，7座布局的空間仍比較充裕。整車的座椅填充非常的厚實，且主架座椅有多向電動調節的按鈕，加上四向腰部支撐功能，即便節假日載著全家周邊游駕駛者也不會感覺疲累。
傳祺GS8的內飾配置十分豐富，7座車型標配車身穩定系統、雷達、倒車影像、自動駐車、無鑰匙進入/啟動、真皮座椅等安全、實用配置。
動力方面，傳祺GS8上面裝備的是一台2.0T渦輪增壓發動機，這台發動機相信大家也不陌生，在之前的GA8上已經搭載了，只是根據不同車型調校上會有些差異。動力參數上，它的最大功率為148kW(201PS)，峰值扭矩則為320N·m。
5、眾泰T800
指導價：13.98-18.58萬元
外觀方面，眾泰T800延續了T700的家族設計語言，與T700的整體設計保持一致，黑色點陣式六邊形格柵搭配扁平化的凝視眼大燈，而且雙槳狀的前杠兩側，分別在上下鑲嵌日行燈和霧燈，整體顏值還算及格。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4910/1933/1755mm(眾泰T700的車身長寬高分別為4748/1933/1697mm)，軸距為2850mm。
相比眾泰T700，眾泰T800 C柱後的部分有所加長，從而容納下第三排座椅。採用隱私玻璃設計的後窗則保證了後排乘客的私密性。層次感分明的車尾設計讓眾泰T800展現出SUV特有的力量感，採用LED光源的尾燈組點亮後也擁有著不錯的視覺效果。
內飾部分，眾泰T800延續了眾泰T700的內飾設計風格，新車中控台採用了左右對稱式設計，各功能區域劃分合理，操作起來非常便捷。此外，中控台上方由大面積的軟性材質進行包裹，內飾整體豪華感營造的非常到位。
作為內飾部分中的主要亮點，眾泰T800配備了擁有4種顯示模式的7英寸全液晶儀表盤以及10.4英寸中控觸摸屏，並集成了多媒體系統。這套系統除了支持導航、多媒體播放、手機映射以及語音控制等功能外，整個系統的UI設計及反饋速度也很不錯。
乘坐空間方面，身高175cm的體驗者坐進眾泰T800的前排，將座椅調至最低且合適的坐姿後，此時頭部距離車頂有一拳+四指左右的餘量。保持前排座椅位置不變，位於第二排的體驗者頭部距離車頂同樣為一拳+四指，腿部則根據座椅距離，第二排座椅轉到最前時為一拳+兩指，移到最後時腿部有超過兩拳的餘量。
動力系統部分，眾泰T800搭載全新2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率170kW(232Ps)，峰值扭矩350Nm。傳動部分，與之匹配6速雙離合變速箱。較為遺憾的是，眾泰T800全系車型均為前置前驅布局。
以上就是關於15萬左右7座suv哪款好，五款15萬左右7座suv推薦的介紹，希望對大家有幫助。
15萬元左右的7座SUV主要集中在自主品牌，比較推薦的有兩款，奇瑞瑞虎8和比亞迪唐燃油版。
瑞虎8售價8.88-15.59萬元，建議購買1.6T車型。其搭載的1.6T發動機是奇瑞的第三代ACTECO發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290N·m，參數相當優秀，並且提供了10年或100萬公里的發動機質保。傳動系統匹配的則是7速雙離合變速箱。從實際表現來看，瑞虎8的動力調校偏「平穩」，不過動力儲備卻很充沛，加速超車絲毫不費勁，即便是在高速路況之下也不吃力。雙離合變速箱的表現較好，頓挫很少出現。不足之處在於整體尺寸不大，第三排空間不充裕，只適合成人短途乘坐，或者小孩乘坐。
比亞迪唐售價12.99-16.99萬元，定位稍高一些。唐的優勢在於顏值足夠高，同時雖然第三排依舊不算大，但比瑞虎8還是要好一些，畢竟軸距達到了2820mm。動力方面，比亞迪唐採用了2.0T+6AT的組合，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩320N·m。從這個數據就能看出瑞虎8的1.6T發動機有多強了。當然，比亞迪唐的動力感受也不差，因為動力響應比較快，起步的感受是比較輕快的。不過，由於動力數據並不出彩，在中後段的時候整車的加速會弱一些。
總的來看，瑞虎8和唐是該價位區間綜合實力較強的車型，兩款車都偏向於家用，同時也各有優劣。
現在很多家庭的組合至少都是小兩口、老兩口再加孩子，加上後座還要裝個兒童座椅，普通的5座車車內就會顯得有點局促，因此很多人就會考慮買一部空間更大的7座車型。由於SUV相比MPV有著更加耐看的外觀，因此很多人更願意選擇一款7座SUV，下面我就給大家推薦幾款15萬左右質量給力、大空間的7座SUV。 歐藍德★指導價：15.98-22.58萬
歐藍德「野性」的外觀可謂相當 時尚 ，內飾雖平淡無奇但實用性較高，該車2.4L排量的發動機配合適時四驅的形式具備了一定的脫困能力，使行駛的安全性方面有所保障，另外歐藍德也擁有著不錯的性價比，上市以來成為日系同級別SUV細分市場第一，並且7座車型也更適合全家一起出行。
外觀方面歐藍德顯年輕化和運動化，前大燈下方的鍍鉻裝飾件造型透露出其張揚的一面。繼承了三菱「Dynamic Shield」家族式設計語言，修長的車身看著很協調，它的車身長度在同類別當中算是比較大的，而這種兼顧 時尚 與硬派的設計也受到了多數國內消費者的認可。
內飾方面三菱歐藍德的內飾設計十分簡約，中控台微微偏向駕駛員一側，整體設計中規中矩，但尺寸較大的空調出風口還是可以讓人感受到這台城市SUV所帶有的一點點粗獷和野性，大面積的軟性材質、黑色鋼琴烤漆飾板和鍍鉻裝飾條在一定程度上提升了車內的檔次感。
動力方面，歐藍德搭載2.0L和2.4L兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率122kW，最大扭矩201Nm；2.4L發動機最大功率141kW，最大扭矩235Nm。傳動方面，與發動機匹配的是6速CVT無級變速箱。
第二款、上汽MAXUS D90★指導價：15.67-24.90 萬 上汽大通D90主打「C2B個性定製」這一賣點，可根據個人喜好對配置、內飾配色、座椅等進行自由選擇，這也吸引了不少「弄潮兒」的眼球。
外觀方面新款D90整體造型依舊非常硬派，多邊形的前進氣格柵搭配內部橫幅式結構，氣勢十足。不僅如此，新車在前保險杠、霧燈區域還用了大量凌厲的線條進行修飾，肌肉感十足。側面整體造型比較方正，犀利的腰線一直貫穿到後尾燈，使新車顯得動感十足。車尾部分中規中矩，值得一提的是尾燈採用了熏黑設計。
內飾方面D90給人的感覺比較有質感，四幅式方向盤的造型很新穎，流線型中控台上12.3英寸的懸浮式中控顯示屏非常的吸引眼球。值得一提的是，該車的內飾有多種配色方案可以選擇，再次體現了C2B定製的魅力，此外，新車還提供5座版、6座版、7座版車型共消費者選擇。
動力方面D90全系搭載一台2.0T汽油發動機，最大功率165kW，峰值扭矩360Nm，傳動系統匹配6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。
第三款 、哈弗H7★指導價：14.20-18.00 萬
哈弗 汽車 一直以來在國內SUV市場佔有舉足輕重的地位，這與其符合國人審美的外觀設計有著很大的關系，雖然如今SUV市場競爭激烈，現款哈弗H7憑借不錯的顏值和超高的配置在市場中獲得了一席之地。
外觀方面，2019款哈弗H7並沒有發生明顯變化，依舊維持了較為方正的造型，硬派越野氣息比較濃郁。六邊形前中網在鍍鉻裝飾條的點綴下，辨識度非常高。車身尺寸方面，2019款哈弗H7的長寬高分別為4715/1925/1718mm，軸距為2850mm。
內
飾方面新款哈弗H7主要針對新車內部控制區域進行調整，進一步增加車內人員操控的便利性。家族式的三輻式多功能方向盤由真皮以及打孔皮質包裹，通過縫線的處理流露出新車頗具高檔的手工製作功底，而方向盤加熱功能也是一項貼心的配置，背後的換擋撥片則展現著它偏向運動的屬性。
動力方面 哈弗H7全系搭載一款代號為4C20B的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率167kW，最大扭矩385Nm，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
❹ 7座SUV31萬左右哪款好性價比之選，選車逃不開這幾款
❺ 比亞迪唐尊榮的怎麼樣
2018年11月份比亞迪推出了全新一代唐的燃油版車型，5座和7座共計有8款車型，廠商指導售價為12.99萬元至15.99萬元，5座尊榮版屬於次頂配車型。全新一代比亞迪燃油版表現如何，都有哪些優缺點？下面說一下筆者自己的看法，供大家參考。
總的來說，全新一代唐燃油版想必DM版本，在性能方面有所不及，但最吸引我的就是他的外觀，並且還是7座可選車型，雖然在動力上表現的中規中矩，燃油經濟性也略有不佳，但性價比很高，內飾也很高大上啊。具體怎麼選擇，就需要車主自己衡量了，車無完車的道理大家都懂。
❻ 【車主點評:二胎奶爸的超高性價比之選——GM6 7600公里有感】
#選車理由 本人是二胎奶爸，家裡6口人，照顧好家人是我義不容辭的責任，家人的需要早已經超越了我自己的需要，所以理所應當的，買車這個事情也是一樣，我當然喜歡各種外觀漂亮的性能車，但是坐不下我一家人啊，所以7座是剛需。當時買車的時候選項挺多的，預算也橫跨很遠，從15萬到30多萬，7座SUV考慮途昂、漢蘭達，甚至一度還想等開拓者和星途VX上市後看看；MPV主要考慮上汽大通G50、GM6，我倒是從來就沒考慮過奧德賽，原因前面說了，如果買奧德賽的話我幹嘛不買GM6？是嫌錢多嗎……糾結是SUV或者MPV，主要是考慮到我最經常的應用場景是平時的上下班，一個人開個麵包車上下班感覺怪怪的，最後看了一輪車之後讓我確定了一個事情，7座剛需你就直接買個MPV就對了，SUV只有途昂這個尺寸的車的第三排是可以給正常人坐，即使跑長途也可以比較舒服，但肯定也比不上MPV舒服。不過跟GM6看對眼之後，途昂的性價比就顯得太低了，跟奧德賽同理，15萬就能解決的事情，為什麼要花30多萬去買個空間和舒適性還更差的車？只是為了面子？G50也糾結了挺長時間，直到我說服G50的銷售讓我試駕了10多公里，其中包括一段高速路，G50的行駛質感以及舒適度，我個人認為跟GM6比起來還是有一大段的差距的，懸掛較軟，剎車也較軟，我老婆坐在第二排，說這個車怎麼這么晃啊？那次試駕之後就讓我下定決心買GM6了。為一個南方人，實用是第一，品牌啊面子啊什麼的，我其實都不太care，過好自己的小日子是王道。
#最滿意 超高的性價比，除了動力包之外，GM6從各方面來說完全就是一個翻版奧德賽，丐版奧德賽落地都要20多萬，而且配置實在太低了，配置過得去的版本落地要30多了，我買的GM6尊榮版落地才15.1，配置還高，空間和行駛品質等方方面面都非常滿意，價格還不到一半，還要什麼自行車呢？這個車目前一共行駛了7600多公里，到目前為止，我對它真的是太滿意了。
#最不滿意 油箱實在太小了，廣汽在想啥呢？我上一部車是17款的雷凌，油箱50升多一些，這部車是個MPV，車這么大，油耗高一些也正常，但油箱也是50L多一些，我平時開的又比較多，以前開雷凌，一個月加個一兩次油，開這個車，我每個星期都要往加油站跑。。。有時候要跑個2、300公里的長途，出發前我還得特意去趟加油站，然後全系沒有座椅通風，廣汽在想啥呢？我這大胖紙，最渴望的就是這個配置。然後全系沒有ACC，哎！
#空間 空間對於7座剛需用戶來說，家用完完全全是夠用了，第三排絕對不是擺設，長途出行坐身高1.6米 左右的成年人也不會感覺不舒服，後備箱要重點說一下，即使在滿載出行的情況下，GM6的後備箱也不是擺設，下面的空間（用於三排座椅放平的那個空間）很大，可以放挺多東西的，就後備箱來講電話，GM6的後備箱空間比GM8還大，所以對於家用來說，GM6比GM8更適合。
#外觀 外觀方面就仁者見仁智者見智了，我反正覺得還挺好看，足夠大氣。而且說實話，這部車是家裡買的第三部車了，我買車壓根就沒在意過外觀，實用性、安全性、穩定性是我更在意的地方。我也不是典型的強迫症，沒感覺做工哪裡不好，全焊不全焊什麼的也沒在意過。
#內飾 作為一個實用主義者，其實我並不太在意內飾，上一部車是日系買菜車，內飾什麼的都是浮雲，會在意這個的就不會買日系買菜車了。這部車的價格也沒比小雷凌貴多少，但是內飾感覺是質的提升，作為一部MPV，在出行時就是我們全家人的第二個家，這部車能讓我們全家有溫馨的感覺，全家一起出行，聽著家裡人在車上歡聲笑語，這種感覺很滿足。
#動力 1.5T的動力不能說不夠用，但也就是夠用而已，不過滿載出行的時候也是完全沒問題的。對於MPV來講，動力不是主要賣點，在有需要的時候足夠你使用就可以。當時之所以會在GM6上糾結這么長時間，主要是擔心這個雙離合變速箱。但是開了幾千公里之後我反而覺得這個1.5T加7速雙離合的組合挺完美的，中高速的話是雙離合的強項，這個不必說；容易出現頓挫的是中低速的使用場景，特別深圳很塞車，我上一部車雷凌是1.2T加CVT，剛開始接觸雙離合的時候有點不適應，後來適應了腳法之後我沒感覺平順性比之前的CVT差到哪裡去。對於雙離合來說，塞車的時候可以考慮切成手動模式，不過GM6這台變速箱在低速的時候換擋並不太積極，所以其實切不切手動擋都沒太大關系，腳法控制好是王道。另外我習慣等紅綠燈的時候切到空擋，搭配autohold，挺好的。
#操控 操控這里給5星是因為，對於一檯麵包車來說，談操控就是耍流氓了。不過大家完全可以放心，這台車雖然有點胖，但是開起來不累，很輕松，其實開MPV也沒想像中那麼難，這台車長度也就4780，也就跟一台普通的B級車相當，所以開起來也就跟開台B級車差不多的感覺，整體開起來很日系，對於一台MPV來講我覺得操控挺好的。
#舒適性 對於MPV來講，舒適性方面是擺在第一位的。從小雷凌換成了大麵包之後，家裡人反饋乘坐舒適度是大幅提升的，特別家裡兩個小傢伙，以前出去玩，碰到塞車什麼的會比較煩躁，換了這個車之後明顯放鬆多了。輪胎是米其林浩悅4，胎噪不能說大，風噪肯定也是有，前面也說了，這個車就是個翻版奧德賽，整個車開起來也很日系，所以噪音這部分也很日系，哈哈。80碼之後就能感覺到相對明顯的胎噪和發動機噪音，風噪倒是還沒那麼明顯，不過我感覺是完全可以接受的水平，加上我喜歡開車聽音樂，所以這方面沒感覺有任何問題。
#油耗 這里要批評一下廣汽，油表是個歡樂表，實際油耗會比表顯油耗高1個油左右。我的長期油耗顯示9.7，小熊油耗實測平均油耗10.89。上下班早晚高峰會比較堵，油耗大概10個多一些，跑高速的話油耗大概7、8個這樣。這個油耗對於這么大這么胖的一個車，我個人覺得是可以接受的。
❼ 不能限號還得七座SUV滿足全家出行，來看新能源SUV
最嚴國六B已經到來，許多城市早已開始限號甚至限行已經實現常態化，一台車不僅要實現工作日不限行還能在周末帶著一家老小出行，答案只有純電動七座SUV車型。放眼現在國內車市，滿足條件的屈指可數。
比亞迪-唐EV
廠商指導價27.95-31.48萬元
蔚來ES8廠家提供三年獲12萬公里的整車質保，首任車主質保不限年限、不限公里數，消費者作為首任車主可以放心選擇。各種主被動安全配置和輔助駕駛功能悉數登場，車內豪華程度和科技感營造的也十分到位。ES8作為國產純電動汽車售價整體相對還是偏高的，另外580公里續航版本的充電時間還是有些長的。
總結：以上介紹的幾台綠牌七座SUV車型都不是絕對完美的選擇，現在它們的競爭對手還不算豐富，相信在不久的將來這個梯隊里會有不少「後來者」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 比亞迪唐2018智聯尊榮型7座燃油版上路多少錢現在
比亞迪唐二代這款車是「2+3+2」的七座大空間，座椅可以靈活組合，滿足消費者各種出行需求；22英寸高性能輪轂，搭配布雷博賽車級六活塞剎車系統，帶來更好的抓地力和穩定性；超視覺星空全景天窗，盡享更全、更廣、更開闊的視野體驗。
❾ 比亞迪唐裸車價可以砍多少
樓主你好，你所說的比亞迪唐是指的比亞迪唐燃油還是唐DM還是唐EV呢？不同動力形式價格出入很大哦！並且暫時不知道你中意的是什麼配置！其實到底能砍價多少主要還是看地區和個人差異，意思就是說在不同地區終端售價可能會不一樣，另外就是個人的議價能力不同，這些都會影響到你最終的購買價格，網上有一些車主的分享或許可以作為你的參考。