① 從深圳到武漢途經哪幾個地方城市
深圳至武漢途徑惠州、河源、黃石
② 開車從深圳到武漢走高速要經過的幾個城市
廣深高速－－－－北二環高速（廣州）－－－京珠高速可直達武漢，經過的城市有：
廣東境內：廣州、清遠、韶關；
湖南境內：郴州、衡陽、湘潭、株洲、長沙、岳陽；
③ 深圳到武漢的火車會經過沌口嗎
G80 08:26 - 12:38
全程約: 4小時13分鍾
深圳
4小時13分鍾
在深圳北站乘坐G80次列車 , 在武漢站下車
武漢
④ 深圳北到武漢的高鐵途經哪些站
有四種車：
有的僅僅停靠4個站：深圳北、廣州南、長沙南、武漢；代表車次有：G1004、G1006、G1002；運行時間：4小時10分鍾左右；
有的停靠：深圳北、虎門、廣州南、韶關、耒陽西、衡山西、長沙南、岳陽東、武漢 。 運行時間：4小時50分左右；代表車次：G1024、G1022、G1016等；
有的停靠：深圳北、 虎門、廣州南、郴州西、衡山西、株洲西、長沙南、岳陽東、武漢 。運行時間：5小時左右；代表車次有：G1014；
最久的要數G1020.經過的車站有： 深圳北、虎門、廣州南、韶關、郴州西、耒陽西、衡山西、長沙南、岳陽東、赤壁北、武漢。運行時間是5小時10分鍾。
以上是所有車次，希望對您有幫助。 祝您旅途愉快！
⑤ 武深高速經過哪些城市
武深高速（武漢至深圳）武漢—嘉魚—赤壁—崇陽—通城—平江—瀏陽—醴陵—攸縣—茶陵—炎陵—桂東—汝城—仁化—始興—翁源—新豐—龍門—博羅—東莞—深圳。
武漢—深圳高速公路是中國境內的高速公路線路，為中國中南地區的縱向快速通道、中國國家高速公路網北京—港澳高速公路（國家高速G4）的東並行線。
武深高速公路北起武漢市、南至深圳市，線路總長約1083千米，分段設計速度80~120千米/小時，全段於2018年12月28日建成通車。
武深高速廣東段說明
武深高速廣東段長約435千米，分為仁化至新豐段、新豐至博羅段、博羅至深圳段、排榜至鹽田港段。其中排榜至鹽田港段已於2006年通車，博羅至深圳段也於2013年1月建成通車。
仁新一期起點於韶關仁化縣城口鎮省界站，接湖南炎汝高速，至仁新高速丹霞樞紐互通與韶贛高速（G 6011）相接，已於2017年12月28日開通。
仁新二期和新豐至博羅段項於2018年12月28日建成通車。
以上內容參考 網路—武深高速
⑥ 從深圳巿開汽車到武漢需經過那些高速公路其名稱及順序
深圳出發，濟廣高速公路，長深高速，龍河高速，大廣高速，朝長沙/廣州/宜昌/重慶方向，稍向右轉進入福銀高速公路直行進入武漢繞城高速公路到達終點武漢
⑦ 深圳北坐高鐵到武漢會經過哪些站
高鐵G1017次，是一條連接湖北省武漢市與廣東省深圳市的的高速鐵路列車，高鐵線路呈南北走向。列車由武漢站至深圳北站，全長1171千米，最快歷時4小時45分鍾。下面我們從武漢站出發，用衛星航拍視角，飛向終點站深圳北站。
途徑主要車站有：武漢站、岳陽東站、長沙南站、衡陽東站、郴州西站、韶關站、廣州南站、深圳北站。
武漢站
1，武漢站：位於中國湖北省武漢市，由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構成「米」字型的武漢鐵路樞紐。 武漢站是中國第一個上部大型建築與下部橋梁共同作用的新型結構火車站，實現了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。
2004年8月，武漢站選址敲定楊春湖。2006年9月28日，武漢站及其城市綜合配套工程正式開工。2009年12月26日，武漢站正式啟用。2017年8月，武漢站開啟「刷臉進站」模式。
截至2009年12月，武漢站總建築面積370860平方米，其中站房建築面積114602平方米，站前高架人行平台13324平方米，無站台柱雨棚143664平方米，地面層人行通道60650平方米，地面層停車場38620平方米。
岳陽東站
2，岳陽東站：位於中國湖南省岳陽市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，是京廣高速鐵路的中間站。
岳陽東站於2009年12月26日正式投入運營；於2019年5月9日開工改造；於2019年12月27日改造完成。
截至2015年5月，岳陽東站總建築面積5.1489萬平方米，站場規模為3台7線。
長沙南站
3，長沙南站：位於中國湖南省長沙市，由中國鐵路廣州局集團有限公司管轄，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐車站，是中國中南地區的區域性鐵路客運中心，也是長沙鐵路樞紐的重要組成部分。
2007年11月，長沙南站開工建設；2009年12月，車站正式開始運營； 2014年8月，車站滬昆站場全面建成；2016年11月28日，車站東廣場投入使用。
截至2017年12月，長沙南站建築面積27.8萬平方米，站場規模為13台28線。
衡陽東站
4，衡陽東站：位於湖南省衡陽市珠暉區耒水河東岸，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的特等站，於2009年12月投入使用。
2009年10月6日，京廣高速鐵路新衡陽站被鐵道部（今中國國家鐵路集團有限公司）正式命名為衡陽東站。
2009年12月26日，衡陽東站隨武廣高速鐵路開通運營。
郴州西站
5，郴州西站：位於中國湖南省郴州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，途經線路為京廣高速鐵路。
郴州西站於2007年5月開工建設,於2009年12月26日投入運營 。
截至2020年10月，郴州西站站房面積1.9萬平方米，站場規模為2台6線 。
韶關站
6，韶關站：位於中國廣東省韶關市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是京廣高速鐵路上的站點 。
2008年10月，韶關站開工建設 。2010年1月，隨著京廣高速鐵路武漢至廣州段開通運營，韶關站投入使用 。
截至2009年12月，韶關站站房建築面積約1.6萬平方米，車站設高速列車到發線4條，站台長450米。
廣州南站
7，廣州南站：位於中國廣東省廣州市番禺區，為特等站，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座高鐵站。廣州南站連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城軌和粵西沿海鐵路，是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲地區的鐵路核心車站，是廣州鐵路客運樞紐的站點之一。
廣州南站於2004年12月動工建設，2010年1月投入使用。截至2019年1月，廣州南站總建築面積61.5萬平方米，站房總面積48.6萬平方米，總投資130億元人民幣，設15站台、28站檯面、28股道，自下至上分為B1層（地鐵站、停車場）、1F層（進出站層、購票層）、2F層（高架站台層、東落客平台）和3F層（高架候車層、西落客平台）共四層。
深圳北站
8，深圳北站：位於中國廣東省深圳市龍華區民治街道，由中國鐵路廣州局集團有限公司管轄，是深圳鐵路「四主四輔」客運格局的核心車站，也是廣深港高速鐵路中間樞紐站和杭深鐵路的始發站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市規模最大、接駁功能最為齊全、設備技術最先進、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐。
深圳北站於2007年開工建設，2008年12月正式命名為深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。2019年12月7日起該站將實施電子客票。
截至2011年12月，深圳北站佔地240萬平方米，設11個站台20條股道，預計年發送旅客達到5200萬人次。
⑧ 深圳北站到武漢的高鐵經過哪幾個站G1036
G1036是由深圳北開往宜昌東的高速列車，從深圳北出發，經廣州南、韶關、郴州西、衡陽東、株洲西、長沙南、汨羅東、咸寧北，到達武漢站，用時5小時零8分。