1. 深圳多市民扛電腦上班，早餐貨架幾乎被掃空，地鐵人流量達到了怎樣的高峰
地鐵的人流量達到了一個高峰可以明顯的看到的是地鐵的人流量是特別大的，而且很多市民他們扛著電腦上地鐵。
而在復工的首日，地鐵站也迎來了人流的高峰，甚至有的人還帶著顯示器，鍵盤，滑鼠等等，這個人流量可能就是13日宣布停運之前的人流量，人群是非常密集的看起來人是非常多的，這其實是各個城市的地鐵站的正常運行情況，每一座城市地鐵站的人流量都是非常大的，尤其是像深圳這樣的大城市更是如此，這是打工人的常態。
2. 深圳復工復產第一天，地鐵迎來人流高峰，市民出行需要做好哪些防疫措施
在五區恢復工作的第一天，相應地區的地鐵也在恢復運營，以確保市民的正常工作和生活。深圳地鐵6號線長征-樹田鋪段和深圳地鐵8號線沙頭角鹽田路段的所有車站將恢復有限運營。
對於客流較大的公交線路，要求各車隊在高峰時段增加發車密度，以減少擁堵。在疫情防控期間，公司密切關注客流變化，密切關注運營生產，保障市民出行需求，密切關注疫情防控，保障市民生命安全。西巴密切關注客流動態，利用客流採集器和視頻實時監控車廂內客流，在高峰時段及時調整線路頻率和發車間隔，合理分配運力，嚴格控制車輛滿載率，並降低車廂內乘客之間密切接觸的風險。
3. 深圳地鐵出入口的人流面積大嗎
您好，您想問的是：深圳地鐵出入口的人流量大嗎？深圳地鐵出入口的人流量大。深圳地鐵出入口的人流量非常大的地鐵站是來自福田的車公廟，它位於深圳的市中心，這個站是四個地鐵線的中轉線，而且通往不同的區域，所以在上下班高峰期期間的人口流動那是相當地大，所幸自身的地下通道容量相對較大深圳最大的地鐵樞紐站，換乘需要走上不久，但也還是出現人擠人的現象。所以深圳地鐵出入口的人流量大。
4. 深圳地鐵那些站比較擁擠
深圳地鐵站比較擁擠有以下這些：
1、老街站是深圳地鐵羅寶線和深圳地鐵龍崗線的一個車站，該站為地下站。具體位置在解放路及建設路交匯處的東南角規劃的公交廣場和深南輔道地底。老街站是節假日吃貨的天堂，更是2號線和3號線的換乘點，那裡的人真是多到難以想像。
2、會展中心站，位於深圳市中心區福華路與中心二路交匯處的地底，車站成短十字形。
車站地面環境開闊、優美，東北側有大中華國際交易廣場，東南側為商業辦公區，西北側和西南側為規劃的公共綠地和中央高架綠地作為1號線和4號線規模最大的換乘站，在此處上班的人群也是極其龐大的，有時候連換乘地鐵都需要工作人員的幫忙。
3、深圳北站，位於廣東省深圳市龍華新區民治街道，深圳北站是深圳鐵路「四主四輔」客運格局最為核心的車站，是深圳當前建設佔地面積最大、建築面積最大、接駁功能最為齊全的特大型綜合鐵路樞紐。
因為人太多了，還限制了人流，將原本10來米的進站距離被無數條限行柵欄隔離，因此需要花費20多分鍾。
5. 深圳地鐵草埔站人流大嗎
草埔站人流較大。
6. 深圳地鐵候車室是要熱死人都不開空調
深圳地鐵大多不會很熱的，而且地下一般都會開空調或者通風設備的。
況且一般人流都是流動的，基本候車也就10分鍾以內的。
7. 城市地鐵客流排名出爐，全國地鐵哪家強
在許多城市交通中，地鐵承擔著主要的客運任務。近日，交通部公布了過去一年全國各城市軌道交通的相關數據。基於這些數據，我們來看看中國主要城市地鐵客流的排名。南寧、合肥、南昌、寧波和青島在全國城市地鐵客流排行榜中排名16-20位。排名第16位的南寧是廣西省會，日均客運量為79.1萬人次。南寧市的地理位置具有近海、臨邊、沿河和沿線的特點。
地鐵、輕軌和市政鐵路性質不同，但它們都屬於軌道交通。許多網民將軌道交通等同於地鐵。中國也有更嚴格的地鐵建設標准。國家將不再受理啟動城市軌道交通建設規劃的申請。國家有關部門明確表示，對有地鐵的城市，也要嚴格控制新一輪審批。
8. 深圳地鐵龍華線深圳北站人流量情況 比如早上六點半到七點半這個時間段人會很多嗎多到什麼情況呢
我是天天在深圳北站轉車， 我告訴你吧。 這個點主要的人員流向是去福田口岸的。 其實早上6點半到7點半並不是客流的最高峰， 人雖然很多， 但是來的每趟車，你都上的去，即使往福田口岸的車， 是稍微擠一些。 早高峰的最高值大約是7點半到8點半這個時間段， 北站工作人員也會進行客流控制，就是在龍華線的站廳（2樓）把原本的直路設置成S型的通道，讓大家曲線前進，在通道口還有一個欄桿門，可以根據站台的人員情況，隨時關閉，將乘客控制在2樓，以減低站台（3樓，坐地鐵的地方）的人員壓力。 這個時候的車內就是你要使勁擠，才有可能擠得上去的。 不過這個點的時候，會配合環中線的發車時間，大約每兩班從清湖發的車後，會有一趟直接從北站發的車， 上這個車就比較不急，時不時還有可能坐到座位。
9. 深圳地鐵那條線流量人最多呢
正運營的線路詳細信息
1號線 綠色 羅湖站 機場東站 41.0
2號線 橙色 赤灣站 新秀站 35.7
3號線 天藍色 雙龍站 益田站 41.7
4號線 紅色 福田口岸站 清湖站 20.5
5號線 紫色 前海灣站 黃貝嶺站 40.0
7號線 藍色 西麗湖站 太安站 30.1
9號線 淺灰色 紅樹灣南站 文錦站 25.4
11號線 棕色 福田站 碧頭站 51.9
11號線最長
10. 深圳地鐵這是怎麼了，為什麼那麼多人排隊
隨著社會經濟的快速發展，我們的生活水平得到了很大的提高，生活方式也是發生了很大的變化。尤其是現在我們的出行，我覺得我們的出行現在已經是發生了翻天覆地的變化。尤其是很多地方都出現了第一天我們都知道，其實地鐵給我們的生活帶來了很大的便利。當我們在網上看到深圳地鐵這是怎麼了，到這件事情的時候，很多人就會產生這樣的疑問，就是為什麼那麼多人排隊呢？對這個問題的回答，在我看來，我覺得這就是一種社會經濟快速發展的結果。同時也是人們的一種思想觀念的轉變，下面么具體來了解一下。
因此我們在平時的生活中，我們也應該要更多的去關注這方面的問題。對於我們每個人來說，地鐵它給我們的生活帶來了翻天覆地的變化，但是我們在乘坐地鐵的時候，我們也應該要嚴格的按照地鐵上面的那些交通規則，還有就是當遇到那些老弱病殘的時候，我們也應該要給他們讓座。