Ⅰ 天津高速交警一個大隊多少人
135人。
一個交警大隊有9個交警中隊，一個交警中隊15人。
交通警察，簡稱交警，是指公安機關中負責交通秩序管理、交通事故勘察的人民警察。是人民警察的一個警種，其主要職責是交通秩序管理、交通事故勘察、交通犯罪偵查、車輛和駕駛人管理等。
Ⅱ 交警支隊和大隊，中隊各有多少人算協警在內嗎
我所在的就是交警中隊，我們中隊有15個人，我們中隊和另外8個中隊隸屬於交警大隊，而我們所隸屬的交警大隊和其他的六個大隊隸屬於交警支隊，金字塔結構，明白了吧。
Ⅲ 一個交警隊大概有多少人
20人左右
Ⅳ 一個中隊有多少人數
武警內衛部隊的中隊是連級建制，一個中隊有一百二十人左右；一個大隊是營級建制，大概四五百人左右；支隊為師級建制，一千五百人左右。
武警部隊的中隊實質就是一個連隊，解放軍叫一個連，武警叫XX中隊，通常大的中隊才有正式編制人數(就是3個或4個排約100多號人)，而武警部隊因為任務比較分散。很多城市下轄的縣/市/區中隊都是只有一個排多點的編制人數，就是所謂的小中隊，其實就只相當於一個排，三四十人左右。
(4)深圳交警一個中隊多少個人擴展閱讀：
抗戰爆發後，日軍又重新組建了十三、十八兩個新編常設師團，又組 建了一批特設師團。所謂的特設師團是指由常設師團的預備役人員所 組成的部隊，其番號為常設師團、聯隊的番號前加一百。
其編制大體與常設師團相同，只是騎兵聯隊變為騎兵大隊（二個騎兵中隊與一個機槍小隊），挽馬制師團的炮兵聯隊為36門75mm野炮與12門75mm山炮的較弱設置。特設的馱馬制師團人數為28200人、挽馬制為24400人。
同時在做戰時日軍給各師團配屬特種兵及補充人員等，可使一個師團指揮的人馬達四萬人以上（比如板垣征四郎指揮的第五常設師團就特地取消一零五特設師團。
用一個師團的人員裝備作為補充人員，使得板垣師團可以一分為二，歷經南口、平型關、金山衛登陸、忻口、太原、南京、臨沂等多次慘烈損失後，戰鬥力依然不減，能以一個師團之力攻克廣州）。
Ⅳ 公安局一個支隊多少人
每個支隊下設若干大隊，大隊再下設若干中隊。最大的支隊一般為交警支隊，我所在的城市的交警支隊的正式民警（公務員，不包括協警）有大概一千人。支隊是很大的單位，管城市所有區縣，人數都比較多。
Ⅵ 交警中隊有幾個工種
一般說的交警中隊，就中隊長，指導員，路面執勤交警，如果人員多，設隊部的，有少數幾個內勤人員。特別的交警中隊，例如事故處理中隊，則是有事故處理交警和內勤人員。
Ⅶ 鎮上個交警中隊一般有多少人
國省道，鄉鎮交警中隊的警力配置一般按照不少於7人的標准。
Ⅷ 深圳市公安局交通警察局的機構概況
深圳市公安局交通警察局是隨著特區建設的發展逐步組建和完善的。1978年8月，深圳只有交通警17人，編為一個交通班，隸屬於深圳市公安分局治安股。1979年12月正式成立深圳市公安局交通大隊，屬正科級建。1982年12月升格為正處級建制，編為深圳市公安局第七處（又稱深圳市公安分局交通大隊）。1990年12月成立深圳市公安交通管理局（亦稱深圳市公安局交通警察支隊），副局級建制。1995年8月，市公安局對內設機構及人員進行了三定定編。之後，交管局機構設置也陸續相應增設調整；1997年7月，成立了惠鹽高速公路大隊和梅觀高速公路大隊。1999年5月，同樂高速公路大隊入編。1999年6月，蛇口大隊與南山大隊合並，稱為南山大隊，增設蛇口中隊。1999年10月，車管處相關業務科室進行了更名：政秘科更名為審批科，牌證科更名為受理科，檔案科更名綜合督導科，審驗科更名為檢審科，考驗科更名為考試科。2002年深圳市公安交通管理局又更名為深圳市公安局交通警察局。
Ⅸ 城市裡一個交警大隊大概有多少警察
這個沒有統一的標准，要看當地的編制和級別；比如北京一個縣交警大隊，200人左右，後來縣改區，大隊改支隊，原來的中隊改成大隊，但人員沒有增加，只是行政級別提升了。
Ⅹ 多少人才算一個中隊多少人才算一個大隊
師團、旅團、聯隊、大隊、中隊、小隊、組，分別類似於師、旅、團、營、連、排、班？