1. 16號線黃閣坑有幾個出口
一個。深圳地鐵16號線龍崗段站車站共設4個出入口，位於黃閣坑小區一側只有A出入口，所以16號線黃閣坑有一個出口。黃閣坑社區是廣東省深圳市龍崗區龍城街道下轄社區，東至平安路、黃閣中路，西至與東莞交界處，南至龍翔大道、龍紅格社區與龍紅格交界處，北至龍平西路。
2. 嶺南股份中標深圳地鐵6號線工程開工了嗎
最新進展：11月2日消息，在深圳地鐵16號線田心鋪軌基地，兩條25米鋼軌順利完成無縫銜接。這標志著，16號線正式進入焊軌施工新階段，預計2023年通車。
總投資：90.94億元
線路全長：9.43公里
車站：8座
項目概況：16號線二期工程線路起自在建16號線工程，大運站站後臨時折返線末端，止於西坑站。線路長度約9.43公里，設8座車站(其中2座換乘站)。
深圳地鐵6號線支線二期
最新進展：從深鐵集團獲悉，9月14日，地鐵6號線支線二期工程光明小鎮站交通疏解倒邊順利完成，實現6號線支線二期所有站點主體圍蔽，為全線全面加速推進奠定基礎。地鐵6號線支線二期將於2025年底通車。
總投資：37.3億元
線路全長：4.9公里
車站：3座
項目概況：深圳地鐵6號線起於福田區科學館站，止於已建成的11號線松崗站，全線共設站27座，途經寶安區、光明區、龍華區、羅湖區，線路全長49.35千米。6號線支線二期工程，位於深圳市光明區，線路起自既有翠湖站(光明站)，終於光明城站。線路全長約4.90公里，設車站3座（均為地下站），其中換乘站2座。平均站間距1.58公里。
3. 14深圳地鐵16號線地鐵每站幾分鍾
深圳地鐵16號線地鐵每站5分鍾。深圳地鐵16號線1期線路深圳地鐵16號線，全長共計29.2千米。共設35座車站，採用6節A型車編組，最高時速80km/h。每站5分鍾。
4. 16號線黃閣坑有幾個出口
16號線黃閣坑有一個出口。深圳地鐵16號線龍崗段站車站共設4個出入口,位於黃閣坑小區一側只有A出入口,所以16號線黃閣坑有一個出口。
5. 深圳地鐵16號線2022年幾月通車
深圳地鐵16號線將於2022年9月和10月開通。
深圳地鐵是指中國廣東省深圳市的城市軌道交通服務。深圳地鐵一號線於2004年12月28日正式開通，使深圳成為mainland China第八個開通軌道交通的城市。截至2021年12月31日，深圳地鐵運營里程為431公里，在mainland China排名第六。
到2021年12月，深圳地鐵已開通運營線路12條，分別是:1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、20號線。全市地鐵線路總長411公里，設283個車站。構成覆蓋深圳市八個市級行政區，即羅湖區、福田區、南山區、鹽田區、寶安區、龍華區、龍崗區、光明區的城市軌道網路。
深圳地鐵的歷史沿革。
1992年12月，地鐵1號線勘察設計總承包公開招標，鐵道部第三勘測設計院中標。同月地鐵工程預可行性研究開始進行。
1993年，深圳市城市鐵路客運系統（地鐵）建設領導小組辦公室成立。
1996年，深圳地鐵開展「深港羅湖、皇崗/落馬洲口岸旅客過境軌道接駁工程」項目建議書工作，並於1997年5月向國家計委上報該項目建議書。
1997年12月，國家計委確定深圳市為地鐵國產化依託城市。
1998年5月，深圳市地鐵工程建設辦公室成立，由市直機關有關部門和有關區政府的工作人員組成，在市重大項目協調領導小組的領導下開展工作，負責協調處理地鐵建設過程中的問題。同年5月，國家計委批准「深港羅湖、皇崗/落馬洲口岸旅客過境軌道接駁工程」項目建議書，工程獲得立項，並更名為「深圳地鐵一期工程」。
6. 16號線南段怎麼又改2022
地鐵16號線南段北起玉淵潭東門站,南至榆樹庄站,線路全長14.2公里,共設車站10座。 根據大興機場線整體規劃和大興機場線配套服務設施規劃地鐵16號線南段北起玉淵潭東門站,南至榆樹庄站,線路全長14.2公里,共設車站10座。 根據大興機場線整體規劃和大興機場線配套服務設施規劃
7. 深圳地鐵16號線什麼時候開通
2023年開通。
根據深圳市城市軌道交通遠期線網規劃(2012-2040)，16號線計劃於2023年建成開通。
深圳16號線深圳地鐵16號線正線全長約29.2km，全部採用地下敷設方式；全線設車站24座，終點站位於田心（坪山，深惠邊界）。惠州段會與深圳段爭取同期開工，同期運營。16號線將設換乘站8座，全線最大站間距2194m（龍東村站-同樂村站），最小站間距719m（文化中心站-坪山圍站），平均站間距1246m。
設置田心車輛段一處，龍城公園停車場一處，車輛段接軌站為田頭站，停車場接軌站為數碼城站，總投資約400多億元。計劃將於惠州地鐵1號線，深圳地鐵3號線、深圳地鐵14號線、深圳地鐵21號線，坪山雲軌等換乘。客車車型為6A，接觸網供電，最高時速80km。
2019年1月，深圳市發改委發布《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2017—2022）：途經園山街道的地鐵16號線南延段已被納入規劃。
建設背景：
深圳將全面打響交通基礎設施建設"東進拓展"大會戰，所謂東進拓展就是加快推進東部重大交通基礎設施建設，打通由羅湖、鹽田向龍崗、坪山、大鵬的交通戰略通道，從而實現支撐城市空間向東部地區的拓展。
龍崗如何打造"東進戰略"交通體系，實現內部暢通交通系統、東部到市中心的"快進快出"、區域交通的互聯互通。龍崗交通運輸局有關負責人表示，龍崗正以"干線路網+軌道樞紐+高快速公路+高鐵捷運"的戰略謀劃交通變局。
8. 16號線南段怎麼又改2021
新增榆樹庄北站。深圳地鐵16號線，是中國廣東省深圳市境內一條在建地鐵線路。2021年由於新增榆樹庄北站，推遲工期到2022年。
9. 16號線坪山站到坪山高鐵站有多遠
出站即達。深圳地鐵16號線設坪山站，2022年通車後出站即達坪山高鐵站，坪山高鐵站官方名稱為深圳坪山站，一般也稱為坪山火車站、坪山站、高鐵坪山站，是廈深鐵路上的一個二等客運車站。
10. 深圳地鐵16號線分幾個標段施工
三個。深圳地鐵16號線分了三個標段施工。深圳地鐵16號線一期工程起於大運站，途經龍崗區、坪山區，串聯大運新城、龍崗中心城、坪山中心區等地區，止於田心站；二期工程延伸至西坑站。