1. RTK正確的使用方法是什麼
一、 求轉換參數
儀器連接好後，先要新建一個工程或者打開一個工程，然後就是求轉換參數。
根據RTK的原理，參考站和移動站直接採集的都為WGS84坐標。參考站一般以一個WGS84坐標作為起始值來發射，實時地計算點位誤差並由電台發射出去。移動站同步接收WGS84坐標並通過電台來接收參考站的數據，條件滿足後就可達到固定解。移動站就可實時得到高精度的相對於參考站的WGS84三維坐標，這樣就保證了參考站與移動站之間的測量精度。如果要符合到已有的已知點坐標系統上來，需要把原坐標系統和已知點坐標系統之間的轉換參數求出。
在RTK應用中，轉換參數大概分為校正參數、四參數、七參數和擬合參數，這些參數全部體現在手簿即工程之星裡面。
四參數和七參數並不是一個概念，四參數是同一橢球不同坐標系之間的轉換參數，表示為△X、△Y、A（旋轉角）、K（尺度比）。七參數是兩個不同橢球之間的轉換參數，表示為△X、△Y、△Z、△α、△β、△γ、△K，三個平移、三個旋轉和一個尺度參數，是不嚴密的。四參數和七參數是不能同時使用的，兩者只能選其一，那麼在具體測量時怎麼確定這兩種參數是一個關鍵問題。
RTK直接測量的坐標是屬於WGS84坐標系，我們通常用的是國家標准坐標系統，比如1954年北京坐標系，兩者並不是一個橢球，那麼原則上講需要七參數才可以實現兩個橢球的轉換，我們才有可能採集到54坐標。但在不能精確求取七參數的情況下，工程之星是把WGS84的原始經緯度作為北京54的經緯度處理，這樣一來就可以通過採集兩個或兩個以上的北京54已知點來求取四參數，高程就通過擬合的方法得到。
工程之星提供了兩種求取四參數的方法：一是利用控制點坐標庫，即在未校正的情況下先採集所有已知點的WGS84坐標，再打開控制點坐標庫把相同點在兩套坐標系統內的坐標依次輸入，軟體就會自動計算出四參數並給出點位精度；另一種方法就是利用校正向導的多點校正方式，即是輸入控制點坐標後實時的讀取當前點坐標，兩個點及以上就可以求出四參數，將其保存後就可以應用了。但在實際培訓中，對於初學者，建議使用第二種方法更直接，操作熟練或者理解深刻後再使用第一種。
七參數的求解方法一般是靠做控制測量即靜態測量。靜態測量的數據導入GPS數據處理軟體（南方的靜態數據解算平差軟體）進行處理後，軟體會自動求出七參數，在做RTK測量時可以直接輸入使用。七參數相對於四參數來說可以認為是更准確、精度更高，有條件的話建議使用七參數。
以上是求參數的方法，在實際工作中，轉換參數是一個很重要的問題，所以一定要正確求取，最好留一些點進行檢查，以實時把握參數的精度。測量過程中也適時的找已知點來復測檢查，測量完之後也要找點來確認。
二、 測量及放樣
參數求完之後就可以測量和放樣了，根據操作習慣可以選擇使用快捷方式和菜單的方法，但是建議使用快捷方式，因為這樣一個人操作的時候會方便很多。
測量時只要將移動站在特徵點上對中整平，然後直接按快捷鍵「A」後修改點名編碼和天線高即可。要注意的是測量時要在固定解狀態下，否則測出來的數據誤差會很大，比如在樹林裡面或者在遮擋比較嚴重的地方就多等會兒，也可以考慮將碳纖桿升高些或者選擇衛星信號好的時段去測那些點。
放樣時有點、直線、道路的放樣，放樣的坐標可以是直接輸入或通過文件導入兩種方式，點的放樣比較簡單，選擇好要放樣的點後按照方向的指示就可以去找點。直線放樣的話要先建立直線，然後根據偏距和里程即可。道路放樣相對要復雜一些，要先進行道路設計，方法有兩種，一是元素法，二是交點法。一般建議使用元素法來設計。設計完之後就可以通過自動計算好的坐標去放樣，同樣是根據里程和偏距去找，偏距是左負右正。
三、 數據傳輸
在將數據傳出之前，要將數據轉化成需要的數據格式和類型，比如南方.dat格式、txt格式等。然後可以通過兩種方式將數據拷貝到電腦上。
方法一：安裝同步軟體，用數據線連接手簿與電腦，連接成功後即可通過手簿的路徑把數據拷貝出來。
方法二：將手簿的USB埠設置成U盤模式，將要拷貝的數據復制後在SD卡裡面粘貼，然後用數據線連接手簿與電腦，直接在SD卡里將數據拷貝出來即可。
以上是對RTK的一些簡單的理解和南方RTK的一些操作的簡單介紹。下面以南方S82的作業為例，介紹下使用過程中的一些注意事項。
1、架設S82參考站時，一定要注意電瓶的正負極，先聯接電瓶端，檢查無誤後再連接主機和電台。
2、參考站狀態指示。主機上面的指示燈正常工作應為：STA燈1秒間隔閃爍表示，DL燈5秒間隔連續閃爍兩次；電台指示燈正常應為：通道正常顯示，TX燈1秒間隔閃爍。
3、移動站狀態指示。主機上面的指示燈應為：STA燈1秒間隔閃爍表示，DL燈1秒間隔閃爍；手簿正常工作狀態：工程之星常規界面，下方顯示點位信息，有點號、坐標、精度及衛星狀況，有電台通道（與參考站一致）及信號強度指示條等。
以上三點是正常工作的前提，如果測量中出現問題，要根據狀況來判斷原因。比如工程之星下方顯示無數據，那就表示手簿與移動站沒有聯接，熱啟動手簿重新聯接即可；通道號沒顯示或顯示與參考站不一致的通道號，用電台設置切換到需要的通道即可。如果在使用過程中老是提示基準站ID號有變化，則表明基準站被動了或者電台串頻了，確認基準轉沒有被動的話就換通道，動過的話就要校點。在真正測量時，工程之星提示的狀態一定要達到固定解，而且藍牙不應離流動站太遠。
RTK測量技術還有很大發展空間，操作方法會越來越簡單，但是要更好的應用RTK技術，還是要測量人員親身體會其原理及性能，對各種情況做到心中有數，這樣才能有效地保證RTK測量精度，提高作業效率。
2. Rt k在求轉換參數的時候用的是什麼坐標系
Rtk在求轉換參數的時候用的是什麼坐標系：
RTK直接測量的坐標是屬於WGS84坐標系，我們通常用的是國家標准坐標系統。
比如1954年北京坐標系，兩者並不是一個橢球，那麼原則上講需要七參數才可以實現兩個橢球的轉換，我們才有可能採集到54坐標。
但在不能精確求取七參數的情況下，把WGS84的原始經緯度作為北京54的經緯度處理，這樣一來就可以通過採集兩個或兩個以上的北京54已知點來求取四參數，高程就通過擬合的方法得到。
3. rtk手簿顯示的坐標是什麼坐標系裡的坐標，這根經緯度坐標有關系沒啊
有關系。如果設置的是80那就是80坐標系，但是由於儀器中只的坐標系統只有基本的橢球參數，即使有中央經緯度和投影信息，測得的坐標和控制點校正後的坐標相差還是很大的，所以如果是任意坐標系可以這樣測。
平面坐標是根據轉換參數從經緯度坐標中轉換得來的，因為GPS測出來的都是經緯度坐標。
(3)深圳rtk坐標系是用哪個擴展閱讀：
RTK技術在應用中遇到的最大問題就是參考站校正數據的有效作用距離。GPS誤差的空間相關性隨參考站和移動站距離的增加而逐漸失去線性。
因此在較長距離下(單頻>10km，雙頻>30km)，經過差分處理後的用戶數據仍然含有很大的觀測誤差，從而導致定位精度的降低和無法解算載波相位的整周模糊。所以，為了保證得到滿意的定位精度，傳統的單機RTK的作業距離都非常有限。
為了克服傳統RTK技術的缺陷，在20世紀90年代中期，人們提出了網路RTK技術。在網路RTK技術中，線性衰減的單點GPS誤差模型被區域型的GPS網路誤差模型所取代，即用多個參考站組成的GPS網路來估計一個地區的GPS誤差模型。
並為網路覆蓋地區的用戶提供校正數據。而用戶收到的也不是某個實際參考站的觀測數據，而是一個虛擬參考站的數據，和距離自己位置較近的某個參考網格的校正數據，因此網路RTK技術又被稱為虛擬參考站技術(Virtual Reference)。