⑴ 廣東有哪些海運港口
湛江: 作為我國大西南出海主通道，湛江港成功實現億噸大港目標。截至2008年12月24日，湛江港完成貨物吞吐量1.0215億噸，成為全國第十五個億噸大港，也是我國西南沿海港口群中的唯一億噸大港。當前，國家和廣東省已把湛江港列入全國及省重大發展規劃項目，交通部在《全國沿海港口布局規劃》中把湛江港定位為西南沿海港口群主要港口。
東莞: 東莞位於珠江出海口，虎門歷來就是我國南方的重要門戶，溯珠江而上，可分別通達粵東、粵北、粵西乃至廣西等地。主 要港口——虎門港是國家一類口岸，對外國籍船舶開放，每天都有客貨輪直達香港。目前虎門港已建成2000噸級至35000噸級 泊位11個，設計能力600萬噸，同時，還有莞城港區、石 龍港區和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路進出口貨物裝 卸點，港口貨物集散非常方便。
汕頭： 汕頭港是我國沿海5個港口群中的主要港口之一，擁有5000噸級以上泊位38個，其中萬噸級以上泊位16個。綜合通過能力2621萬噸，集裝箱吞吐能力58萬標箱。近年來，汕頭市大力發展港口物流業和海運業，目前與世界上57個國家和地區的268個港口有貨運往來，與香港、泰國、日本等地有集裝箱定期貨運班輪。2006年，汕頭港貨物吞吐量首次突破2000萬噸，達到2012.5萬噸，增長15.9%。2009年初，汕頭港成功與台灣高雄港實現中國大陸與台灣海上直航海運的歷史。
廣州: 中國第三大港口廣州港，是珠江三角洲以及華南地區的主要物資集散地和最大的國際貿易中樞港，現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來，2006年貨物吞吐量達1.67億噸。 黃埔新港和新沙港位於廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。 蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。 內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西省，與100多條河道相連接。
佛山： 山高明水陸交通便利。西江沿岸線22公里，港口碼頭23個，年吞吐量為40萬噸，沿西江通航香港、廣州、肇慶、梧州等地，直達香港只需2小時50分鍾，已投入運營的三千噸級高明港新貨運碼頭成為周邊地區的貨物中轉站。現有公路總里程719.6公里，公路密度76公里/100平方公里。公路網路分布主要有三縱（蓮金線、肇珠線、高銅線）一橫（廣高線），標准水泥路貫通全區城鄉。
深圳: 港口
蛇口碼頭
福永碼頭
鹽田碼頭
赤灣碼頭
媽灣碼頭
內河碼頭
東角頭碼頭
⑵ 全國 25 個沿海主要港口 是哪些
全國主要港口（25個）：大連港、營口港、秦皇島港、天津港、煙台港、青島港、日照港、連雲港港、上海港、南通港、蘇州港、鎮江港、南京港、寧波港、舟山港、溫州港、福州港、廈門港、汕頭港、深圳港、廣州港、珠海港、湛江港、防城港港、海口港。
(2)深圳出海口有哪些擴展閱讀：
歷史
最原始的港口是天然港口，有天然掩護的海灣、水灣、河口等場所供船舶停泊，在西方，地中海沿岸有許多古代重要港口，今希臘克里特島南岸就有文化時期梅薩拉港的遺址，腓尼基人約於公元前2700年在地中海東岸興建了西頓港和提爾港（在今黎巴嫩），此後，在非洲北岸建了著名的迦太基港（在今突尼西亞)。
古希臘時代在摩尼契亞半島西側興建了比雷克斯港，馬其頓王亞歷山大於公元前332年在埃及北岸興建了亞歷山大港，羅馬時代在台伯河口興建了奧斯蒂亞港（在今義大利）。
隨著商業和航運業的發展，天然港口已不能滿足經濟發展的需要，須興建具有碼頭、防波堤和裝卸機具設備的人工港口，這是港口工程建設的開端，產業革命後，開始了大規模的港口建設。
19世紀初出現了以蒸汽機為動力的船舶，於是船舶的噸位、尺度和吃水日益增大，為建造人工深水港池和進港航道需要採用挖泥機具以後，現代港口工程建設才發展起來。
⑶ 深圳前海和後海分別指哪裡
深圳前海：地處深圳蛇口半島西側，珠江入海口東岸，具備得天獨厚的海、陸、空區位優勢。
深圳後海：位於南山蛇口東部，深圳灣與珠江出海口交匯處，由後海濱路以東、濱海大道以南和深圳灣圍合而成，全部填海造陸而成，地形平坦，比較方正，大致呈東西長、南北短的長方形狀，總面積537.06公頃。
據深圳市的整體規劃，後海和前海串聯共同組成深圳西部城市中心區。現在看前海還是一大片待建的空地，而後海已經開始展露雛形。近日深圳市規土委在網站上對外公示了深圳灣超級總部基地的詳細規劃，規劃把後海中心區總部基地也納入進來，整個深圳灣的未來藍圖一目瞭然地展現在市民面前。
⑷ 深圳機場外面是什麼海啊
中國的南海啊，渤黃東南嘛。珠江出海口
希望能夠幫到你
⑸ 深圳前海和後海分別指哪裡
深圳是國家的一線城市，是廣東省副省級市、計劃單列市、超大城市，國務院批復確定的中國經濟特區。那麼深圳前海和後海分別指哪裡？
1、 深圳前海：地處深圳蛇口半島西側，珠江入海口東岸，具備得天獨厚的海、陸、空區位優勢。
2、 深圳後海：位於南山蛇口東部，深圳灣與珠江出海口交匯處，由後海濱路以東、濱海大道以南和深圳灣圍合而成，全部填海造陸而成，地形平坦，比較方正，大致呈東西長、南北短的長方形狀，總面積537.06公頃。
以上就是關於深圳前海和後海分別指哪裡的全部內容。
⑹ 深圳的前海、後海分別指哪一片地區
現在的前海概念又有變了的，甚至前海的中心區都移到寶安中心區新安了，現在的前海包括原來南山的前海部分，寶安新安的沿海片區，寶安西鄉的碧海灣片區
⑺ 珠江出海口，學名
珠江水系各河徑流匯集於三角洲後．通過8條水遭注入南海，各水道之出口稱之為「門」。
珠江出海口共有8個，稱之為八大口門。
東邊入海的口門有4個，從東向西為虎門、蕉門、洪奇門(瀝)和橫門；
西邊入海的4個：磨刀門、雞鳴門、虎跳門和崖門。
⑻ 深圳龍崗區葵涌附近哪裡有淡水河流出海口適合網魚和釣魚的地方
深圳龍崗附近河流出海，你可以到港口那邊釣魚。
⑼ 廣東省有哪些港口
1、廣州港
廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為「歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地」。2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長4.5%，居華南第一位，國內沿海港口第四位，全球港口第六位；完成集裝箱吞吐量1886萬標准箱，同比增長7.0%。
地址：廣東省廣州市南沙區龍穴大道南
2、深圳港
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名，全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區位於珠江入海口伶仃洋東岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經珠江水系可與珠江三角洲水網地區各市、縣相連，經香港暗士頓水道可達國內沿海及世界各地港口。東部港區位於大鵬灣內，灣內水深12至14米，海面開闊，風平浪靜，是華南地區優良的天然港灣。2016年深圳港貨物吞吐量達21409.87萬噸。
地址：廣東省深圳市濱海大道
3、湛江
湛江港前身為「廣州灣」（也是湛江舊稱，湛江曾淪為法國殖民地）位於中國大陸最南端的廣東省雷州半島（湛江市），東臨南海，南望海南島，西靠北部灣，北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著稱，是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口，是中國大西南和華南地區貨物的出海主通道，是全國20個沿海主要樞紐港之一，現已與世界100多個國家和地區通航。2016年湛江港港口完成貨物吞吐量25633.38萬噸。
地址：廣東省湛江市霞山區
4、汕頭港
汕頭港是中國華南地區對外貿易的重要口岸，是沿海25個國家級主要港口之一，是廣東省東翼唯一的主要港口。汕頭港歷史悠久。潮汕地區早在秦代以前就出現了航海活動，明朝開始汕頭就成為「互市之地」。汕頭港是中國最早對外開放的港口城市之一，於1860年開埠，是一個150年歷史的老港。汕頭港至今已與世界57個國家和地區的268個港口有貨物往來。現有7個港區，500噸級以上泊位86個，其中萬噸級深水泊位18個。2016年汕頭港全年貨物吞吐量達4985.02萬噸。
地址：廣東省汕頭市
5、珠海港
珠海位於廣東省南部，珠江口右岸，珠江八大出海口的五門 ( 金星門、磨刀門、雞啼門、虎跳門和崖門 ) 匯流入海處。珠海南與澳門陸地相連，東與深圳、香港隔海相望，西隔虎跳門、崖門與台山新會相望，北與中山接壤。全市 7660 平方公里，其中海域面積 6030 平方公里，擁有 146 個海島，陸域面積 1630 平方公里。海岸線總長 691 公里 ，距離大西國際水道僅1海里，通過西江可實現江海聯運。2016年珠海港港口貨物吞吐量達11778.13萬噸。
地址：廣東省珠海市金灣區
6、陽江港
陽江港，位於廣州港和湛江港兩大主樞紐港之間，是國家一類對外開放口岸，水陸交通十分方便。陽江港地處陽江市西南25公里的海陵灣，瀕臨南海，毗鄰東南亞各國，處在西太平洋經濟區的一個合適位置，地理位置優越。港口規劃建設碼頭13座，總規劃吞吐能力為1608萬噸，是中國西南地區重要的出海門戶。
地址：廣東省陽江市江城區
7、茂名港
茂名港位於廣東省茂名市境內，是國家一類對外開放口岸，地處我國南部沿海、廣東省西部，地理位置極其優越，是廣湛水陸交通線的中心點，東接珠三角，西臨北部灣，南瀕南海，面向東南亞，北靠廣闊的大西南、中南地區，是粵西地區的中心樞紐。現轄水東港區、博賀新港區、吉達港區三個港區，是廣東省區域性重要港口，國家沿海港口布局規劃的珠三角地區港口群中進口石油、天然氣接卸中轉儲運系統的主要港口，交通部規劃的全國沿海港口大型貨主碼頭，也是國家四大進口原油接卸港。2016年貨物吞吐量達到2552.28萬噸。
地址：廣東省茂名市
8、東莞港
東莞港是在1997年，國務院批准東莞沙田港與太平港合並，建設國家一類口岸，定名為虎門巷。2003年虎門港管理委員會正式成立，全面統籌開發虎門港，虎門港劃分為麻涌、沙田、沙角、長安和內河等五大港區，這一時期開始虎門港等同於東莞港，虎門港就是東莞港。為了促進港城協調發展，2016年03月12日交通部同意將虎門港更名為「東莞港」，虎門港區為東莞港其中一個港區。2017年上半年東莞港貨物吞吐量達7474.5萬噸。
地址：廣東省東莞市常平鎮
9、佛山港
佛山港位於廣東省中南部，珠江三角洲腹地，東倚廣州，西接肇慶，南連珠海，北通清遠，毗鄰港澳，地理位置十分優越。佛山毗鄰廣州，從而使佛山能充分接受廣州的輻射和帶動，與廣州共享交通網路資源、金融資本資源、人才資源和信息資源，實現產業聯動和功能互補，加快區域經濟一體化和城市化進程，構建「廣佛都市圈」。截止2017年11月份，佛山港貨物吞吐量達7277萬噸，外貿貨物吞吐量達2502萬噸，集裝箱吞吐量達357.36萬TEU。
地址：廣東省廣州市
10、江門港
江門港運口岸歷史最悠久的客運口岸，現位於西江河段江門外海大橋下游1.5公里處，江門市江海區金甌路1號，1997年6月13日建成投入使用，並由江門北街遷址於此。口岸范圍佔地面積8萬平方米，建有碼頭長度133米，泊位3個；查驗綜合大樓建築面積4萬平方米，內有大堂、出入境檢查廳、候船室、免稅商場、票務窗口、辦公用房、物業管理、遊艇會、照明會等；港口廣場及綠化面積6.5萬平方米，地下停車庫建築面積8551平方米。2016年江門港貨物吞吐量達7923.04萬噸。
地址：廣東省江門市江海區金甌路1號
11、中山港
中山港位於廣東省中山市，全稱為：中山港國際貨櫃碼頭。中山港地處珠江三角洲中心偏南，毗鄰深圳、香港（距離香港為55海里，距離澳門為38海里，距離深圳鹽田為110海里，距離蛇口為45海里），橫門出海航道水深6米，航道寬120米（按雙向通航3000噸海輪航道設計），水陸交通便利，區位優勢明顯，腹地縱深廣闊，貨物可在當天報關出口，確保運輸的時效性，是珠江三角洲最快捷的貨物進出口通道之一。2015年中山港貨物吞吐量達6833萬噸。
地址：廣東省中山市中港城碼頭
12、汕尾港
汕尾港位於紅海灣東北角，口門向西北，水域寬闊，水位較深，東距汕頭港119海里，西距香港81海里。該港形成於18世紀40年代，屬瀉湖型港口，港池在瀉湖的咽喉部，整個港區由瀉湖（品清湖）、港池、港門外3部分組成，海岸線12.6千米，面積37平方千米（其中瀉湖22平方千米，港池3平方千米，港門外12平方千米），是一座集漁業、商業、軍事於一體、以漁業為主的綜合性港口。主航道水深近十米，載重千噸的輪船可在該港自由進出。2015年汕尾港去年貨物吞吐量完成327萬噸。
地址：廣東省汕尾市海豐縣汕尾鎮