A. 美團專送和美團眾包哪個好做
美團眾包的收入比較低，而且小地方的話美團眾包的單會很少；美團專送會比較累，時間不能自己掌控。
如果兼職的話建議美團眾包，全職美團專送。
美團眾包可以自由選擇接單，但是工資比較少，沒單就沒錢。美團專送有固定工資，但是每天都得送，惡劣天氣也不例外（雖然有補貼），各有各的好。
B. 想成為一名美團騎手,是專送好還是眾包好
眾包好，自由，隨時上下班，按距離算錢，單量不穩定，心情不好就下線，適合兼職。
送外賣看似自由，但從接單那一刻開始就身不由已了，能闖絕不等，剩最後一兩分鍾，恨不得起飛，往往事故就是這么發生的，看似幾塊錢不多，但要是超時，心裡總癢癢，至於差評啥的，一律認慫，做過專送的比較清楚，在錢面前談啥對錯。
看似一個月工資六七千，不包吃住，月底一算賬，支出占收入一半過，日曬雨淋，風險系數高。
買個頭盔，得從眾包商城買，餐箱買個35或43L的，泡沫的好一些，如何防止撒餐，往箱子放一些布娃娃或者衣服卡著墊著。
熟悉商家，不用急著開五單六單，不熟悉賺的還不夠扣的，如何熟悉商家，當然是在自己跑單的商圈多留意多觀察，為什麼要熟悉，因為等你接單後你第一時間就知道這個商家在哪，先取哪個比較近，這樣能節省很多時間，而不是傻傻的開導航。
還是導航問題，平台系統有路線，基本都能走，按著路線就行了，比導航好使，開始可能不習慣，久了你就順手了。
還是租車電池問題，如果長期干租電池劃算，如果是兼職，自己用自己電池劃算，租什麼電池，什麼車架合適翻我回答記錄。
C. 跑美團外賣專送好還是眾包好
我就以一個過來人的身份回答你這個問題吧。
專送和眾包都屬於美團，但不是一個體系，專送類似於白領上班的性質，有專門的上班時間和下班時間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保。眾包類似於滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高於專送。
聽起來感覺眾包比專送要好的多，但是眾包第一，沒有保障，假如出了交通事故，過來處理的負責人不及時，第二，沒有團隊歸屬感，都是你自己一個人在單干。第三，單價高，但是路程也相對較遠。第四，沒有底薪，跑多少得多少。至於專送，肯定就不像眾包那麼自由，屬於打工性質，底薪+提成的模式。但是至少能有個基本保障，一個公司該有的制度專送都有，不能這樣不能那樣。具體你傾向於哪一種，就看你自己了
很多人說美團掙不了多少錢，其實捫心自問，你們努力過嗎？美團的門檻很低，身體健康，沒有前科，會騎車會用導航都行。解決了社會上很多的閑散勞動力的就業問題。拋開其他因素，美團也為社會做出了不小的貢獻。也就是因為門檻低，所以一些就業人員的基本個人素質也相對較低。不是別人瞧不起美團，而是你們讓美團被別人瞧不起而已。但是還是有很多努力的夥伴們，吃苦耐勞無怨無悔的付出。既然選擇了這個行業，就應該為之而奮斗，至少也是為了你自己。
至於罰款，我想說哪個公司沒有罰款制度？只要你能明白怎樣會被罰款，怎樣可以避免罰款，那你就不會被罰，前提是，你真的都明白嗎？提前送達不能點，有情況先報備再馬上聯系站長，這些你真的都做到了嗎？如果你全部都做到了，又怎麼會被罰呢？站長希望你能做好數據，這關繫到他自己的工資，公司也一樣希望，罰款不是目的，只是手段而已。誰不希望自己的員工手下能開開心心的上班，帶著情緒或者惡意上班也只會讓雙方更加被動難堪，然後只有被離職，被罰款，一個個惡性循環就是這樣產生的。
所以說，雪崩的時候沒有一片雪花是無辜的，一個巴掌也永遠拍不響的。大家都做好自己該做的事，禁忌紅線不要跨，你好我好大家好！！
抱歉，一不留神就說那麼多。言歸正傳。如果你需要一份穩定的工作，我建議跑專送。如果想時間自己安排，而且只是跑跑兼職，那麼就去眾包。望採納
D. 2022深圳眾包騎手真實收入
7000。2022深圳眾包騎手真實收入是人均7000。外賣騎手是一種新型職業，是餓了么和美團兩大平台的配送服務，外賣騎手目前分為「專職」和「眾包」兩種。絕大多數騎手屬於「眾包」，就是兼職，他們以個人方式參與平台配送，按單賺錢、自配保險。
E. 眾包騎手和專送騎手哪個好
美團眾包騎手和專送騎手的區別如下：
1、美團眾包屬於個人注冊，美團專送屬於內部員工。
2、傭金不同，美團專送採用的是5加2模式，而美團眾包的傭金和配送的距離有關。
3、派單方式不同，美團眾包需要自己去搶單，而美團專送是由系統自動進行派單。
專送騎手有系統派單和人工派單，大部分情況下都是系統派單，專送都有自己固定的配送區域，只能在此區域內接單。如遇惡劣、高溫，夜間配送等問題，系統都是會對騎手配送的單進行相應補貼的。這也直接增加了美團專送多騎手小哥入職的原因。
專送本質區域代理，使平台更好的管理，落實責任，（每個站點有自己的考核標准，代理的站點沒達到要求會被罰錢）。
美團眾包是外派單的模式，屬於兼職。優點是自由，自己掌握時間，沒有硬性要求，可以穿便裝，全國可接單，沒有時間和地域的限制。
缺點是單量少，單價比專送底接近一半。根據距離遠近、天氣因素、物品重量，有相應的增幅.裝備自己准備，車自己准備，就是屬於美團放養的孩紙。眾包本質上是為了彌補專送運力不足，代理商的不負責任，跨區域配送的難題，相當於後備軍。
F. 美團眾包和專送哪個收入高
1、眾包和專送哪個收入高？
（1）如果說你是在家鄉小城市，你跑眾包和專送，收入其實都可以的，但是一定要保持好的心態，前期還是以熟悉商圈和周邊交通為主，同時不管什麼單子都需要跑一遍，這樣你才能盡快的成長起來。
（2）倘若是在一二線大城市，建議還是從專送開始吧，這樣在最少的預算里，能最快速的成長起來。但是如果說，你自認為內心夠強大，預算不是很大問題，可以從眾包起步，大城市錯綜復雜的環境，雖然有一定的壓力，但是走過來了，一定比專送成長的快。
為什麼老騎手來跑眾包？
其實不論是專送還是眾包，都是在路上送外賣，只是說所處環境不同、配送的遠近不同而已，但是都是熬時間，只是越到年底等節假日，眾包的獎勵收入多了些，所以這也是老騎手來跑眾包的原因之一。
剛開始不管你是眾包還是專送，最好找老騎手帶你把商家全部走一遍，商家位置能找到了，可以節約很多時間。過來人的建議是新手可以先跑眾包，因為可以隨時開工收工，你感覺時間來不及了，就趕緊關系統，避免超時，先把路線熟悉了，再去跑專送。
(6)深圳專職和眾包哪個單價高擴展閱讀
2、美團專送：
顧名思義，專業送外賣的團隊，屬於合作商經營，招募騎手經過培訓上崗，有良好的團隊體系和團隊協作能力，有專業的服裝考核和固定的上班時間，工資由合作商月結居多。
商家角度優勢：惡劣天氣抗壓能力較強，固定時間段服務，訂單流穩定；
騎手角度優勢：價格穩定，團隊凝聚力和歸屬感。
3、美團眾包：
包相對自由，隨時可以開工收工，沒有時間限制，超時率，差評率這些相對專送要求低一些，眾包除了周獎勵，幾乎沒有其他的補貼獎勵之類的，偶爾會有一些活動
眾包的單價是看距離，距離遠單價就高一點，每個月的工資基本上都是跑的單量單價周獎勵，沒有話費補貼，房租補貼之類的。眾包的好處就是自由，要求稍微沒那麼嚴格，但是由於門檻相對較低，人多單價低。
G. 跑美團眾包比全職價格低嗎
是的。
全職好一點，他們一單按8塊9塊算，眾包一單有時候才6塊7塊。疫情期間，作為外賣小哥，決定你收入多少的因素不是單一的。還要看自己肯不肯努力。
H. 美團眾包好還是專送好
專送好。
專送就是跑團隊，固定上下班的時間。眾包就是相對更為的自由，沒有固定的上下班時間，建議剛加入美團騎手的，還是跑專送吧，因為專送是一個小團體負責一個區域，可以相對的一起的協作，遇到問題也可以團隊幫助解決，單量還是比較的不錯，努力的話賺錢沒什麼問題，當自己跑熟悉之後再考慮下哪種更適合自己。
專送的好處在於騎手接單快，雨天不會誤事，一般連鎖品牌用專送的還是居多的，因為配送快能有效提升品牌形象。快送的好處是可以盡可能的擴大配送范圍，配送范圍大我們得到的曝光也就更多，曝光多意味著訂單量多。
I. 成為一名美團騎手,是專送好還是眾包好
眾包會更好一點，單價高自由跑，沒有什麼限制。
美團眾包屬於一個兼職平台，不像專送一樣有一定的底薪，因此收入高低要看自身的送餐效率，配送的訂單越多自然賺得也就越多！在美團眾包中單價是隨著距離的變化而變化，平均單價大概在5塊錢左右並不固定。
影響單價的因素
1、地域。北上廣等經濟發達城市每一單的基礎配送費高至7至15元，而經濟落後的地區、鄉鎮每配送一單的配送費低至只有3至5元。
2、季節。在冬季從事外賣工作的人員不及夏季人多，導致外賣員缺少，在加上還有一部分外賣員需要過年回家，北上廣等地區每一單的額外補貼金能高達10到20元。
3、氣候。惡劣天氣有額外補貼，例如下雨時完成的訂單每一單都可享受到0.7至1.5元的額外補貼（補貼金額隨雨量大小浮動），高溫也有一元左右的補貼金。
4、時間點。晚上12點以後到早上7點之前完成的訂單一般會有一元左右的特殊時段補貼金，該項補貼金受所在地區影響，因為有的站點沒有該項補貼金。
J. 外賣員眾包和專職有什麼區別。那個好做點
各有利弊，
1 專送有底薪有三險系統自動派單
眾包沒有底薪沒有三險只有一天3塊錢的商業險 單子需要搶，搶單的優勢是不想跑的單子可以不搶，單子價錢好會隨距離的增加而提高單價，專送系統派單不管順路不順路 基本上就砸你手上了，價格不管距離遠近是死價格
2專送有上班時間限制，眾包沒有時間限制 自由，要是想高峰期請假你懂的！
3 專送必須穿制服頭盔，眾包沒有硬性規定！
4總之工資差別不是很大，我知道的只有跑完專送干眾包的 沒有跑完眾包去專送的！