1. 深圳地鐵是環線嗎,有兩個方向嗎
深圳目前開通的5條線都不是環線，也就是說有兩個方向，環線就只有一個方向了。
2. 公交環線是如何運行的
公交環線的概念
這個循環是第一個和終點，公共汽車繞著它轉回到原點，這是一個公共汽車迴路
舉例說明
由於起止性能接近的車,車的速度也不開心(大多數部分100 km / h,部分可以達到110公里/小時),這樣司機就可以完全看到平台後決定是否停止,或通過車站前當然適當的減緩。
使用CRH2A上海金山市郊鐵路，車站車站平均站7.9公里，平均時速55km / h。
德國「小車mini」較慢，不止一個車站對列車的影響不大，行駛速度快一點，且區域交通密度低，這種不確定性不會影響其他列車。
3. 深圳地鐵17號線的詳細介紹
深圳地鐵17號環線，又稱前南線，起終點均為前海。17號線真可謂在「在前海畫一個圈」，該線路主要包圍了前海，後海，南山，寶安新安大部分地區。
與前海灣相依相偎的17號線，顧名思義就是圍繞著前海片區。身為「環線」，意味著其終點和起點「合為一體」。
根據公示的地形圖分析，17號線最西北端已抵達寶安西鄉大道，最南至南山區工業八路，朝東抵達科技園北區的沙河東路附近，最特殊的，是還有一段是橫跨前海灣。
17號線與其餘19條地鐵線路中的多條有著交集，其中包括市民們熟知的羅寶線、環中線、蛇口線，以及尚未建成的南寶線、梅林線、石岩線等。此外，作為珠三角交通樞紐的所在地，前南線還與起點均為前海媽灣站的穗莞深城際線、深珠城際線有交集，對於來往深圳珠海以及東莞的市民，將更為便利。
4. 深圳310-315環線的線路參數
由於線路過長，車輛調度周轉極為不便，310-315運行效率一直較低。交通部門經過詳細的客流調查，並充分徵求廣大市民意見後，決定將310-315環線截為M413線、M414線、M415線3條線路。為最大限度減少線路截短後對市民的出行影響，該3條線路保留了原線的大客流區段，原習慣乘坐310-315環線的市民可乘坐M413等3條線路替代出行，截短方案8月31日起開始實施。截短後的3條線分別為：
M413線（大王山總站-會展中心），全程52公里，途經107國道、深南大道等道路，沿途停靠48對站點，配置40輛大巴運力，服務時間為往會展中心公交總站：5∶00-21∶00；往大王山方向：6∶30-22∶30，實行分段收費，上車2元，全程10元/人次。該線路主要覆蓋原310-315環線由沙井片區沿107國道往南山、福田片區的出行需求。
M414線（甘坑新村-車公廟總站），全程31公里，途經吉華路、龍崗大道、筍崗路、華富路、深南大道等道路，沿途停靠31對站點，配置30輛大巴運力，服務時間為往車公廟方向6∶00-21∶30，往甘坑方向7∶00-22∶30，實行一票制3元/人次。該線路主要覆蓋原310-315環線由布吉片區往羅湖、福田中心區的出行需求。
M415線（大王山總站-深圳東站東廣場），全程59公里，途經吉華路、布龍路、寶石東路松白公路、廣深公路、新沙路、沙井路等道路，沿途停靠56對站點，配置60輛大巴運力，服務時間為往布吉東站東廣場：4∶30-21∶00，往大王山方向：5∶30-22∶30，實行分段收費，上車2元，全程10元/人次。該線路主要覆蓋原310-315環線由沙井片區往石岩、龍華、坂田、布吉片區的出行需求。
5. 請問深圳310.315環線是一條公交線嗎
310-315路就是一個公交線。具體走的站台路線如下：
運營時間：4:50-22:00 票價：上車2元,全程10元
大王山總站 - 沙頭村 - 沙井汽車站 - 沙井街道辦 - 博崗大廈 - 沙井佳華 - 華潤萬家 - 上星村 - 上南酒店 - 上寮市場 - 沙井電子城 - 上南油站 - 鳳凰工業區 - 鳳凰路口 - 白石廈 - 福永汽車站 - 下十圍 - 興圍路口 - 翠湖花園 - 黃田 - 鍾屋 - 美萬嘉商城 - 三圍路口 - 勁力集團 - 固戍村 - 西成工業區 - 寶安農批市場 - 西鄉立交 - 流塘路口 - 西鄉路口 - 上川路口 - 裕安路口 - 寶安區交通局 - 寶安萬佳 - 南頭檢查站 - 南頭③ - 深大北門 - 大沖 - 世界之窗② - 康佳集團 - 竹子林 - 招商銀行大廈② - 投資大廈 - 崗廈 - 上海賓館西 - 海外裝飾大廈 - 市話大廈 - 體育館② - 八卦嶺① - 園嶺新村 - 帝豪酒店 - 兒童公園 - 田貝 - 洪湖公園 - 布吉檢查站 - 榮超花園 - 布吉街(布吉新一佳) - 布吉中學 - 布吉一村 - 下水徑 - 上水徑 - 麗湖花園(布吉城管辦) - 新利廠 - 金龍羽 - 楊美村 - 坂田汽車站(布龍路) - 大發埔 - 梅花山莊 - 牛欄前南 - 錦綉江南(南) - 上塘村(布龍路) - 國泰家私城 - 赤嶺天橋 - 陶嚇村 - 鵲山路口 - 石觀工業區 - 譚羅村 - 大浪(同富裕)路口 - 上橫朗 - 水田市場 - 寶燃油站 - 官田村 - 石岩影劇院 - 萬聯商場 - 石岩汽車站 - 徑貝村（石岩） - 石岩湖 - 玉律村 - 長圳 - 田寮油站 - 田寮路口 - 塘尾 - 東坑路口 - 將石 - 綠晶酒店 - 公明人民醫院 - 黃江路口 - 寶明城路口 - 公明汽車站 - 三和百貨 - 合水口 - 馬山頭 - 寶田醫院 - 馬田路口 - 松崗汽車站 - 松崗佳華 - 東方路口 - 蚌崗 - 潭頭 - 上園酒店 - 沙井中心客運站 - 上星村 - 華潤萬家 - 沙井佳華 - 博崗大廈 - 沙井街道辦 - 沙井汽車站 - 沙頭村 - 大王山總站
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6. 深圳外環高速都經過了哪裡，為何要經過東莞
深圳和東莞的行政區劃決定了這條外環高速的走向，東莞的鳳崗鎮直插深圳中部，高速想要串聯起深圳的外圍區域，不可能繞著兩市的邊界線走，只能是橫穿東莞而過。從地圖上我們可以清楚的看到。
7. 京港澳高速與深圳外環什麼時候可以互通
暫時不互通。
深圳外環高速公路，簡稱「深圳外環高速」，是中國廣東省境內的環線高速公路，為深圳市區的過境快速通道[1]，也是廣東省高速公路網組成部分[2]。
深圳外環高速公路一期工程於2014年9月1日動工建設[3]；2020年12月29日（一期工程）竣工運營[2]；2022年1月1日（二期工程）通車運營
深圳外環高速公路一期工程西起寶安區沙井街道海上田園立交橋、東至龍崗區坪地街道坪地立交橋，其中深圳段線路全長約51千米[4]，東莞段線路總長約17千米[5]，設計速度100千米/小時[6]。