『壹』 深圳的計程車發票的另收附加費是額外給附加費定額發票嗎
是的。
按照深圳市出租小汽車油價運價聯動機制和《深圳市發展和改革委員會 深圳市交通運輸委員會關於優化我市巡遊出租汽車運價體系的通知》（深發改〔2017〕501號）的有關規定，現就調整深圳市巡遊出租小汽車（不含電動計程車，下同）燃油附加費的有關事項通知如下：
自2019年1月21日零時起，在市行政區域內注冊運營的巡遊出租小汽車收取的燃油附加費由現行1元/車次調整為2元/車次。
(1)深圳市計程車原油附加費多少錢擴展閱讀：
附加費定額發票要求規定：
1、定額發票共有小額10元、20元、50元、100元、200元、500元、1000元、2000元、5000元、10000元等11種面額的版本。
2、配套使用定額發票清單，納稅人可根據業務需要選擇使用。用票單位和個人要按規定建立發票保管制度，專人保管、專庫（櫃）存放，不得丟失或擅自銷毀發票存根聯以及發票登記簿。
3、發票使用時整本啟用，不得拆本分散使用發票；不得轉借、轉讓、代開發票；按規定報告發票使用情況並設置發票登記簿。
『貳』 現在燃油附加費是多少錢
國內航空公司國內航段燃油附加費,自7月5日起，成人旅客乘坐800公里以下航段，燃油附加費調整至50元；800公里以上航段 調整為100元。
同時，兒童旅客乘坐航段的燃油附加費亦下調 ,800公里以下航段調為20元；800公里以上 調整為50元。
『叄』 深圳計程車價格多少
起步價：10元/2公里。
這個單詞取自法語里的taxe和metre（相當於英語的tariff和meter）。正是由於計程器的發明和應用，計程車很快就被人們稱作taxicab，或簡稱為taxi。該詞在英語、法語、德語、荷蘭語、西班牙語、葡萄牙語、瑞典語、丹麥語、挪威語中拼法一樣。
其實，taxi的出處頗有淵源。早在18世紀，如果一個富有的英國人想進行一次短途旅遊，他往往會僱用一輛單馬雙輪輕便車（cabriolet）。Cabriolet一詞來源於一個法語動詞。
意思是「跳躍」。到了19世紀，人們開始用這個單詞的縮略形式「cab」來指城市中專供出租的大型馬車，今天我們常說的搭乘計程車（catching a cab）就是由此而來的。
『肆』 現在深圳計程車起步價多少
深圳的計程車起步價根據車身的顏色不同，起步價也不同。紅的：在特區內和特區外都可運營的計程車。發展歷史較長，體制幾經轉變。車身紅色。目前約有1.1萬多輛。 綠的：只能在特區外運營的計程車。從2002年開始投放，初批投放1800輛，目前新投放約500輛。車身綠色。黃的：只能在特區內運營的計程車，數量較少。車身黃色。
1、基本價格
紅黃的
●起步價是10元2公里，
●超過2公里，每公里2.4元
●返空費：每天6時至23時，超過25公里部分，按里程價的30%加收
●夜間附加費：夜間起步價16元(23時—6時)，按30%加收夜間附加費
●候時費：0.8元/分鍾
●大件行李費：行李體積超過0.2立方米、重量超過20公斤的大件行李，每件0.50元。
綠的
●起步價：首1.5公里6.00元;
●里程價：超過1.5公里，每公里2.40元;
●返空費：每天6時至23時，超過15公里，每公里按上述里程價的30%加收返空費;
●夜間附加費：每天23時至次日凌晨6時，按上述起步價和里程價的20%加收夜間附加費;
●候時費：每分鍾0.50元;
●大件行李費：體積超過0.2立方米、重量超過20公斤的大件李，每件0.50元。
2、油價運價聯動機制
「紅黃的」
油價進入如下區間時向乘客每車次加收燃油附加費：
5.65-6.52元/升區間加收1元;
6.53-7.40元/升區間加收2元。
油價進入如下區間時向乘客提供每車次運費返還：
3.91-4.78元/升區間返還1元;
3.03-3.90元/升區間返還2元。
「綠的」
油價進入如下區間時向乘客每車次加收燃油附加費：
5.85-7.13元/升區間加收1元;
7.14-8.41元/升區間加收2元。
油價進入如下區間時向乘客提供每車次運費返還：
3.29-4.57元/升區間返還1元;
2.00-3.28元/升區間返還2元。
『伍』 深圳坐計程車10公里多少錢
除去燃油費49-3=46
除去開始2000費用46-10=36
36÷2.4=15千米
所以共17千米
『陸』 燃油附加費如何計算
燃油附加費的計算方式是每噸燃料價格乘以船上消耗的燃料種類和價格，高硫油、0.5%低硫油、0.1%低硫油，然後再除以該航線所載集裝箱數量。
計算公式為每UNIT費率標准燃油附加費=(船用油價—起征點油價)*系數+低硫油附加費。
起征點油價：RMB2000元/噸。
常見的燃油附加費包括航空燃油附加費以及計程車燃油附加費，航空燃油附加費是航空公司收取的反映燃料價格變化的附加費，根據國家標准徵收，主要用於緩解油價大幅上漲給航空公司帶來的成本增壓力，計程車燃油附加費是計程車公司收取的反映燃料價格變化的附加費，主要用於有效疏導油價上漲對計程車行業影響。
至2012年開始，國內航線的燃油附加費將下調各航段的下調幅度均為10元人民幣。
『柒』 現在深圳計程車起步價多少
深圳計程車計價
起步價（2.0公里起步）：
白天（06:00-23:00） 10.0元
夜間（23:00-06:00） 13.0元
單價：
白天2.4元
夜間3.1元
燃油附加費：
3元
里程超過25.0公里：
超過部分每公里收3.1元
梅山中學到警元酒店打車:
打車費用: 15元 (按駕車的最短路程計算)
備註：全程2.7公里;2.0公里起步；燃油附加費3.0元；里程超過25.0公里，超過部分每公里收3.1元。打車費用僅供參考，未考慮等候時間堵車等因素。
『捌』 收集全國各地計程車計價規則
鄂爾多斯計程車計價標准：
起步價：首2公里內7元
里程價：1.5元/公里
『玖』 深圳市的計程車打表價錢多少
起步價10元/2公里；里程價2.6元/公里；返空費（6時至23時）25公里至50公里，按里程價加收30%，超50公里以上部分，按里程價加收60%；
夜間附加費（23時至次日6時），按起步價和里程價加收30%；候時費0.8元/分鍾；大件行李費（指體積超過0.2立方米、重量超過20公斤的行李）每件0.5元；
(9)深圳市計程車原油附加費多少錢擴展閱讀:
燃油附加費方面，與此前「紅的」「綠的」根據不同的標准收取不同，深圳政策實行新的計程車運價方案後，「紅的」「綠的」將聯動收取燃油附加費。
基點油價5.21元/升，聯動區間0.87元，即當92#汽油進入5.65~6.52元時每車次加收1元燃油附加費，進入6.53元~7.4元時每車次加收2元燃油附加費，進入7.41元~8.28元時每車次加收3元燃油附加費；電動計程車不收取燃油附加費。
此外，深圳還將建立巡遊出租汽車運價動態調整機制，實施方案另行制定。
『拾』 求深圳計程車收費標准（包括返空費和夜間費等）
深圳計程車收費標准
綠的2．40元／公里；紅的起步10元／2公里，超25公里加收30％返空費
的士開收30%返空費
11日公布的優化出租小汽車運價結構和油價運價聯動機制的具體政策（見表1和表2），是經價格聽證法定程序制定，並報市政府批準的。本月15日起，綠的將率先開始調表。
通知規定，今年8月15日至2009年9月10日為綠的計價表調表期；今年10月8日至11月25日，為紅黃的調表期。調表期間，已調表的，按新運價規定執行；待調表的，按原運價執行。自調表之日起，綠的現行每車次1元的燃油附加費同時取消。
運價調整後，綠的與紅黃的每天6時至23時超過15或25公里都要按里程價的30%加收返空費，同時增收2元/次的電召服務費。
「綠的」運價結構優化方案
運價方案 起步價 里程價 返空費 電召服務費 票價總體升降（%）
現行 （7+1）元/2公里 1.6元/公里 無 無
（註：意思為加收1元/車次燃油附加費）
調整後 6元/1.5公里 2.40元/公里 每天6時至23時，超 +4.28
過15公里部分，按里程價 2元/次的30%加收
「紅黃的」運價結構優化方案
運價方案 起步價 里程價 返空費 電召服務費 票價總體升降（%）
現行 12.5元/3公里 2.40元/公里 無
調整後 10元/2公里 2.40元/公里 每天6時至23時，超過25公里部分，按里程價的30%加收 2元/次 -2.31
註：維持現行夜間附加費、候時費、大件行李費標准不變。現行的夜間附加費標準是：每天的23時至次日凌晨6時，綠的按起步價和里程價的20%、紅黃的按30%加收夜間附加費；綠的候時費為0.5元/分鍾，紅的候時費為0.8元/分鍾。行李體積超過0.2立方米、重量超過20公斤的大件行李，每件0.50元。
油價跌乘客可獲附加費返還
新的運價方案還包括了油運價聯動機制。綠的以93號國Ⅲ汽油（紅黃的同此）油價每變動1.28元/升為一聯動區間，「紅黃的」以油價每變動0.87元/升為一聯動區間。值得注意的是，當油價漲至一定區間時，司機可向乘客加收一定的燃油附加費；但當油價跌值進入一定區間時，司機則要向乘客返還一定量的運費（見表3和表4）。
綠的油運價聯動機制
油價區間 燃油附加費
進入每升5.85元至7.13元區間時 每車次向乘客加收1元
進入每升7.14元至8.41元區間時 每車次向乘客加收2元
進入每升3.29元至4.57元區間時 司機向乘客返還每車次1元運費
進入每升2元至3.28元區間時 司機向乘客返還每車次2元運費
紅黃的油運價聯動機制
油價區間 燃油附加費
進入每升5.65元至6.52元區間時 每車次向乘客加收1元
進入每升6.53元至7.40元區間時 每車次向乘客加收2元
進入每升3.91元至4.78元區間時 司機向乘客返還每車次1元運費
進入每升3.03元至3.90元區間時 司機向乘客返還每車次2元運費
註：以此類推，直至重新調整基本運價。原則上油價連續兩個月進入高一級或者低一級聯動區間，才考慮啟動油價運價聯動機制。
油價跌乘客可獲附加費返還
新的運價方案還包括了油運價聯動機制。綠的以93號國Ⅲ汽油（紅黃的同此）油價每變動1.28元/升為一聯動區間，「紅黃的」以油價每變動0.87元/升為一聯動區間。值得注意的是，當油價漲至一定區間時，司機可向乘客加收一定的燃油附加費；但當油價跌值進入一定區間時，司機則要向乘客返還一定量的運費（見表3和表4）。
綠的油運價聯動機制
油價區間 燃油附加費
進入每升5.85元至7.13元區間時 每車次向乘客加收1元
進入每升7.14元至8.41元區間時 每車次向乘客加收2元
進入每升3.29元至4.57元區間時 司機向乘客返還每車次1元運費
進入每升2元至3.28元區間時 司機向乘客返還每車次2元運費
紅黃的油運價聯動機制
油價區間 燃油附加費
進入每升5.65元至6.52元區間時 每車次向乘客加收1元
進入每升6.53元至7.40元區間時 每車次向乘客加收2元
進入每升3.91元至4.78元區間時 司機向乘客返還每車次1元運費
進入每升3.03元至3.90元區間時 司機向乘客返還每車次2元運費
註：以此類推，直至重新調整基本運價。原則上油價連續兩個月進入高一級或者低一級聯動區間，才考慮啟動油價運價聯動機制。