㈠ 從戇州火車到達深圳東莞東要多少個小時
截止至2016年12月，贛州到深圳西途徑東莞東，全程約8小時15分鍾
㈡ 大家聊一聊 贛深高鐵為何為最終走西線
贛深鐵路（贛州至深圳鐵路）又叫贛深客運專線，贛深高鐵，它是國家骨乾乾線——京九客運專線（京九高鐵）的內地最南段部分，對完善華南地區高速鐵路網路，密切華南、華中、華東地區經濟聯系，大幅縮短珠三角，長三角人員交通往來，有著極其重要的作用。贛深高鐵三個方案PK,西線最終勝出贛深高鐵西線方案:即正線經東莞塘廈轉入深圳市光明新區後,沿廣深港客運專線並行南下,在深圳北站西側新建車站。贛深高鐵項目是京九客運專線的重要組成部分,是一條長三角與珠三角間交流的重要通道,承擔珠三角、粵東地區對外中長途客流為主同時兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流。建設贛州至深圳客運專線,對於實現珠三角地區產業轉移,帶動沿線城鎮化進程、沿線旅遊資源開發具有重要意義。贛深高鐵走向定了！據廣東省東莞市發改局消息，贛深高鐵最終選擇西線方案，走東莞到深圳。贛深高鐵建成後，贛州到深圳只要約2小時，南昌到深圳只要3小時。贛深高鐵項目地點位於江西、廣東兩省，線路北起昌吉贛客運專線贛州西站，途經河源、惠州、東莞，終點為深圳，線路總長420公里，按照350公里/小時的設計速度，投資超過660億元，建成後贛州到深圳只要約2小時。
該客運專線將北接正在建設的昌吉贛客運專線（南昌—吉安—贛州），從南昌到深圳的里程將壓縮到840公里，全程只要3個小時左右。建成後，贛州至廈門、深圳、廣州、南昌等地均可進入2小時經濟圈。
今年年底動工，2020年建成通車
贛深高鐵是京九客運專線的重要組成部分，為了緩解京九鐵路贛州至深圳間運輸緊張狀況而籌建的高速客運專線。
贛深高鐵項目預計今年6月底通過國家、省發改委立項批復。根據方案，贛深高鐵將於2016年底開始動工，預計2020年通車。
㈢ 從贛州到深圳要多長時間啊
坐汽車6個半小時左右，火車7個半左右。
㈣ 從深圳到贛州坐火車要多久
從深圳到贛州大概要坐6個半鍾頭，那是一般的k106，如果是坐k33的話應該是5個半鍾頭，因為他那個速度比較快。
㈤ 贛州到深圳高鐵
沒有G打頭的，只有一班D打頭的列車。
D2357 贛州---深圳北
07:13---13:47
06:34當日到達
㈥ 贛深高鐵具體通車時間
贛深高速鐵路開通日期：2021年12月10日。
【拓展資料】
一、至深圳段，簡稱京港高鐵贛深段、贛深高鐵，是一條連接江西省贛州市與廣東省深圳市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一「京港（台）通道」的重要組成部分，其中廣東段是中國鐵路廣州局集團有限公司自行承建的第一條設計速度350千米/小時的高速鐵路。
二、截至2021年12月，贛深高速鐵路由贛州西站至塘廈所（通過聯絡線引入深圳北站），全長434千米，設13個車站（不含深圳北站），設計速度350千米/小時。
三、截至2021年12月，贛深高速鐵路全線共設13座車站，其中江西段4座、廣東段9座：贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南南站、和平北站、龍川西站、河源北站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、東莞南站、光明城站。
四、贛深高速鐵路位於贛南、粵北山區，途經河源萬綠湖、龍南九連山等人文景觀和自然保護區，軟土、松軟土、軟岩、危岩落石地段多，建設施工難度大。
五、贛深高速鐵路江西段地處羅霄山脈，沿線地形起伏劇烈，山勢陡峭，橋隧比達87.1%。線路多次跨越高速公路干線、京九鐵路，多次穿過岩體破碎帶等復雜地質段，施工難度高。贛深高速鐵路廣東段沿線地形地貌、地質條件復雜，全線橋隧比達到86.87%。
六、2019年5月，《深圳鐵路樞紐總圖規劃（2016—2030年）》獲得中國鐵路總公司、廣東省人民政府批復。根據批復，深圳鐵路客運系統布局從原來的「兩主三輔」變為「三主四輔」，包括深圳北站、西麗站、深圳站及深圳東站、福田站、深圳機場站、深圳坪山站等。根據批復，深圳北站辦理部分贛深高速鐵路動車始發終到作業，西麗站辦理贛深高速鐵路動車始發終到作業。
㈦ 贛州至深圳的高鐵經過廣州站嗎
贛州至深圳有兩趟直達動車，而且這兩趟動車都不經過廣州站！
車次：D2357
發站：贛州(07:16)
到站：深圳北(13:42)
候車：二層3號
里程：857公里
二等：307.5
一等：491
歷時：06時26分
途經車站：