❶ 2021深圳地鐵幾點開始到幾點結束
早上6:30分開始營運，有些站點會早一點發車，如赤灣到新秀首班車時間是6:15；赤灣到黃貝嶺首班車時間是6:19。
購票須知
1、深圳市城市軌道交通實行一人一票制。車票種類主要包括：單程票、深圳通卡、深圳通優惠卡、兒童票、行李票以及其它由運營商自主發行的車票。
2、乘客攜帶重量大於20公斤且不超過30公斤的物品，或者外部尺寸長寬高之和大於1.4米且不超過1.6米的物品乘車的，需到客服中心購買與普通車廂車資等額的行李票；重量超過30公斤或者外部尺寸長寬高之和超過1.6米的物品，一律不得進站乘車。
3、乘客進閘後，停留時限為210分鍾。超過210分鍾出站，乘客應當按照普通車廂線網最高單程票價補交票款，（使用深圳通優惠卡則按優惠後票價補交超時車費，區段計次票須扣除1次乘車次數後更新車票）。若未主動補交票款而出閘的，按持無效車票處理。但因運營單位原因造成超時乘車的除外。
便民提示
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春節前後都是春運的高峰期，這個時候大家的出行人流量都會比較大，為了保障大家春運期間的出行活動，深圳進行了春節地鐵延長運營服務，並加強了春運期間客車的排查，保障大家的出行安全。
春節前後深圳地鐵延長運營服務
為滿足2021年春運、春節期間廣大市民的出行需求，深圳地鐵制定「9+8」延長運營服務方案，其中2月6日-9日、2月16日-20日共9天延長全線網(含4號線)運營時間至24點。2月21日-28日共8天，1、3、4、5、11號線也將延長運營時間一小時。此外，為配合1號線羅湖站道岔施工改造，2月12日-17日1號線老街至羅湖區段將暫停運營6天。
深圳地鐵將在春節放假的客流低谷時期，對1號線羅湖站的折返區道岔進行連續6天的施工改造，因此2月12日至2月17日1號線老街、國貿、羅湖三個站點將暫停服務，機場東至大劇院各站維持正常運營。「大年初一至初六，1號線往羅湖方向的終點站將暫時改為大劇院站，市民可正常換乘2號線，老街站可正常進出站並搭乘3號線，但無法與1號線換乘。施工期間，1號線老街至羅湖站也將啟動公交接駁服務。」深圳地鐵相關負責人介紹，2月18日計劃完成施工改造，屆時1號線將恢復正常運營服務，與全線網運營調整保持一致。
春運客運車輛逢車必查
昨日，深圳交警正式在全市范圍內啟動8個春運執勤點，對過往客車等重點車輛逢車必查，交警部門正式進入春運道路交通保障模式。
10時30分許，記者來到位於寶安洪橋頭的春運執勤點，是我市唯一一個省級春運點。作為莞深兩地的交界點，每年從這里經過的客運車流量都比較大。根據規定，所有從107國道經過此點的客運車輛都要停車登記，並配合交警檢查。護目鏡、口罩、手套、簡易防護服，記者看到執勤警力在上車檢查時做了充分的防疫准備。
春運期間，交警部門將盡力確保不發生死傷重特大道路交通事故，以及不發生因管理不當而導致長時間大范圍擁堵。記者了解到，交警部門在設備上做了智慧管理方面的升級，採用智慧指揮車在洪橋頭執勤對在此通過的隱患車輛進行預警，同時也會通過無人機進行空中巡航，更加立體、及時的發現安全隱患。
與此同時，春運執勤點上(洪橋頭執勤點、牛湖執勤點、新橋執勤點、廣深寶安執勤點、富地崗執勤點、坑梓執勤點、惠鹽龍崗執勤點、荷坳執勤點)，民警都配有GPS檢測儀，與車上GPS系統對接，核實車輛、駕駛員信息等內容，掌握駕駛員是否按線路行駛、是否存在疲勞駕駛等違法行為。
據介紹，春運期間，所有春運執勤點將對客運班車、旅遊包車、危化車等重點車輛做到逢車必查、逐車登記，對其他車輛逢疑必查，嚴查超載、超員、疲勞駕駛、無證駕駛等違法行為。
春運執勤服務點查隱患
春運執勤服務點，具體包括洪橋頭執勤點、牛湖執勤點、新橋執勤點、廣深寶安執勤點、富地崗執勤點、坑梓執勤點、惠鹽龍崗執勤點、荷坳執勤點，設在全市出深客運主通道，抽調骨幹民警專職值守，對兩客一危(客運班車、旅遊包車、危化車)等重點車輛逢車必查、逐車登記，對其他車輛逢疑必查，嚴查超載、超員、疲勞駕駛、無證駕駛等違法行為。
春運機動整治崗採取流動設卡的方式，在全市重點客運通道重點查緝「非法營運黑大巴」、麵包車超載等重點隱患，同時對其他交通違法一並查處。
❷ 深圳地鐵將開啟「春運模式」
深圳地鐵將開啟「春運模式」
深圳地鐵將開啟「春運模式」，深圳地鐵還將在2月10日至2月17日（正月初十～十七）期間共8天，對接駁火車站、機場的路線再延長運營服務，深圳地鐵將開啟「春運模式」。
深圳地鐵將開啟「春運模式」1
為滿足春運及春節期間廣大市民的出行需求，深圳地鐵制定「9+8」延長運營服務方案，即春節前後全線網（含4號線）共9天延長運營時間至24點，其間半程末班車線路額外延長運營30—40分鍾；節後8條重點線路再延長8天運營時間至24點，全力保障市民乘客出行的安全、便利。
2022年全國春運時間為1月17日開始至2月25日結束，共計40天。春節放假時間為1月31日（除夕，周一）開始至2月6日（正月初六，周日）結束，共7天。1月29日（臘月廿七、周六）、1月30日（臘月廿八、周日）為正常工作日。
為做好2022年春運保障工作，全力滿足市民的出行需求，深圳地鐵結合往年客流特徵及行車組織方案，將在2022年春節前後共9天延長全線網（含4號線，不含20號線）運營服務至24點，分別為節前1月26日至1月29日（臘月廿四～廿七）共4天，節後2月5日至2月9日（正月初五～初九）共5天，運營時間調整為06：30～24：00。
在此期間，1、3、5、6、7、9、10、11號線含半程末班車服務的`線路將繼續延長夜間運營時間。其中1號線羅湖往前海灣、機場東往竹子林方向，11號線福田往松崗方向延長至次日0：40。3號線雙龍往華新、福保往塘坑方向，5號線赤灣往長嶺陂、黃貝嶺往長嶺陂方向，6號線松崗往梅林關、科學館往鳳凰城方向，7號線太安往安托山、西麗湖往深雲方向，9號線文錦往深圳灣公園、前灣往孖嶺方向，10號線福田口岸往甘坑方向均延長至次日0：30。
除此之外，結合往年春運整體客流規律，為進一步方便節後抵達客流的乘車出行，深圳地鐵還將在2月10日至2月17日（正月初十～十七）期間共8天，對接駁火車站、機場的1號線、3號線、5號線、6號線、11號線再延長運營服務1小時至24點，並在此期間視客流情況調整行車組織，以確保市民「平安回家」。
深圳地鐵將開啟「春運模式」2
深圳地鐵2021年度運營大數據出爐。記者18日從市地鐵集團獲悉，去年深圳地鐵運營里程達419公里，全線網全年累計運送乘客21。7億人次，全市公共交通分擔率達60。4%，刷新歷史新高。今年，隨著深圳地鐵四期12號線、14號線等線路將陸續開通，全市地鐵運營里程將突破500公里，市民出行將更加便捷。
2021年12月28日，地鐵20號線正式通車，深圳城市軌道交通運營里程達到419公里，共288個車站（不含有軌電車）。深圳全網12條地鐵線路日均客運量達596。89萬人次（不含有軌電車）。2021年12月31日，全網日客流量首次突破800萬大關，達842。23萬人次，創單日客流歷史新高。全網客運強度為1。42萬人次/（公里日），位列全國四大一線城市第2，僅次於廣州1。44萬人次/（公里日）。
其中，地鐵5號線日均客運量達到102。62萬人次，成為目前深圳最繁忙的地鐵線路。地鐵5號線於2011年6月開通，該線累計客運量達到3。75億人次，歷史最高單日客運量為142。76萬人次，出現在2021年12月31日。
2021年，深圳地鐵單日客運量最大的車站是深圳北站，客流達34萬人次。深圳北站是港鐵（深圳）4號線，深圳地鐵5號線、6號線的換乘樞紐站點，其中港鐵（深圳）4號線和深圳地鐵6號線的車站為高架站，深圳地鐵5號線的車站為地下站。該站不僅承擔著接駁深圳北鐵路客運站客流的重任，還肩負著每日安全運送「深圳人」高峰通勤換乘的重要使命。
在運能提升方面，2021年，深圳地鐵集團所轄的線路共優化行車組織19次。運能提升後，工作日整體運能提升9。76%，周末整體運能提升3。09%，節假日整體運能提升3。88%，全年延長運營32天。其中地鐵1號線最小行車間隔首次進入2分鍾，是深圳地鐵高峰期行車間隔最短的線路。
此外，2021年，深圳地鐵乘車碼（包括騰訊乘車碼、深圳通乘車碼）日均使用量達215萬人次（不含4號線），占日均各類票卡使用量的63。89%，成為目前使用人數最多的乘車方式。
深圳地鐵將開啟「春運模式」3
1月18日，深圳城市軌道交通2021年度運營大數據出爐。深晚記者從深圳地鐵集團獲悉，截至2021年12月31日，深圳城市軌道交通運營里程達到419公里，共288個車站，12條地鐵線路日均客運量為596。89萬人次（不含有軌電車）。其中，在2021年12月31日，深圳地鐵全網客運量高達842。23萬人次，首次突破800萬客流大關，創單日客運量歷史新高。
軌道交通運營里程達419公里
客運量方面，2021年深圳全網12條地鐵線路日均客運量為596。89萬人次（不含有軌電車）。全網的客運強度為1。42萬人次/（公里·日），位列全國四大一線城市第2，僅次於廣州1。44萬人次/（公里·日）。
2021年地鐵5號線日均客運量達到102。62萬人次，成為目前深圳最繁忙的地鐵線路。地鐵5號線於2011年6月22日開通，截至2021年該線累計客運量達到3。75億人次，歷史最高單日客運量142。76。
❸ 深圳地鐵優惠政策
深圳地鐵優惠政策：
1、持深圳通卡、本市發行的全國交通一卡通乘坐城市軌道交通正常刷卡出閘時普通車廂可享受票價9.5折優惠，在客服中心異常處理不享受折扣優惠。
2、聯乘優惠：持深圳通卡、本市發行的全國交通一卡通搭乘公交的乘客，在公交刷卡90分鍾內換乘城市軌道交通普通車廂，享受城市軌道交通票價折扣優惠同時，再優惠0.4元/人次。
3、持深圳市地鐵乘車碼、深圳通乘車碼、金融IC卡、異地發行的全國交通一卡通乘坐深圳市軌道交通不享受城市軌道交通票價折扣優惠。
4、身高1.2米以下或6周歲以下（憑身份證等有效證件）的兒童可免費乘坐城市軌道交通普通車廂；乘坐商務車廂的付費乘客，可攜帶一名身高1.2米以下或6周歲以下的兒童免費乘坐商務車廂，但不可佔用座位；身高1.2米-1.5米或年齡在6周歲-14周歲（憑身份證等有效證件）的兒童乘坐城市軌道交通普通車廂可享受票價5折優惠，但須在車站客服中心購買兒童票。
5、深圳市學齡前兒童憑深圳通公司核發的《深圳市兒童乘車卡》享受免費乘坐普通車廂；在校中小學生和深圳市教育局注冊、政府統一管理的全日制高中（含普通和職業高中）及以下的18周歲以下學生憑《深圳通學生卡》乘坐城市軌道交通普通車廂享受5折優惠。
法律依據
《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》
第七條 市政府依法確定的運營單位負責城市軌道交通日常運營工作，並承擔以下主要責任：
（一）依法承擔城市軌道交通運營安全管理主體責任，建立安全運營制度及風險評估制度，制定本單位各類突發事件應急預案；
（二）按照國家標准、行業標准及相關技術規范建設、維護、改造城市軌道交通設施；
（三）負責運營秩序管理，按照運營服務標准及實時客流需求情況，提供安全、有序、高效的城市軌道交通運營服務；
（四）制定乘客守則，加強城市軌道交通安全文明宣傳教育，引導乘客文明乘車；
（五）按照規定購買公眾責任險和其他保險；
（六）維護城市軌道交通設施范圍內的環境衛生；
（七）法律、法規、規章和市政府規定的其他責任。第八條 任何單位和個人應當遵守城市軌道交通運營管理規定和乘客守則，不得危害運營安全、擾亂運營秩序及損壞城市軌道交通設施。
❹ 2023春節深圳地鐵運營時間
2023深圳地鐵運營時間：大部分深圳地鐵路線2023運營時間，都是從早上6點20開始運營，晚上11點到11點半之間停運。具體的時間需要進入深圳地鐵公交公司內的官網，然後再去了解具體路線的運營以及停運時間。
深圳地鐵簡介
深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務於中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路於2004年12月28日開通運營，為中國內地第八座開通軌道交通的城市。截至2022年12月28日，深圳地鐵運營里程為547.12千米。
截至2022年12月，深圳地鐵已開通運營線路共有16條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、6號線支線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、12號線、14號線、16號線、20號線。
全市地鐵運營線路總長547.12千米 ，車站312座（換乘站不重復計算），構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、鹽田區、寶安區、龍華區、龍崗區、坪山區、光明區9個市轄行政區的城市軌道網路。
在建線路
截至2022年12月，深圳地鐵在建線路共有6條，包括3號線四期、5號線三期、6號線支線二期、7號線二期、8號線二期、8號線三期、11號線二期後通段、12號線二期、13號線一期、13號線二期、16號線二期。
以上內容參考網路-深圳地鐵
❺ 深圳復工復產第一天，地鐵迎來人流高峰，市民出行需要做好哪些防疫措施
在五區恢復工作的第一天，相應地區的地鐵也在恢復運營，以確保市民的正常工作和生活。深圳地鐵6號線長征-樹田鋪段和深圳地鐵8號線沙頭角鹽田路段的所有車站將恢復有限運營。
對於客流較大的公交線路，要求各車隊在高峰時段增加發車密度，以減少擁堵。在疫情防控期間，公司密切關注客流變化，密切關注運營生產，保障市民出行需求，密切關注疫情防控，保障市民生命安全。西巴密切關注客流動態，利用客流採集器和視頻實時監控車廂內客流，在高峰時段及時調整線路頻率和發車間隔，合理分配運力，嚴格控制車輛滿載率，並降低車廂內乘客之間密切接觸的風險。
❻ 深圳地鐵每日客流量怎麼查詢
1、首先打開深圳地鐵app。
2、其次登錄個人信息，找到主頁面。
3、最後找到右上角查看每日客流量即可。
❼ 深圳地鐵客運量怎麼算
深圳地鐵客運量日進站客流。統計三個數據：進站客流、出站客流、換乘客流。而有這三個數據累加統計的有三個量：客運量、集散量、乘降量，統計周期一般多以日為單位。一般地鐵對外發布的客運量是進站客流與換乘客流之和得出，不再累加出站客流。而集散量則為進站客流加出站客流，乘降量為進站客流、出站客流、換乘客流的總合。
❽ 1、如果坐地鐵坐過站了，可不可以坐返程的地鐵回到目的地 2、如果地鐵坐過站了，出去之後，補票收費方式
如果在乘坐地鐵時坐過站了，或者是坐反了，都是可以坐返程回到目的地，但是，前提是沒有出閘機，在站內你是可以隨意倒車，直到到達目的地。
如果坐過站了，在出閘機前，在服務台補過站的差價就可以了。
(8)深圳地鐵返程客流怎麼處理擴展閱讀：
地鐵與城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優點。
1. 運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。
2. 准時，正點率一般比公交高。
3. 速度快，地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進，行駛的最高時速普遍80公里，可超過100公里甚至有的達到了120公里。
禁帶物品
2015年5月14日，北京市公安局公交總隊公布了《北京市軌道交通禁止攜帶物品目錄》。
以後乘坐地鐵、城鐵時除了槍支子彈、管制刀具、彈葯、爆破器材、酒精等法律、法規規定的違禁物品以外，《目錄》主要增加了部分不屬於法律、法規規定的違禁物品，但具有一定的殺傷性和危險性的物品，包括有可能危害公共安全和運營安全的生活、生產用品也納入軌道交通禁止攜帶范疇。
其中包括：菜刀、砍刀、美工刀等刀具，錘、斧、錐、鏟、鍬、鎬等工具，矛、劍、戟等,以及其他可造成人身被刺傷、割傷、劃傷、砍傷等銳器、鈍器。
同時對2000毫升（含）以上白酒，5個（含）以上打火機，10盒或200根（含）以上火柴，以及其他包裝上帶有易燃、易爆等危險化學品標志或提示信息的日常用品類，如花露水、洗甲水、發膠、摩絲等也作了禁帶規定。
❾ 2021深圳地鐵春節運營時間
法律分析：2021深圳春節地鐵運營時間
春節前後9天:節前（廿五、廿六、廿七、廿八）4天：2021年2月6日—2月9日;節後（初五至初九）5天：2021年2月16日—2月20日
安排：地鐵全網每天延長運營1小時。
春運返程高峰期8天:初十至十七（2021年2月21日—2月28日）
安排：地鐵1、3、4、5、11號線每天延長運營1小時。
春節期間運營，暫無延長運營通知。
法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃徵求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批徵求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
❿ 深圳火車站迎來節後春運返程高峰了嗎
隨著春節假日的結束，深圳火車站於近日迎來了返程高峰。2月22日，深圳站到達旅客10.9萬人次，其中廣深城際旅客6.8萬人次，長途旅客4.1萬人次；深圳東站到達長途旅客3.9萬人次；兩站合計到達旅客14.8萬人次,為節後以來的最高值。
據悉，為方便夜間到達的旅客乘前往最終目的地，經市交委協調，深圳火車站積極與地鐵、公交等單位對接，延長周邊公共交通的服務時間。3月12日前，火車站周邊公交線路運營時間有所調整。深圳火車站東廣場公交車站始發的N4、302、337、101、205、M508和火車站西廣場公交車站始發的309路公交車服務時間調整為24小時運行。深圳東站附近公交車站始發的M295、M311、M415和85路公交車服務時間調整為5:20—次日0:30，深圳東站至龍崗坪地還加開了「春運專線3」路公交車。