『壹』 上屋站到深圳東站要多久
40分鍾左右
從上屋地鐵站坐地鐵到深圳東大概需要40分鍾左右,大概有18站,需要的時間還是挺長的。
『貳』 深圳石岩的地鐵是第幾期什麼時候能開通
經過石岩的是深圳地鐵6號線，屬於深圳軌道建設3期工程，建設周期為2012年7月—2016年12月。
深圳地鐵6號線 -----全線長約51.8公里,深圳地鐵6號線從深圳機場引出，連接福永、沙井、松崗、公明、光明新城、石岩、龍華新城，並連接1號線、4 號線和11號線，採用城市鐵路制式。
站點：松崗站→松崗站醫院站→松崗西站→山門站→公明西站→下村站→公明廣場站→公明中英文學校站→龍大高速站→光明新城站→光明站→田心站→寶石東路站→機荷高速站→石龍公路站→陶嚇站→上塘站→紅山站→深圳北站
『叄』 上屋到光明大街地鐵要多久
30分鍾。根據查詢網路地圖得知，上屋是指上屋站，位於廣東省深圳市寶安區園嶺大道，而光明大街(路口)地址是廣東省深圳市光明區，兩地相距10.1公里，乘坐地圖需要30分鍾抵達，可乘坐地鐵6號線直達。
『肆』 深圳地鐵13號線1期什麼時候完工
深圳地鐵13號線一期預計2023年完工
深圳地鐵13號線一期什麼時候開通
13號線初步預計將於2023年投入服務。通車後，將串聯起南山、寶安、光明三個行政區。
深圳13號線地鐵一期預計2023年開通，二期預計2024年開通。13號線地鐵是連接南山、寶安和光明的快線。地鐵13號線一期南起自南山區深圳灣口岸，止於寶安區上屋北站，線路全長22.4km。總共有16座車站，換乘車站11座。
有不少人是不是覺得地鐵車站的衛生間怎麼也找不到，而且那麼大也不好找。那麼就來說一下深圳地鐵1號線的洗手間分布如下：
羅湖站B入口處和C入口處深圳火車站出站口；國貿站A出入口外；大劇院站B出入口旁和F出入口垂直電梯旁；科學院館站A出入口；華強路站B出入口通道。
崗廈站G出入口通道；會展中心站E入口旁；香蜜湖站B出入口；車公廟站有五個洗手間，B出入口通道內、11號線站台往碧頭方向頭端、7號線站台往太安方向頭端、9號線站台往前灣方向頭端、11號線A出入口通道旁。
竹子林站C出入口外福田公交樞紐內；僑城東站B出入口通道；世界之窗站C2出入口通道；機場東站首層站廳A端付費區內。
地鐵上是不可以攜帶榴槤、菠蘿蜜、臭豆腐有較大氣味的食物，是不文明的行為，為了給乘客干凈、清新的乘車環境，請廣大乘客不要攜帶這些物品上車。如若遇到的話可以跟列車安全員溝通。
『伍』 深圳地鐵16號線2022年幾月通車
深圳地鐵16號線將於2022年9月和10月開通。
深圳地鐵是指中國廣東省深圳市的城市軌道交通服務。深圳地鐵一號線於2004年12月28日正式開通，使深圳成為mainland China第八個開通軌道交通的城市。截至2021年12月31日，深圳地鐵運營里程為431公里，在mainland China排名第六。
到2021年12月，深圳地鐵已開通運營線路12條，分別是:1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、20號線。全市地鐵線路總長411公里，設283個車站。構成覆蓋深圳市八個市級行政區，即羅湖區、福田區、南山區、鹽田區、寶安區、龍華區、龍崗區、光明區的城市軌道網路。
深圳地鐵的歷史沿革。
1992年12月，地鐵1號線勘察設計總承包公開招標，鐵道部第三勘測設計院中標。同月地鐵工程預可行性研究開始進行。
1993年，深圳市城市鐵路客運系統（地鐵）建設領導小組辦公室成立。
1996年，深圳地鐵開展「深港羅湖、皇崗/落馬洲口岸旅客過境軌道接駁工程」項目建議書工作，並於1997年5月向國家計委上報該項目建議書。
1997年12月，國家計委確定深圳市為地鐵國產化依託城市。
1998年5月，深圳市地鐵工程建設辦公室成立，由市直機關有關部門和有關區政府的工作人員組成，在市重大項目協調領導小組的領導下開展工作，負責協調處理地鐵建設過程中的問題。同年5月，國家計委批准「深港羅湖、皇崗/落馬洲口岸旅客過境軌道接駁工程」項目建議書，工程獲得立項，並更名為「深圳地鐵一期工程」。
『陸』 深圳地鐵6號線石岩上屋站開往深圳北站要多少時間到
從深圳地鐵6號線石岩上屋站開往深圳北站，全程只需要22分鍾，沿途經過6個站之後，便可以直接到達目的地，不用換乘，有關乘車資料及行程詳情可參閱下圖：
『柒』 深圳地鐵6號線石岩上屋站開往深圳北站要多少時間到
大概需要半小時左右
公交線路：地鐵6號線，全程約14.1公里
1、從上屋步行約10米,到達上屋站
2、乘坐地鐵6號線,經過6站, 到達深圳北站
『捌』 深圳到東莞的地鐵什麼時候開通的
根據深圳軌道交通四期規劃(2017-2022)將有三條地鐵線路預東莞地鐵對接，分布是深圳地鐵6號線對接東莞R1線，深圳地鐵11號線對接東莞3號線，深圳地鐵20號線對接東莞2號線，預計2017年開始動工，更多詳情點擊查看本文。
深圳地鐵擬建11條線路
根據深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司網站發布了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃(2017-2022)(首批項目)環境影響評價第一次信息公告》：
其中提出近期擬建設城市軌道交通6號線支線(荔林至中山大學，預留與東莞R1線銜接條件)、8號線二期(小梅沙至大鵬，在葵涌預留銜接16號線條件)、10號線二期(福田口岸至福田保稅區，在保稅區相關政策允許的情況下適時建設)、11號線二期(福田至上海賓館，預留東延條件)、12號線(左炮台至國際會展中心，預留北延條件)、13號線(深圳灣口岸至公明北，預留北延至松山湖條件)、14號線(福田中心區至坪山/坪地，坪山方向線路與惠州軌道6號線銜接)、15號線(西鄉至前海)、16號線(大運新城至田頭)、17號線(羅湖火車站至平湖)、20號線(T4航站樓至空港新城，預留與東莞R2線銜接條件)等共11條(段)線路。軌道4期首批線路總長274.3公里，其中地下段251.1公里，高架段僅有23.2公里。
深圳軌道交通四期規劃：未來銜接東莞惠3條地鐵線路圖
一、6號線支線 荔林至中山大學預留與東莞R1線銜接條件
地鐵6號線一期工程起自深圳北站，終到松崗站，是光明新區首條地鐵線路，現在已經開工建設。地鐵6號線二期工程起自深圳北站，終到科學館站，已經納入今年開工計劃，該線路建成後將成為中部跨梅林關第二條軌道線路，緩解地鐵4號線早晚高峰客運壓力。