A. 深圳坪山雲軌對外開放嗎
對外開放。根據查詢深圳坪山雲軌相關信息得知，深圳坪山雲軌對外開放，坪山「雲軌」始於坪山高鐵站沿站前路、龍坪路等敷設，止於比亞迪路。
B. 比亞迪「雲軌」究竟是什麼，與輕軌有何區別
相信大家都遇到過堵車這個問題吧，尤其是在一些大城市中遇到上班的早晚高峰期的時候，有的時候很快就能夠恢復正常的交通，但有的時候則會等上很長的時間。而“雲軌”就是為了解決大城市堵車這個問題而出現的，“雲軌”是由比亞迪集團所經歷了五年時間所發明的，其被發明的主要原因就是因為比亞迪的總裁所遇到過一次堵車，讓他在解決堵車這方面就有了很多的思考，這也是“雲軌”出現的主要因素。
“雲軌”所配置的是有比亞迪自主研發的鐵電池為核心的能源系統，即便“雲軌”發生突然斷電的情況，也可以繼續行駛三公里以上，以保證“雲軌”能達到充點電。“雲軌”的首發是在深圳舉行的，這也是比亞迪正是宣布進軍軌道交通領域。
C. 比亞迪雲軌到底是個什麼「鬼」
2016年10月13日，比亞迪的跨座式單軌—「雲軌」在深圳舉行了全球首發儀式。這個不知道是什麼「鬼」的雲軌在發布當日，被外界冠以「治堵神器」的稱號。
除此之外，雲軌還具有佔地面積小；雜訊低，乘坐舒適；景觀性好等特點。當然，這列車還有一個非常強的 「比亞迪特色」。車上搭載著比亞迪出品的電池系統，能夠在外部供電系統停止之後，繼續供電直到列車到達下一站。
在這個過度宣傳的年代，越來越多的新聞為了吸引眼球總是面熟誇張，讓人容易標簽化。當然雲軌項目和之前的巴鐵項目不一樣，雲軌是有出路的，希望比亞迪擺好自己的定位，踏踏實實的將雲軌系統發展改善。筆者在潑冷水的同時，也期待比亞迪能真正地解決問題。
D. 桂林有地鐵嗎
桂林沒有地鐵，目前也不適合建地鐵。前不久南寧地鐵開通，讓很多桂林人羨慕不已。都說桂林要上地鐵，甚至有人藉此機會在臨桂區走紅。想法不錯，但事實很殘酷。桂林是典型的喀斯特地貌，溶洞多，地下河多。當然不是不能建地鐵，只是處理起來很麻煩。上海地質條件也不好，可以建。所以桂林的成本只會比南寧高，不會更低。
E. 深圳東部雲軌開通時間
2018年。深圳首條雲軌——坪山「雲軌」在2018年建成通車，始於坪山高鐵站，沿站前路、龍坪路等敷設，止於比亞迪路，運營時間長達18個小時，即6:00-24:00。
F. 比亞迪的雲軌與地鐵有什麼不同
雲軌、又稱雲中軌道，又叫「單軌鐵路系統」。它的運能和地鐵差不多，都是中運量城市軌道交通系統。
此次輕軌的研發，不同於普通的輕軌技術，是以動力電池作為牽引動力，每個站可為輕軌補充能量，晚上回到總站之後，可以使用比亞迪的配套設施為其補充能量，龐大的電池組完全可以適應其每天的續航。畢竟比亞迪是中國最大的電池製造商，同時也在新能源汽車製造方面有豐富的經驗。這樣的技術背景，對於比亞迪建造輕軌有天然優勢。