『壹』 頂級SUV里的最頂端，開上勞斯萊斯庫里南，會是什麼樣的體驗
之前勞斯萊斯官網有一組數據，勞斯萊斯中國車主的平均年齡，大概在39歲左右。
社會上絕大多數人在39歲的時候，也許還為每個月的房貸操心。但勞斯萊斯車主，可沒有這個煩惱。他們考慮的，是怎麼把多餘的錢花出去。今天，我們要體驗一台勞斯萊斯SUV—庫里南。
庫里南國內在售三款車型，2020款指導價780萬起，2018款指導價610萬起。上篇提到的賓利添越，還有差不多價位的賓士G和路虎攬勝，庫里南的價格真是一騎絕塵，所以，據說添越車主是盡量避免遇到庫里南車主。
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『貳』 開勞斯萊斯撩妹是種怎樣的體驗
車就那樣了，就看人高不高帥不帥了，如果人長得不行，那絕對的也是白費了，撩妹成功也是看天時地利人和的。
『叄』 做勞斯萊斯的專職司機，是什麼樣的體驗
提起勞斯萊斯，估計沒有人不知道它的大名，它作為英國豪華汽車品牌的最傑出的代表，成立於1906年。這款車最大的特點就是奢華，其豪華程度可以說是絕無僅有，是歐美豪華汽車的傑出代表之一。勞斯萊斯汽車的售價也相當的驚人，無論是老舊的款式，還是新研發出來的款式，其售價都非常的高昂。與其高昂的售價相匹配的就是高品質的質量，勞斯萊斯汽車被稱為是世界上最好的汽車。
既然勞斯萊斯在汽車界擁有如此高的地位，那麼作為它的專職司機來說，肯定跟駕駛一般汽車的體驗是不一樣的。今天就讓我們來聊一聊，作為勞斯萊斯的專職司機，究竟是一種什麼樣的體驗？
一、作為勞斯萊斯的專職司機，非常的風光。對於一輛動輒幾百上千萬的汽車的專職司機來說，風光肯定是必不可少的體驗之一。駕駛如此昂貴的汽車，在普通大眾眼中是非常讓人羨慕的一件事。總覺得勞斯萊斯專職司機非常的幸運，天天都能開上如此豪華的汽車。
今天對於“做勞斯萊斯的專職司機，是什麼樣的體驗？”這個問題就解答到這里，大家對於勞斯萊斯汽車專職司機有什麼看法，歡迎到下面的留言區留言、討論。
『肆』 開勞斯萊斯或者跑車都是干什麼的
開勞斯萊斯或者是跑車的都是有錢人，因為這種豪車本身價值不菲，家裡資產必須在幾千萬或者上億的人才開得起，他們一般都是做生意的。或者他們是一個公司的股東或者是總裁級別的人才有可能買得起，有些人可能什麼都不幹，他們只是富二代而已，有錢人家的子女通常為了炫富也會開勞斯萊斯或者跑車，如果一個很年輕的人開豪車通常都是富二代。
『伍』 女生開勞斯萊斯是一種什麼樣的體驗
勞斯萊斯眾所周知是豪車，隸屬寶馬有限公司，是很多人的夢想之車，但往往更多是現實中看到一輛都很難，更別說駕駛了，但是我有一個女性朋友曾經開過一次，據她所說的感受我總結為以下幾點：
01、受到關注度增加不管是男生還是女生開著勞斯萊斯都會得到關注的，開在街上就是接受別人眼光的洗禮，有些是羨慕有些是嫉妒還有些是欣賞。別說男生愛車，女生也一樣，好看的豪車說不喜歡啊，如果駕駛的人又是一個美女或者是帥哥，簡直讓人羨慕到爆炸好不好，開在路上別人的車子都不敢靠近怕碰壞賠不起。富裕的人開著才是真的舒服，什麼都不用擔心，但是如果你沒錢，你開著不僅怕撞壞要賠償巨額的損失費還有可能得為那噌噌噌的油費擔憂，真的很沒必要，只要你熱愛生活熱愛自己的一切，就算不是豪車也能感受到很好的體驗感。
綜上所述就是女生開勞斯萊斯的體驗感。
『陸』 我今年23歲，開著勞斯萊斯幻影，在北京三環 深圳各有一套全款房，我沒有靠父母，沒有靠朋友，這些都是
這些不是你六十歲老婆送的，是你用你自己手機一個字一個字打出來的，辛苦了，好勵志的感覺有沒有
『柒』 尋找坐過勞斯萊斯，賓利或麥巴赫的人，請談談你的感受。
這三輛車我都開過 勞斯萊斯幻影開了8個月 賓利歐陸飛馳開過1年 邁巴赫62開了幾天 首先先說說他們的優點吧 首先說句實話 人們把勞斯萊斯當成轎車界的一號交椅是完全有自己道理的，顯而易見，尊貴的英國皇室血統，身份、地位、榮譽的象徵，雖然在今天很容易見到勞斯萊斯，但是走在哪裡 勞斯萊斯都是最搶眼的，完美的純手工內飾 精確的工業設計，以及無可超越的舒適度完全可以在轎車界稱霸，油耗大概在30個左右，發動機有漏機油的現象，在勞斯萊斯車里很常見，是否是設計缺陷，難以考證。作為英國王室的另一款御用坐騎賓利，其完美的操控性和同樣豪華的內飾毫不遜色於勞斯，但是在動力方面，賓利飛馳的W12 6升雙渦輪發動機所產生的強大動力是勞斯V12 6.75升自然吸氣發動機無法可比的，售價也比勞斯便宜近300萬人民幣（中規大貿車）。雙渦輪增壓確實帶來了不少的動力，但是隨之的噪音也是問題。邁巴赫這個賓士的旗艦型產品塵封數十年也終於被喚醒，現代化的製造技術加之先進的內部配置也受到人們的追捧，由於血統的原因，邁巴赫與花生燈系列的賓士外形相當，標志也點神似，所以總會被人誤認為是賓士，但是賓士畢竟是賓士，一談及身份象徵方面比起勞斯萊斯與賓利確實稍顯羞澀，雖然也是800W—1300W的超級豪車，但是有幾個人識貨？就相當於大眾的輝騰，總有人認為那是加長的帕薩特。另外邁巴赫的車載媒體系統存在或多或少的問題也值得考慮。..............................都是我的親身體驗，咱有什麼說什麼，我不是專職司機，只是一個愛車的人......