⑴ 工務段屬於什麼行業
工務段屬於鐵路運營單位，是鐵路局下屬單位，鐵路局是鐵道部下屬單位。工務段主要職責是：
適應鐵路運輸的發展，增強軌道結構強度，提高線路設備質量。
根據運輸需要及線路設備損耗規律，有計劃、按周期地對線路設備進行更新和修理，恢復和提高線路設備強度，增強軌道承載能力。
保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規定速度安全、平穩和不間斷地運行，並盡量延長線路設備使用壽命。
⑵ 鐵路單位工務段，機務段，車務段，電務段，水電段都是幹嘛的
1、工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責范圍。
2、機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車(俗稱「火車頭」)的運用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。
3、車務段是鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監控。
4、電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個「交通紅綠燈」的單位。
5、車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作。
(2)深圳工務段歸哪個段擴展閱讀：
一個鐵路運輸系統包括很多元素，如車輛、軌道、各種調度控制、通訊信號和監控預警設備以及相關的管理制度和操作人員等，而且它們之間是相輔相成的，如果沒有合適的系統，火車將無法順利地運行。
列車的運行、進站、出站、編組都有調度指揮系統控制，並且相關的監測、信號設備（包括硬體和軟體）有專門的鐵路局電務部門進行細致維護。
參考資料：網路_鐵路
⑶ 鐵路局包括有哪些段
工務段、車務段、機務段、電務段，其它還有：客運段、車輛段、供電段。
鐵路局是中國鐵路三級體制的重要組成部分，屬於中央企業單位－-國家鐵路集團的全資控股公司。一般所說的鐵路局指由中國國家鐵路集團有限公司所管理的18個鐵路局集團公司。
簡介
2005年3月18日，時任鐵道部部長劉志軍宣布：撤銷全路所有鐵路分局，實行鐵路局直接管理站段的體制。同時新成立太原、西安、武漢3個鐵路局。
調整後，鐵道部共有18個鐵路局，分別是：哈爾濱鐵路局（管轄內蒙東部）、沈陽鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、廣州鐵路（集團）公司、南寧鐵路局（原柳州鐵路局，2007年遷至南寧）、成都鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司。
⑷ 廣鐵集團有哪些車務段、 直屬站 、機務段
廣鐵機務段：長沙機務段(廣鐵長段)、株洲機務段(廣鐵諸段)、懷化機務段(廣鐵淮段)、廣機務段(廣段，廣鐵)、深圳機務段(深圳段，廣鐵)、龍川機務段(廣鐵長段)、三水機務段(Http機務段及直管站：廣鐵合資機務段包括惠州， 肇慶和廣，及合資直管站有江村和廣廣東、深圳， 衡陽、長沙、婁底、懷化均為國家鐵路。張家界車務段，直管站有株洲， 株洲北，長沙和岳陽此外，還有平南公司和粵海公司。因為廣鐵集團是股份制企業，所以列車服務體系比較復雜！
一、廣鐵集團：
廣鐵路(集團)有限公司成立於1993年2月。廣鐵集團有限公司始終堅持服從和服務國民經濟發展需要，充分發揮在珠江三角洲的區位優勢，積極推進科學、協調、可持續發展，全力轉變發展方式、運行機制和多元化經營，全面提高經濟效益和社會效益。廣鐵集團主要管轄東廣，湖南、海南三省鐵路。車站570座，其中客運服務站228座，日開行旅客列車1063對，其中動車組列車840對。
二.廣鐵集團是國有企業嗎？
是國有企業。中國廣鐵路局集團有限公司，原名廣鐵路(集團)公司，是中國鐵路總公司的子公司。1997年，廣鐵路(集團)公司被列入120家試點企業集團和512家國有重點企業。廣鐵集團有4個機構、33個下屬單位、10個工程建設指揮部、8個運營合資企業和10個在建合資企業。公司轄52個運輸站、5個運輸輔助單位，另有工業、旅遊、廣，房地產、外貿、經濟技術開發等非運輸企業36家。
最後，廣鐵路(集團)公司始終堅持外延拓展與內涵拓展再生產相結合的道路，科學有序推進鐵路建設，完善路網結構，提高運輸能力。
⑸ 廣州鐵路（集團）公司的直屬站段
直屬站：長沙站、株洲站、株洲北站、廣州站、廣州南站、廣州東站、深圳站、深圳北站、江村站。
機務段：廣州機務段、龍川機務段、長沙機務段、株洲機務段、懷化機務段。
客運段：廣州客運段、廣九客運段、長沙客運段。
車務段：廣州車務段、惠州車務段、肇慶車務段、長沙車務段、衡陽車務段、婁底車務段、懷化車務段、張家界車務段。
工務段：廣州工務段、惠州工務段、肇慶工務段、長沙工務段、衡陽工務段、永州工務段、婁底工務段、懷化工務段、張家界工務段、廣州南高鐵工務段 、株洲高鐵工務段 。
供電段：廣州供電段、深圳供電段、長沙供電段、懷化供電段。
電務段：廣州電務段、長沙電務段、懷化電務段、衡陽電務段、肇慶信號水電段、惠州電務段 。
車輛段：長沙車輛段（客車段）、廣州車輛段（客車段）、廣州北車輛段、株洲車輛段。
通信段：廣州通信段。
房建公寓段：廣州房建公寓段、長沙房建公寓段、衡陽房建公寓段、懷化房建公寓段、惠州房建公寓段、肇慶房建公寓段。
大型機械段：廣州大型養路機械運用檢修段。
機務檢修段：廣州機務檢修段。
供應段：廣州物資供應段。
動車段：廣州動車段。
動車所：長沙南動車所、三亞動車所、廣州東動車所、廣州南動車所、深圳北動車所、佛山西動車所（在建）。
⑹ 鐵路工務段屬於那個部門主管
總體來講，工務段也同其它站段一樣，隸屬於鐵路局。在工務段的具體業務上由路局工務處主管。但在綜合業務方面，分別由鐵路局的各個業務部門分管，如工務段的勞動人事工作，就是歸鐵路局的勞動和衛生處主管，而財務工作，就是由鐵路局的計劃財務處主管等等。
⑺ 火車的機務段和工務段一個意思嗎有沒有統管他們的機構
機務段是管理機車（火車頭）、司機的部門；
工務段是管理路基（鋼軌、枕木）的部門，直屬於鐵路局管
⑻ 工務段，電務段，車輛段，車務段有什麼區別！
主要區別有，定義不同、工種不同、系統單位不同，具體如下：
一、定義不同
1、工務段
負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。
二、工種不同
1、工務段
線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。
2、電務段
信號工。
3、車輛段
檢車員、車輛電工、車輛鉗工等。
4、車務段
車站值班員、助理值班員、車站（場)調度員、連結員、制動員。
三、系統單位不同
1、工務段
以鐵道部運輸局工務部為系統最高級單位，各鐵路局工務處為本局工務系統管理單位，下設若干個工務段，工務段下設線路（橋隧）車間，線路（橋隧）車間下設若干個線路（橋隧）工區。線路（橋隧）工區為工務段最基層單位，一般設在車站附近。
2、電務段
以鐵道部運輸局電務部為鐵路電務最高級單位，各鐵路局電務處對本局電務系統進行管理，下設若干個電務段（包括通信段），電務段管理車間，車間下設幾個工區。工區為電務段最基層單位，一般設在較大的車站，臨近劃分在工區范圍內的小車站為值班車站，設值班人員維護管理信號設備。
3、車輛段
是由本段、客技站（客整所）和列檢所組成。
4、車務段
以客運處（貨運處）為鐵路車務系統最高級單位，下設若干個車務段，車務段管轄若干個一等站及一等站以下的車站。
⑼ 請問中國鐵路各路局一共有多少個工務段和車務段，分別都是什麼謝謝
全國鐵路共有車務段129個(青藏鐵路公司,粵海鐵路,最近通車的溫福鐵路不計,以下同).工務段129個. 京局車務段10個工務段9個 沈局車務段15個工務段14個 哈局車務段11個工務段11個 太局車務段7個工務段6個 呼局車務段3個工務段3個 濟局車務段7個工務段6個 鄭局車務段4個工務段6個 武局車務段6個工務段6個 上局車務段12個工務段11個 南局車務段9個工務段8個 廣鐵車務段9個工務段9個 寧局車務段5個工務段6個 西局車務段6個工務段6個 成局車務段9個工務段11個 蘭局車務段6個工務段6個 昆局車務段5個工務段5個 烏局車務段5個工務段6個 答得不好別見笑.