『壹』 汽車修理廠工資一般多少
汽車修理廠修理的車輛不一樣，有的什麼車都修，有的只是只修大車，有的專修小車，但還有的修理廠專門只修一種車量。比方：一個中檔車的汽車修理廠，大師傅月收入在6千至一萬塊錢左右。
『貳』 深圳修高端車工資高嗎
高。工資多少取決於工作能力，技術水平，就深圳汽車修理技工來說，水平差的，一個月工資2000元左右，水平較高的，一個月4000元以上，維修技術相當好的，一個月工資在一萬元以上。
『叄』 汽修行業一般能拿多少工資在哪個城市
不一樣，看汽修店的生意或者是4S店的生意怎麼樣，生意好，你一個汽修師傅一個月也能拿五六千，一線城市甚至更高，如果生意不行的話也就二三千。
『肆』 貨車的維修費用
暈，這個不能一概而論的。這得看你的車是什麼狀況下產生的這些費用。例如，每輛車一到三個月打一次黃油，這么多車每輛車以100公里/天計算，三個月充氣補胎得三百元左右每次打黃油30元合計就五百左右，這個是正常保養。如果以100公里/天計算車胎基本是一年到一年半換一次。電瓶也是一年到一年半換一次，車胎和電瓶價格你知道的。這些都是固定費用，還有跑多少萬公里，火花塞啊皮帶啊化油器啊什麼的 到時候不換不保養它就會罷工還是得花錢。。。。新車花錢應該很少的。2004年的車也差不多了，費用應該是新車的三四倍，該考慮淘汰了。還有，看了這個月維修費，再看下月是否正常，按理是該很少了，如果還是這樣就是司長和維修單位哪個環節出狀況了。再就 要對每次維修進行把關，用了哪些材料 什麼價格 哪個廠家生產的 等等這些貓膩太多，從這里能省不少錢的。三台老車在同一個月中修或大修的話，費用過萬也差不多，如果不是同時進行應該少些的。還有在油料管理上也可以嚴格管理，這樣不說滴水不漏吧 ，最少司長在動歪腦筋的時候會考慮考慮的。再有問題可以繼續交流。『伍』 汽車維修中工和大工工資一般多少
1，汽車機電維修工中工工資待遇多少
汽車機電維修工中工工資待遇多少
這個，彈性太大，底薪大多在兩千左右，主要是業務提成獎。
隨著業務的好壞的季節性變化，綜合收入約在五千到八千之間變化，業務好的四S店，也有月入上萬的。
2，汽車維修中工什麼水平
汽車維修中工什麼水平
你好，汽修中工是指能使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設備進行汽車的維護、修理和調試的中級汽車修理工（國家職業資格四級）。就是能獨立完成汽車地盤大修.發動機大修.尋常保養.能檢修簡單的電路問題.算是汽修中工.
3，汽車維修的小工中工大工有什麼區別
汽車維修的小工中工大工有什麼區別
小工：入門級別工齡一般在1--2年。更換燈具、換換扣子、外觀輕微受損整形。 中工：工齡一般在2--4年。拆裝保險杠、門板、一般外觀整形。 大工：工齡一般在5年以上。獨立校正車身、大梁、大事故車外觀修復。
好像只有大工、小工之分，在大工里有技術水品高低，說白了小工是不能獨立完成工作，懂得技術操作的人。大工是指可以獨立完成工作的技工 ，小工就是學徒，幹了兩三年的能搞定簡單維修的叫中工，大工就是師傅！
所謂大工是指師傅級別的，工作能力強，手藝高的技工，如建築工地的磚工、木工、鋼筋工、焊工，工資要比小工高2-3倍以上，小工是指服務於工程的打雜工，如建築工地的拌混凝土，送砂漿的工人，小工工資要低得多。
小工， 拼音【xiǎogōng 】。一個漢語詞彙。基本解釋 ：在工地現場的雜工(如伐木工或建築工人) 。
4，什麼叫汽車修理大工?中工?小工?
什麼叫汽車修理大工?中工?小工?
大工是已經工作2到3年的師傅，中工是剛剛出徒可以處理小問題的人，小工是跟著師傅學習的人
5，汽車機修中工是一個什麼標准？怎樣算達到中工？
汽車機修中工是一個什麼標准？怎樣算達到中工？
按4s店來說：一般來說什麼都不會的學徒幹了幾個月到半年的時間會被轉正，這時稱之為小工或者為小中工這時工資一般為一千多到兩千之間，過了一段時間表現良好技術進步了就可以稱為中工了工資一般為兩千到四千之間。到後面的大中工就可以獨擋一面，大部分汽車機修的難題都能解決，一般是組里的副組長工資一般為三千到六千不等，在後面就是大工也就是組長了那工資就要看廠子了。 望採納！
6，汽車維修中中工職位和師傅的區別
汽車維修中中工職位和師傅的區別
汽車維修中工是維修技工的一個職稱，代表了技能達到了一個什麼樣的水平，而有的汽修師傅就是維修中工的級別。
本文相關詞條概念解析：
小工
小工，比較有工力，稱從事輔助工作的雜工。
大工
大連理工大學的簡稱。3.大工程。大連工業大學的簡稱
『陸』 汽修工工資一般是多少
最近你是否經常抱怨工作越來越累，而工資卻越來越低？
小編告訴你，這很正常，因為有數據顯示2017—2018年間，汽修業界的工資從7千降到了5千。
說到這里，肯定有的老司機在心裡竊喜，自己的工資超過平均線了，說明自己的工資算高了。
錯！大錯特錯！如果小編告訴你，即使在現今行業不算景氣的情況下，你的工資依舊可以保持7千，甚至能到達1萬，你還滿足於3、4千嗎？
現在小編就來告訴大家，為什麼干汽修的工資都很低，很難超過1萬？
有以下三點原因
一、大多汽修人還處於最低階段
所謂最低階段，就是遇到問題的時候，不知道首先應該做什麼，其次應該做什麼，重點是什麼，哪一塊需要首先解決。
說白一點，就是打雜，老闆說需要什麼什麼，就讓你去做，而且都是很簡單的工作。干著這樣的工作，你的工資能提得上來嗎？
不僅現在提不上來，以後也不會高到哪去，因為在這樣的狀態下，根本難以提升自我。
要想突破，只有可能多問，平時多動腦，老闆沒有叫你去做的事情，自己也要學。
但是小編也知道，大多情況是，即使想學也無處可學，這就是將要說到的第二點了。
二、沒有提升自我的途徑
如果小編問大家，都是用什麼方法提高技術的，恐怕回答最多的就是師傅帶。
但是，在此之前，你也得問問師傅的工資是多少，如果他的工資也低於5千，你就不要期盼他能把你帶出個什麼名堂。
而是告訴他，師傅，來看看這篇文章吧，對你工資的提升一定也會有幫助的。
不管什麼行業，跟對領導是最重要的，牛逼的領導會領著他的員工走上人生巔峰，而自己本身就沒多少水平的領導則會帶著他的員工窩囊一輩子！
其次呢，還會有不少愛學習的老司機在網路上搜資料，搜視頻來看。
但是現今網上關於汽修的資源實在是太稀缺了！
所以大家要辨別清晰，懂得如何選擇，高效的學習才是王道。
推薦給大家一個學習網站，網路搜索「中汽同盟」就可以進入。這裡面有各種分類的資料給大家看。都是免費的。還在不斷更新中。
如果你有啥看不懂，學不懂，修不懂，剛好身邊的同事，朋友也不懂，那可以網路搜索「中汽同盟論壇」。這裡面可以提問跟全國各地同行交流！
三、很多汽修人都選擇老死在家
數據顯示，上海深圳等一線城市的平均薪水是最高的，可達到7千，而杭州適均。也就是說平均薪水是這樣，只要你夠優秀，是可以達到1萬的。
但是，如合肥、鄭州等二三線城市，平均工資只有3千。在這樣的地方，你再優秀，全城的豪車都給你包修，工資也難以超過1萬，因為，全城也就只有那麼幾輛豪車。
大城市的機遇更多，這是誰都知道的道理，平均工資高，隔三差五就能有幸修到一輛豪車，能夠請教的有技術的同行也多。
可還是有很多汽修人選擇呆在老家，不為其他，因為安逸。安逸和賺錢必然是沖突了。
所以要想賺錢就去大城市吧，只要努力提升自我，多學習，跟對領導，會找資料，懂得高效學習。大多汽修人的工資難以超過1萬，你，還是可以的。
『柒』 一輛額定載重30噸的貨車多少錢一年維修費多少請司機需要多少錢
大約費用年審250 季審350*4=1400反光紙16*12=192車船稅420保險（全保的話）4000元左右正常保養：比如換機油，波箱油，油格，大概一年要2000元左右維修費，加油，路橋費：不可估計