㈠ 深圳到安慶高鐵什麼時候開
到本月底，隨著京港高鐵安九段的開通，將與合安高鐵+昌九城際鐵路+昌贛高鐵+贛深高鐵形成南北高鐵大動脈，屆時安慶到深圳高鐵運行時間可縮短至5個多小時。
本年底就到了，很幸福的安慶人
㈡ 廣州南至合肥的高鐵什麼時候開通經過黃山嗎
12306網站粗飢已經出了運行方案了乎凳賀，自2014年1月23日起隔日開行廣州南--青島G276次和歲派廣州南--濟南西G280次旅客列車，兩趟車都經停合肥站，但不經過黃山市，走的是武漢——六安——合肥——蚌埠——徐州的路線。廣州到黃山的火車目前只有K222次（廣州——泰州）經停黃山站，廣州站09:01開，次日03:47到達黃山站。關於南昌西站的，目前廣州南站並沒有開行直達南昌西站的列車，需在廣州南站搭廣深港高鐵到深圳北站，換乘深圳北站到南昌西站的直達列車D2322次（深圳北——南昌西），該車次車票24號（今天能夠買到的最晚的）的已經被搶完了，K222次也是如此。
㈢ 2021年我國開通了什麼高鐵
最新進展情況詳覽屆時京港高鐵通道商丘至合肥至南昌至深圳段將全線貫通（昌九段暫時利用昌九城際鐵路），多個地市實現首通高鐵，包括廣東河源、黑龍江雞西、七台河、雙鴨山，山東菏澤、濟寧，湖南湘西州等，廣東也將實現市市通高鐵。
高鐵通車前簡明流程：靜態驗收（含軌道精調、接觸網冷滑等）動態驗收（含接觸網送電、熱滑等）聯調聯試（綜合檢測車上線、逐級提速）運行試驗（按圖模擬開通）
各項目詳細進展情況如下：
一、贛深高鐵
贛深高鐵全長436千米，設計時速350公里。是我國「八縱八橫」高速鐵路主通道之一「京港（台）通道」的重要組成部分。建成以後，南昌至深圳的高鐵無需再繞道長沙和廈門，運行時間將縮短至4小時以內。
項目開通初期將引入深圳北站，遠期引入西麗站，光明城-西麗段（正線）預計於2025年建成。
全線共設14個車站：贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南、光明城、深圳北、西麗。
最新進展情況：已於11月27日進入全線按圖試運行階段。
主要開行方向預測：項目開通以後武漢至深圳將形成高鐵雙通道，將主要開行江西、廣東省內城市至深圳方向車次，長途和跨局車次包括北京、西安、武漢、合肥、滬寧杭、山東至深圳方向等（結合安九高鐵同步開通）。
京港高鐵贛深段走向示意圖▼
二、牡丹江至佳木斯高鐵
牡佳高鐵是黑龍江省東部高鐵網的重要一環，南連哈牡客專、北接哈佳鐵路。建成以後將結束雞西、七台河、雙鴨山3市不通高鐵的歷史。哈爾濱至上述城市的鐵路運行時間將從現在的8-10小時縮短至3小時左右。
線路全長372公里，時速250公里。設牡丹江、林口南、雞西西、七台河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯七座車站。
最新進展情況：已於8月31日進入按圖試運行階段。
主要開行方向預測：項目建成以後將主要開行黑龍江東部環線動車，實現哈爾濱、牡丹江、雞西、七台河、雙鴨山、佳木斯6市互聯互通；其他車次主要是本線至齊齊哈爾、沈陽、大連、北京方向。
牡佳高鐵走向示意圖▼
三、敦白高鐵
吉林敦化至白河高鐵，正式名稱為沈佳高鐵白敦段，為長春至琿春城際鐵路向長白山方向的延伸，遠期將與在建沈白高鐵、牡佳客專、規劃牡敦客專一起構成東北地區東部高鐵新通道（沈陽至佳木斯高鐵）。
全長111公里，設計時速250公里，全線設敦化、敦化南（越行
㈣ 深圳到合肥高鐵
深圳-合肥，沒有高鐵，現有車次：
K256詳情▼
空調快速
深圳西
合肥
16:50
13:23
20小時33分
硬座¥207.5
路線：全程約1269.6公里
起點：深圳火車西站
終點：合肥站
㈤ 有誰知道合肥到深圳什麼時候能開通高鐵
巳經開通了,但沒有直達車,你可以到南京或杭州中轉去深圳
㈥ 深贛高速鐵路開通時間
贛深高速鐵路具體開通時間尚未公布。但是2021年11月27日，贛深高鐵G9857次第一趟滿圖試運行列車從贛州西站開出，前往定南南站，標志著贛深高鐵全線進入滿圖試運行階段。贛深高鐵全線通車運營進入倒計時。
拓展資料：
一、贛深高速鐵路
贛深高速鐵路，簡稱贛深高鐵，又名贛深客運專線，即京港高速鐵路贛深段，是一條連接江西省贛州市與廣東省深圳市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一「京港（台）通道」的重要組成部分 [1] ，與京雄商高速鐵路、商合杭高速鐵路商丘至合肥段、合安高速鐵路、安九高速鐵路、昌九高速鐵路、昌贛高速鐵路、廣深港高速鐵路深港段共同構成京港高速鐵路。其中廣東段是中國鐵路廣州局集團有限公司自行承建的第一條時速350km/h的高速鐵路。
二、贛深高速鐵路價值意義
1、贛深高速鐵路作為中國南北大通道京港高速鐵路的重要組成部分，是溝通南北經濟文化交流的重要紐帶，對於推動贛粵地區協調發展、促進贛南等原中央蘇區振興發展具有重要意義。
2、贛深鐵路是贛粵東北部的一條經濟大動脈，建成通車後，對緩解京九鐵路南昌至深圳間運輸緊張狀況、推動粵港澳大灣區的深度融合、發揮珠三角地區輻射帶動作用、落實國家「中部崛起計劃」「贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃」戰略意義重大。
3、贛深高鐵是京九高鐵最南段部分，是我國「八縱八橫」高速鐵路網的重要組成部分，線路全長436.37公里，設計時速350公里 。
4、贛深高鐵通車後將結束贛南地區沒有直達廣東高速鐵路的歷史，贛州到深圳的鐵路旅行時間將由現在的7個小時縮短為2個小時左右，贛南革命老區將進一步融入全國高鐵網路，在長三角、珠三角的強力輻射帶動下，沿線經濟社會將迎來新的發展機遇。
三、贛深高速鐵路線路走向
贛深高速鐵路正線自贛州西站南端引出，跨上猶江、章水、既有京九鐵路後沿粵贛高速公路東側至信豐設信豐西站，沿粵贛高速公路南下經龍南東站、定南南站至贛粵省界，南下入粵經和平縣，在陽明鎮設和平北站後沿京九鐵路和_江折向東南，在佗城鎮汕昆高速公路南側設龍川西站，沿東江、京九鐵路通道折向西南至東源縣黃田鎮設河源北站，於江東新區迎客大道附近設河源東站，出站後跨東江沿京九鐵路東側南行經博羅縣麻陂鎮設博羅北站，在惠州市小金口與廣汕鐵路並站分場設惠州北站，在惠州仲愷高新區潼僑鎮經仲愷站出惠州北站跨東江、京九鐵路、廣深鐵路在東莞市塘廈鎮設東莞南站，經光明城站最終接入深圳北站。線路途經江西省贛州市、廣東省河源市、惠州市、東莞市、深圳市，線路長度約436.37km，其中廣東省境內301.8km。
㈦ 合肥到深圳坐高鐵經過哪些站
截止2019年5月，合肥到深圳的高鐵只有一趟：G1601，經停站有：
合肥南、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、涇縣、績溪北、黃山北、婺源、上饒、武夷山北、建甌西、南平北、古田北、福州、福州南、莆田、泉州、廈門北、漳州、詔安、潮汕、陸豐、惠州南、深圳北。
G1601次高鐵由合肥南（09：25）出發至深圳北（19：30），總運行時長為10小時5分鍾。
G1601/1602次列車是鐵路運行於安徽省省會合肥困高市汪尺備至廣東省深圳市間的高速動車組列車，於2015年7月1日起開行，由上海鐵路局合肥客運段負責客運乘務，列車全程運行1567公里，途徑安徽、江西、福建、廣東四省。
這趟高鐵途經黃山、武夷山、福州等旅遊城市，自運營以來客流量一直比較大，平時列車客座率達90%以上，節假日和周末等高峰時段，黃山北至深圳北間基本上趟趟滿員。
(7)深圳到合肥高鐵什麼時候開通擴展閱讀：
2015年7月1日，合福高速鐵路開通運營，合肥南至深圳北間增開G1601/1602次高速動車組列車1對。G1601/1602次列車目前使用單組CRH380B型電力動車組，共有8節車廂。
G1601從合肥南出發，經過安徽的站點有巢湖東、無為、銅陵北、南陵、績溪北、黃山北。出安徽後，該趟高鐵還會先後經過婺源、上饒、武夷山北、建甌西、古田北。
參考資料來源：中國鐵路12306-車票
參困毀考資料來源：人民網-「高鐵+」為黃山夢加速度
㈧ 深圳到合肥 高鐵怎麼轉
截止到2017年2月3日，深圳到合肥有1趟高鐵，所以無需換乘。
㈨ 深圳北到准南東高鐵
截止於2016年9月，深圳沒有直達淮南的高鐵或普通火車晌耐，建議在合肥轉車含腔，可以全程高鐵，時談謹衫刻表見下：
深圳到合肥：
㈩ 合肥火車站12月份開通嗎
11月20日，上海鐵路局發布信息，因鐵路運行圖調整需要，對乘車日期為12月10日及以後的車票暫停發售。11月24日，「12306」網站信息顯示，合肥火車站12月10日及以後的部分車票已經恢復發售，但調圖後合肥首開至廈門、桂林等方向的動車票仍未恢復發售。
12月10日後部分車票恢復出售
12月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。這是繼今年7月1日調圖後，中國鐵路總公司進行的又一次較大調整。為配合調圖，上海鐵路局已暫時停售包括安徽在內12月10日及以後的所有車票。11月25日左右車次變更最終確定後，再恢復正常預售期。
11月24日8時，中國鐵路客戶服務中心「12306」網站信息顯示，11月24日，合肥至上海、南京、天津等方向可購買到12月13日的車票，而合肥至北京、成都等方向12月10日車票仍未發售，這也意味著調圖車次變更正在逐步完成。
從12月1日起，鐵路部門用一周時間，逐步將鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期，由目前的20天延長至60天。鐵路部門計劃春運結束後，火車票的預售期仍保持60天。車站窗口等其他售票方式仍按錯後虧鬧兩天的原則同步執行。
首開的多趟動車票仍買不到
12月10日起，合肥首開前往深圳、廈門、南寧、哈爾濱等多方向的動車組列車。合肥至廈門、桂林的運行時間分別由目前的28小時34分、26小時01分壓縮至9小時26分、7小時49分。
新圖實施後，高鐵動車組列車大多停靠合肥南站，合肥站以辦理普速列車為主，同時辦理前往淮南、蚌埠、濟南、北京、長沙、上海、溫銷歷罩州等方向的部分動車組爛蘆列車。
截至11月24日8時，「12306」網站信息顯示，12月10日之後，合肥首開至深圳、廈門、南寧、哈爾濱等方向的動車票仍未恢復發售，旅客如要購買這些方向的車票還需要再等等。