㈠ 現在深圳可以過關去香港嗎
深圳可以直接去香港，但是需要有港澳通行證，只有護照是不行的。
大陸內地的人去香港，要有港澳通行證(及有效簽證)；如果是G（個人游）證，可以個人自由去香港；如果是L（旅遊）證，必須和旅遊團一起去。
如果從香港出境（如坐飛機（要有票）出國），有護照（及有效簽證），可以經過（進入）香港，最多停留七天。(1)深圳哪裡可以出港擴展閱讀：
2017年8月1日以後經所有口岸去香港、澳門的團隊游的港澳通行證，已經不再經旅行社團簽過關，團隊旅遊簽也可直接過關。
2018年9月1日起，內地居民可在全國范圍內任一公安出入境管理機構異地申請換（補）發普通護照、往來港澳通行證、往來台灣通行證；可在全國范圍內任一公安出入境管理機構異地申請往來港澳台團隊旅遊簽注。
㈡ 深圳有到香港的船嗎在哪裡可以坐到求解
深圳是有到香港的輪船的。
1、蛇口碼頭比較方便一些，地鐵直接到蛇口站就可以了，出來很近大概走3、4分鍾就到了，就是蛇口碼頭出關。
2、福永碼頭（機場碼頭）。在福永碼頭，乘坐香港機場型輪航線(機場高速CKS)到達香港機場海天碼頭，直接進入香港機場控制區，專門櫃台辦理值機服務，通過安全檢查，領取過境退稅，便可乘坐專車進入香港國際機場控制區候機廳。
(2)深圳哪裡可以出港擴展閱讀：
深圳通關口岸推薦：
1、羅湖口岸。適合人群：乘火車至深圳火車站客人、羅湖區市民。排隊時間較長，尤其旅遊旺季、假期、周末，基本常要排長龍。
2、福田口岸。深圳市民最常選擇的陸路口岸，適合乘高鐵抵到深圳北站的客人以及大多數深圳市卜仔信民。
3、皇崗口岸。皇崗口岸是唯一一個24小時通關的口岸，特別適合晚上12點後過境的小戚和夥伴。如果想在凌晨前往香港或在香港流連忘返，超過晚上12點過境，皇崗口岸便是唯一的選擇。
4、深圳灣口岸。距離深圳機場最近的口岸，一地兩檢，免下車過關。適合乘飛機抵達深圳機場的遊客。
㈢ 如何從深圳過關去香港
1、從深圳去香港的確是羅湖過關最方便。
羅湖口岸是中國第一個開通「港澳旅客出入境自助查驗通道」的口岸，為遊客提供很多的便利方案。
2、地鐵更方便，可以選擇的地鐵包括：旺角、九龍塘、尖東。其中九龍塘地鐵的位置最為方便，其餘兩個地鐵站距離稍微有點遠。
3、香港的地鐵稍微有點貴，您可以參考一下以下的價格。最貴四十元左右。
5、您可以選擇搭乘東鐵火車，然後到終點站尖東站下車，然後轉乘地鐵，到達金鍾站，但是不用出站，直接轉往柴灣方向的地鐵，便能夠到達銅鑼灣。
㈣ 深圳港口有哪些
深圳港口有蛇口港、赤灣港、媽灣港、鹽田港、大鏟灣港、沙魚涌港、下洞港、東角頭港、福永港和內河港10個港區。
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江口以東，南海大亞灣以西的深圳市兩翼。分為西部港區和東部港區。
西部港區位於珠江口東岸入海前緣，主要包括蛇口、赤灣、媽灣和東角頭和福永等港區；東部港區位於南海大鵬灣西北部，主要包括鹽田和沙漁涌、下洞等港區。此外還有內河港區。東西港區均與香港九龍半島隔海相望。
能夠提供客運的港口分別是：蛇口郵輪中心客運碼頭（蛇口碼頭）和深圳機場碼頭（福永碼頭）。
(4)深圳哪裡可以出港擴展閱讀：
至2012年底，深圳港累計投資600多億元人民幣建設港口設施，共建成500噸級以上泊位172個（含160個生產性泊位和12個非生產性泊位），其中萬噸級以上泊位69個，集裝箱專用泊位44個，生產性碼頭泊位岸線總長度31.38公里。
貨物年吞吐能力20035萬噸，其中集裝箱吞吐能力1925萬標准箱。客運泊位19個，年設計通過能力550萬人次。
㈤ 深圳港口有哪些
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，擁有蛇口、赤灣、媽灣、東角頭、鹽田、福永機場、沙魚涌、內河8個港區。
1、蛇口港
蛇口港是中國最大的轉運中心之一，位於廣東省深圳市蛇口半島南端，是華南地區重要的集散中心和中轉口岸。
2、赤灣港
赤灣港在深圳經濟特區西部的南頭半島頂端，位於珠江口東岸，東經113°53'，北緯22°28'附近，距香港在20海里。
距珠海、澳門在50海里，水、陸路距廣州約150公里。
赤灣港三面環山，呈"U"型港灣，緊臨水深航道，多式聯運俱全，是一個內河船舶和遠洋水深巨輪均能靠泊的河口良港。
3、深圳媽灣港區
該港區內主要經營散雜貨、液體化工產品、油品和煤炭等。
媽灣港區面臨珠江礬深水航道，以漲潮流為主，含沙量少，港區天然水深9～14米。
4、東角頭
東角頭水運口岸,位置深圳市西部南頭半島,成立時間1985年3月,1987年1月，經國家批准為對外開放口岸。
碼頭設計能力為50萬噸。
5、深圳市鹽田港集團有限公司原名「深圳東鵬實業有限公司」，成立於1985年2月26日，1994年11月15日開始使用現公司名「深圳市鹽田港集團有限公司」，是由深圳市 *** 授權經營的國有獨資有限責任公司，深圳市國資委持公司100%股權。
6、深圳機場福永碼頭
其位於深圳寶安國際機場區西南角位置，距新航站樓僅2公里（車程約5分鍾），陸路與寶安大道、廣深沿江高速公路和機荷高速公路相接，水路距港澳約70分鍾航程、距香港機場碼頭約40分鍾航程。
主要經營：裝卸搬運、貨物倉儲、聯運服務，船舶外輪供應，五金、百貨、針織品、建材的銷售、集裝箱上門維修、物業管理、房屋租賃、從事廣告業務。
7、沙魚涌是深圳市龍崗區葵涌街道辦土洋社區下屬的一個客家小漁村，位於沙魚涌河出海口的南岸邊上，出海口的南邊是一個海灘，叫東芴海灘。
沙魚涌位於一條小河的入海口，沙灘長約200米，沙灘岸邊常停泊有小漁船。
8、內河碼頭
內河碼頭是深圳特區地方建材的主要裝卸碼頭。
碼頭海岸線長308米，共有11個泊位，最大靠泊能力為500噸。
(5)深圳哪裡可以出港擴展閱讀：
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。
世界上港口比較知名聞名，全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。
西部港區位於珠江入海口伶仃洋東岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經珠江水系可與珠江三角洲水網地區各市、縣相連，經香港暗士頓水道可達國內沿海及世界各地港口。
東部港區位於大鵬灣內，灣內水深—12至—14米，海面開闊，風平浪靜，是華南地區優良的天然港灣。
深圳港口的直接腹地為深圳市、惠州市、東莞市和珠江三角洲的部分地區，轉運腹地范圍包括京廣鐵路和京九鐵路沿線的湖北、湖南、江西、粵北、粵東、粵西和廣西的西江兩岸。
貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。
1999年深圳外貿進出口總額突破500億美元大關，達504.34億美元：其中外貿出口282.11億美元，同比增長6.9%。
深圳外貿出口額、進口額和進出口總額三項指標已連續七年位居全國大中城市之首。
[1]
2003年貨物吞吐量為11220萬噸，比2002年增長28%；集裝箱
吞吐量完成1065萬標准箱，同比增長39.8%。
深圳市港務局1月5日公布的統計顯示，2004年深圳港貨物吞吐量達1.35億噸，增長20.33%，集裝箱吞吐量1365萬標准箱，增幅為28.22%，較上年凈增300萬標准箱，在世界港口中繼續位居第四。
至2005年，深圳港將建成10個集裝箱專用泊位，並開發建設銅鼓航道；至2010年，再規劃建設10個集裝箱專用泊位，同時開發建設大鏟灣集裝箱專用港區。
隨著深圳港的快速發展，深圳港不僅成為名副其實的華南地區集裝箱樞紐港，而且將通過與香港港口的優勢互補、互相促進，聯手構築亞太地區國際航運中心。
一、一般分類
（1）基本港(BasePort)：
是運價表限定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。
大多數為位於中心的較大口岸，港口設備條件比較好，貨載多而穩定。
規定為基本港口就不再限制貨量。
運往基本港口的貨物一般均為直達運輸，無需中途轉船。
但有時也因貨量太少，船方決定中途轉運，由船方自行安排，承擔轉船費用。
按基本港口運費率向貨方收取運費，不得加收轉船附加費或直航附加費。
並應簽發直達提單。
（2）非基本港(Non-BasePort)：
凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。
非基本港口一般除按基本港口收費外，還需另外加收轉船附加費。
達到一定貨量時則改為加收直航附加費。
例如新幾內亞航線的侯尼阿臘港(HONIARA)，便是索羅門群島的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，則是非基本港口。
運往基埃塔港口的貨物運費率要在侯尼阿臘運費率的基礎上增加轉船附加費43.00美元(USD)/FT。
二、按位置分類
按所在位置可分為海岸港、河口港和內河港，海岸港和河口港統稱為海港。
（1）河口港
位於河流入海口或受潮汐影響的河口段內，可兼為海船和河船服務。
一般有大城市作依託，水陸交通便利，內河水道往往深入內地廣闊的經濟腹地，承擔大量的貨流量，故世界上許多大港都建在河口附近，如鹿特丹港、倫敦港、紐約港、列寧格勒港、上海港等。
河口港的特點是，碼頭設施沿河岸布置，離海不遠而又不需建防波堤，如岸線長度不夠，可增設挖入式港池。
（2）海港
位於海岸、海灣或潟湖內，也有離開海岸建在深水海面上的。
位於開敞海面岸邊或天然掩護不足的海灣內的港口，通常須修建相當規模的防波堤，如大連港、青島港、連雲港、基隆港、義大利的熱那亞港等。
供巨型油輪或礦石船靠泊的單點或多點系泊碼頭和島式碼頭屬於無掩護的外海海港，如利比亞的卜拉加港、黎巴嫩的西頓港等。
瀉湖被天然沙嘴完全或部分隔開，開挖運河或拓寬、浚深航道後，可在潟湖岸邊建港，如廣西北海港。
也有完全靠天然掩護的大型海港，如東京港、香港港、澳大利亞的悉尼港等。
（3）河港
位於天然河流或人工運河上的港口，包括湖泊港和水庫港。
湖泊港和水庫港水面寬闊，有時風浪較大，因此同海港有許多相似處，如往往需修建防波堤等。
蘇聯古比雪夫、齊姆良斯克等大型水庫上的港口和中國洪澤湖上的小型港口均屬此類。
三、按地位分類
（1）國際性港
靠泊來自世界各國港口的船舶的港口稱為國際性港。
如中國的上海港和大連港等、國外的鹿特丹和倫敦港等均屬於此類。
（2）國家性港
主要靠舶往來於國內港口的船舶的港口稱為國家性港。
（3）地區性港
主要靠泊往來於國內某一地區港口的船舶的港口稱為地區性港口
三、功能
港口歷來在一國的經濟發展中扮演著重要的角色。
運輸將全世界連成一片，而港口是運輸中的重要環節。
世界上的發達國家一般都具有自己的海岸線和功能較為完善的港口。
港口的功能可歸納為以下四個方面：
1.物流服務功能。
港口首先應該為船舶、汽車、火車、飛機、貨物、集裝箱提供中轉、裝卸和倉儲等綜合物流服務，尤其是提高多式聯運和流通加工的物流服務。
2.信息服務功能。
現代港口不但應該為用戶提供市場決策的信息及其咨詢，而且還要建成電子數據交換（EDI）系統的增值服務網路，為客戶提供訂單管理、供應鏈控制等物流服務。
3.商業功能。
港口的存在既是商品交流和內外貿存在的前提，又促進了它們的發展。
現代港口應該為用戶提供方便的運輸、商貿和金融服務，如代理、保險、融資、貨代、船代、通關等。
4.產業功能。
建立現代物流需要具有整合生產力要素功能的平台，港口作為國內市場與國際市場的接軌點，已經實現從傳統貨流到人流、貨流、商流、資金流、技術流、信息流的全面大流通，是貨物、資金、技術、人才、信息的聚集點。
㈥ 從深圳去香港，去哪裡過港
持有效的《往來港澳通行證》。
當你從深圳走過羅湖關後，就要選擇交通工具，建議你首選的就是港鐵，到了地鐵站之後，你可以選擇自動售票機購票，也可到服務台，人工售票，成人票價HKD$33.00
港鐵路線：
羅湖→上水→粉嶺→太和→大埔墟→大學→火炭→沙田→大圍→九龍塘→旺角→紅磡→尖東
列車分有兩種車廂，普通車廂和豪華車廂，普通車廂是硬座，豪華車廂是軟座，豪華車廂的收費要比普通車廂要高。如果你買了的是普通車廂的票面，要上豪華車廂，需要另外加錢。這個要提醒一下，到香港旅遊的遊客都不知道這點，不要見到有車廂就上，被查到是要罰款的。
㈦ 深圳在哪裡辦理港澳通行證
深圳去到香港是最方便的,所以許多沒有辦理港澳通行證又想去香港玩的朋友可能會選擇在深圳辦理港澳通行證。但是也許有朋友不太清楚到哪裡可以去辦理。那麼,深圳辦理港澳通行證在哪裡可以辦理?關於這個問題我為您詳細解答。深圳去到香港是最方便的,所以許多沒有辦理港澳通行證又想去香港玩的朋友可能會選擇在深圳辦理港澳通行證。但是也許有朋友不太清楚到哪裡可以去辦理。那麼,深圳辦理港澳通行證在哪裡可以辦理?關於這個問題我為您詳細解答。
一、深圳辦理港澳通行證在哪裡可以辦理
市公安局出入境管理處(梅林)辦證大廳
地址:深圳福田區梅團鬧林路及凱豐路交匯處
電話塌逗罩:84465490
羅湖公安分局出入境管理科
地址:深圳市羅湖區湖貝路2000號
電話:84460481
福田公安分局出入境管理科
地址:深圳市福田區福民路123號(福田區委大院內)
電話:25421179
南山公安分局出入境管理科
地址:深圳市南山區深南大道388號(深南大道與南山大道交匯處)
電話:84466099
鹽田公安分局出入指擾境管理科
地址:深圳市鹽田區官上路6號
電話:84460740
寶安公安分局出入境管理科
地址:深圳市寶安區前進路冠城世家三樓
電話:84456924
龍崗公安分局出入境管理科
地址:深圳市龍崗區中心城德政路6號
電話:84468255
光明公安分局出入境管理科
地址:深圳市光明新區碧眼路
電話:8801
二、在深圳辦理港澳通行證需要哪些資料
在深圳辦理港澳通行證也有一定的區分,需要看你是深圳戶籍還是非深圳戶籍
深圳戶籍辦理港澳通行證需要:身份證,照片及回執到出入境辦理。
非深圳戶籍的:需要准備居住證或是在當地有交滿一年的社保卡,再或者有當地的高等院校在校證明。加上身份證,及照片回執。首先在網上預約然後到預約好的出入境辦理港澳通行證
三、辦理時間
申請往來港澳通行證及簽注:10個工作日;
非廣東省戶籍居民申請為30日。
以上時間不含郵遞時間
以上就是由我整理收集的關於深圳辦理港澳通行證在哪裡可以辦理的法律參考,另外要注意的是,辦理港澳通行證需要繳費,繳費的方式必須是刷卡,不支持現金支付,所以一定要記得帶上自己的銀行卡。
㈧ 請問深圳有幾個口岸可以過關去香港，每個口岸開放時間是什麼時候
深圳目前有13個口岸可以過關去香港，最方便的是羅湖口岸、福田口岸，距機場最近的是深圳灣口岸、蛇口碼頭，人最少的是沙頭角口岸、文錦渡口岸。
深圳目前有經國務院批准對外開放的一類口岸14個。其中：陸路口岸6個，分別是羅湖、文錦渡、皇崗、沙頭角、深圳灣、福田口岸；海港口岸7個，分別是鹽田港、大亞灣、梅沙、蛇口、赤灣、媽灣、大鏟灣口岸；空港口岸1個為深圳寶安國際機場。具體通關時間如下：
（1）羅湖口岸，通關時間06：30—24：00
（2）皇崗口岸，通關時間00：00—24：00
（3）福田口岸，通關時間06：30—22：30
（4）文錦渡口岸，通關時間07：00—22：00
（5）沙頭角口岸，通關時間07：00—22：0
（6）深圳灣口岸，通關時間06：30—24：00
（7）蛇口口岸，太子灣郵輪母港通關時間07:00-22:30，蛇口港區（貨運）全天通關
（8）鹽田港口岸全天通關
（9）赤灣口岸全天通關
（10）媽灣口岸全天通關
（11）大鏟灣口岸全天通關
（12）大亞灣口岸，碼頭業主自用
（13）梅沙口岸，暫停使用
（14）寶安國際機場口岸，國際客運全天通關，國際普通貨運通關時間09：00—18：00
(8)深圳哪裡可以出港擴展閱讀
羅湖口岸是我國目前客流量最大的旅客入出境陸路口岸之一；皇崗口岸是目前我國貨車入出境數量最多的客貨綜合性公路口岸，也是我國率先實行24小時通關的口岸；深圳灣口岸是我國第一個按照「一地兩檢」查驗模式運作的客貨綜合性公路口岸；文錦渡口岸是我國最早對外開放的口岸之一；福田口岸是我國首個內地與香港無縫接駁的地鐵口岸；鹽田港口岸是我國四大國際中轉深水港之一；蛇口港口岸是第一個由企業自籌資金建設、管理和經營的海港口岸；赤灣口岸是第一個中外合資港口企業建設和經營的海港口岸；深圳寶安國際機場是我國第一家以地方投資為主興建的機場，是我國四大航空港之一。
㈨ 深圳港口有哪些
問題一：深圳有多少港口 深圳一共有四個港區，鹽田港區是和記黃埔的旗下港口，是李嘉誠注資的，屬於港企！赤灣和蛇口碼頭是招商局旗下的企業，還有一個新的港區叫大鏟灣碼頭，是港企背景。
深圳四個港區合稱為深圳港，為世界四大港口之一，深圳四個港區鹽田最大。
口岸：
羅湖、福田、皇崗、深圳灣、福田、文錦渡、沙頭角、鹽田港、大亞灣、蛇口、媽灣、東角頭、 梅沙、 寶安國際機場這些口岸。
海關：
羅湖海關、文錦渡海關、皇崗海關、沙頭角海關、蛇口海關、大鵬海關、機場海關、筍崗海關、梅林海關、福田保稅區海關、南頭海關、同樂海關、沙灣海關、布吉海關、惠州海關、惠州港海關、惠東海關、深圳灣海關。
碼頭：
蛇口碼頭 福永碼頭、媽灣碼頭、東頭角碼頭
問題二：深圳有幾個港口? 南山區蛇口碼頭.鹽田區鹽田國際集裝箱碼頭.南山區赤灣碼頭.南山區媽灣港.寶安區大鏟灣碼頭
問題三：深圳有幾大港口 港口
蛇口碼頭
福永碼頭
鹽田碼頭
赤灣碼頭
媽灣碼頭
內河碼頭
東角頭碼頭
下桐沙漁涌碼頭
問題四：深圳市寶安區有哪些港口？ 深圳共有以下9個港口：蛇口碼頭
福永碼頭
鹽田碼頭
赤灣碼頭
媽灣碼頭
內河碼頭
東角頭碼頭
下桐沙漁涌碼頭
大鏟灣碼頭
其中福永碼頭和大鏟灣碼頭屬於寶安區。
問題五：深圳有多少個碼頭？？ 蛇口客運碼頭
地址：廣東省深圳市南山區蛇口港灣一路蛇口港客運站
深圳機場福永碼頭
地址：新港務碼頭大道1001
東角頭亘富康信集裝箱碼頭
地址：東角頭港港區二路
深圳蛇口集裝箱碼頭
地址：港灣大道西港路4號
大鏟灣碼頭
地址：深圳市寶安區
深圳赤灣港
地址：赤灣二路5
深圳媽灣港貨運碼頭
地址：媽灣大道媽灣港
漁人碼頭
地址：灣夏路
亘富康信集裝箱碼頭
地址：深枯並圳市南山區
以上介紹提供參考，希望對您有所幫助。如果我的回答對您有幫助，敬請及時採納~~
O(∩_∩)O，記得好評和採納，互相幫助！祝您生活愉快！
問題六：珠三角港口大概有哪些 珠三角的港口群結構差不多是以香港港為核心，深圳港和廣州港為樞紐，其他港口作為補充和輔助。深圳港或者廣州港即使兩項吞吐量指標超過香港港也無法真正超越香港港，原因不累述。
對於那些小港口來說，虎門港氣勢洶洶，增長迅猛，珠海港、惠州港有和記黃埔投資增添活力，中山港則有新鴻基入股。這些小港口中，惠州港位置比較特別，離珠三角斗爭中心較遠，獨立性較強，或許可以和更加東邊的小港口汕頭港爭一方霸主，也算一種前途；珠海港地理位置比較好，算是珠三角門戶，適合做中轉碼頭，可惜有一定淤泥，但還算有幾處深水，未來將要在小萬山建一個五十萬噸級的深水碼頭，有望成為珠三角最大噸級的深水碼頭。虎門港是很有骨氣，直接建在廣州港南沙港區的對岸，要知道未來的廣州港就是准備拿南沙港區打拚天下了。他們兩地理條件差不多，都不是深水港，都有比較嚴重的淤泥問題，集疏能力都不錯前改，他們比的就是成本、效率，虎門港背靠東莞，腹地也不會差多少。
廣州港分為五個港區，其中黃埔港是老牌主力，散雜貨：原材料、大宗商品，南沙港區則是新進主力，主要發展集裝箱。
深圳港分為八個港區，包括鹽田、赤灣、蛇口等。
由於上市公司的原因，順便說一下深圳港的鹽田港區和赤灣港區。
中國五個有名的深水港：鹽田港區（屬深圳港）、北侖港（屬寧波舟山）、湄洲灣港、大窯灣港區（屬大連港）、曹妃甸港區（屬唐山港）
鹽田港，沒有淤泥，以集裝箱為主，2011吞吐量達到1000萬TEU,約占深圳港八個港區的50%，赤灣港則是佔25%左右。赤灣港算是水比較深，但還不是深水港，淤泥情況比較好，總體地理條件不如鹽田港。深赤灣還包括麻涌港區，總體散雜貨吞吐量達到1000萬噸。
赤灣港區收到珠三角港口激烈競爭的影響，遇到很大阻力，慧敗判鹽田港相對較好，但是也不算樂觀。
深圳港的外界環境有經濟腹地西遷內遷和珠三角中心港口競爭激烈的嚴重影響。
粗略統計一下三大港口群總吞吐量：
渤海灣18億噸-3000萬TEU，長三角20億噸-5000萬TEU，珠三角12億噸-6000萬TEU
問題七：中國有哪些著名的港口？ 由國外權威雜志Cargo systems評出的2004年世界100強集裝箱港口中，中國佔了10個。他們是：香港（第一名）、上海（第三名）、深圳（第四名）、青島（第十四名）、寧波（第十六名）、天津（第十七名）、廣州（第二十二名）、廈門（第二十六名）、大連（第三十五名）、福州（第七十九名）。
國內著名港口：
從北到南依次有大連,天津,青島,連雲港,上海,寧波,廈門,深圳;
大連:
我國北方著名的港口,海濱景區海岸線長達30 多公里,水面浩瀚,碧海藍天,...山環水繞的大連市,風光旖旎,是我國著名的旅遊城市之一,其臨海處海灣較多,礁石錯落,地貌奇特。
天津:
目前我國北方第一個兩億噸大港，吞吐量躋身世界十強行列。至2010年，天津港吞吐量將達到3億噸，集裝箱達到1000萬標准箱。今年6月份，天津港十五萬噸級航道二期工程竣工使用， 15萬噸級船舶和世界上最先進的集裝箱船舶可自由進出港，20萬噸級船舶可乘潮進出港。2007年還將建成25萬噸級航道，使天津港成為世界一流的深水大港.
青島:
我國著名的港口城市、歷史文化名城和風景旅遊勝地,更以730多公里的悠長海岸線聞名於世,使得青島成為全國濱海地產的聚焦點。 前海棧橋、石老人風景帶、嶗山名勝等歷來是遊憩休閑好去處,歷史遺留的近代歐式建築多。
連雲港:
連雲港位於太平洋西海岸、中國黃海之濱，與韓國、日本等國家主要港口相距在500海里的近洋扇面內。現為江蘇最大海港、蘇北和中西部最經濟便捷出海口、新亞歐大陸橋東橋頭堡，是我國沿海主樞紐港和能源外運的重要口岸之一，以腹地內集裝箱運輸為主並承擔亞歐大陸間國際集裝箱水陸聯運的重要中轉港口，集商貿、倉儲、保稅、信息等服務於一體的綜合性大型沿海商港。
上海:
上海港的處理能力早已超過了他們一個著名港口,但由於上海處於河口的地理位置,水深比較淺,因此很多從...上海港去年貨物總吞吐量3.8億噸,位居世界亞軍;集裝箱吞吐量1455萬標准箱,名列世界第三。
廈門:
從1684年康熙 *** 開放海禁後的一百五十多年間,廈門港的內外貿航運迅速發展,成為全國貿易大港對台運輸的專門口岸...計劃明年元旦可正式通航,江陰港區憑借著在中國沿海少有的自然優勢和全球著名港口經營商新加坡港務集團的投資背景
深圳:
經過20多年的建設，深圳這個昔日的邊陲小鎮已發展成為中國最具經濟活力的現代化港口城市。2004年深圳本市生產總值達413億多美元，人均達7161美元，連續12年位居中國內地之首。隨著社會經濟高速發展，深圳現已建成鹽田、蛇口、赤灣等三個專用集裝箱碼頭區，碼頭前沿和出海航道水深達－14米以上。深圳港貨櫃吞吐量以年均超過50%速度增長，去年吞吐量達1366萬個，位居全球貨櫃大港第四名。
深圳港崛起與深圳及珠三角地區擁有獨特優勢，使其成為承接國際產業資本轉移的理想場所。珠三角及中國龐大的進出口貿易額，也為港口提供充足貨源和發展動力。
問題八：深圳現在有幾個港口你不應該說 貨運的：鹽田港、赤灣港、西鄉港 客運的：蛇口、西鄉
問題九：中國十大港口有哪些? 以下中國十大港口排名是按照2014年上半年各大港口的集裝箱吞吐量進行排名：
中國十大港口排名第一名：上海港
上海港控江襟海，地處長三角水網地帶，水路交通十分發達。居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開放，參與國際經濟大循環的重要口岸。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量佔全國沿海主要港口的20%左右。
中國十大港口排名第二名：深圳港
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區優良的天然港灣。貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。
中國十大港口排名第三名：寧波-舟山港
寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，華東地區主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉和儲存基地。舟山港位於浙江省舟山群島舟山市，背靠經濟發達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里 ，其中水深大於10米的深水岸線183.2公里；水深大於20米以上的深水岸線為 82.8公里。
中國十大港口排名第四名：青島港
青島港是國家特大型港口，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。港口擁有碼頭15座，泊位 73個，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務。
中國十大港口排名第五名：廣州港
廣州港地處我國外向型經濟最活躍的珠江三角洲地區中心。港區分為虎門港區、新沙港區、黃埔港區和廣州內港港區。廣州港國際海運通達80多個國家和地區的300多個港口，並與國內100多個港口通航，是中國華南地區最大的對外貿易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸(包括碼頭、錨地過駁)和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；國內外船舶進出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務等。
中國十大港口排名第六名：天津港
天津港地處渤海灣西端，位於海河下游及其入海口處，是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點。擁有各類泊位140餘個，其中公共泊位76個，岸線總長14.5公里，萬噸級以上泊位55個。
中國十大港口排名第七名：大連港
大連港位居西北太平洋的中樞，是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10餘平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品、客貨滾裝等80來個現代化專業泊位，其中萬噸級以上泊位40多個。
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問題十：深圳有多少港口 深圳一共有四個港區，鹽田港區是和記黃埔的旗下港口，是李嘉誠注資的，屬於港企！赤灣和蛇口碼頭是招商局旗下的企業，還有一個新的港區叫大鏟灣碼頭，是港企背景。
深圳四個港區合稱為深圳港，為世界四大港口之一，深圳四個港區鹽田最大。
口岸：
羅湖、福田、皇崗、深圳灣、福田、文錦渡、沙頭角、鹽田港、大亞灣、蛇口、媽灣、東角頭、 梅沙、 寶安國際機場這些口岸。
海關：
羅湖海關、文錦渡海關、皇崗海關、沙頭角海關、蛇口海關、大鵬海關、機場海關、筍崗海關、梅林海關、福田保稅區海關、南頭海關、同樂海關、沙灣海關、布吉海關、惠州海關、惠州港海關、惠東海關、深圳灣海關。
碼頭：
蛇口碼頭 福永碼頭、媽灣碼頭、東頭角碼頭
㈩ 深圳去香港怎麼預約
從深圳口岸過境時，可經過文錦渡、羅湖、福田、皇崗、深圳灣、福永、沙頭角、蛇口客運碼頭、機場等9個口岸。2018年9月，廣深港高鐵正式通車，可以直接在深圳買高鐵票到達香港。1.文錦渡港在羅湖區文錦渡，很少有人知道這件事，也很少有人過海關，但很快他們就坐車去了香港。2.羅湖口岸深圳火車站是最古老的港口之一。方便好找，但是人多。過了海關直接買火車票就可以去香港了。3.福田口岸福田保稅區東側。深圳地鐵4號線，皇崗站下車。出了地鐵，不出地鐵口就中孝可以直接坐電梯櫻花到邊檢通道。人少過境快。過了邊檢通道後，乘坐香港九廣鐵路落馬洲上水支線到達口岸區。4.皇崗口岸也是在福田區，是唯一24小時通關的口岸。也有更多的人。通關後在皇崗口岸乘坐皇崗至落馬洲的班車到顫培鉛達香港。票價:單程8元/人，24小時運營，每5分鍾一班。5.深圳灣口岸南山區蛇口東角，機場有專車到深圳灣。去香港機場的朋友可以考慮一下。值得一提的是，深圳灣口岸有來自香港的跨境大巴。可以坐中港快線巴士走西部走廊一地兩檢，可以直達香港市區。6.福永碼頭深圳機場福永碼頭位於深圳寶安國際機場西南角，距新航站樓僅2公里(約5分鍾車程)。陸路與寶安大道、廣深沿江高速、機場至荷蘭高速相連，水路距港澳約70分鍾航程，距香港機場碼頭約40分鍾航程。7.沙頭角港口角頭出入境口岸適合前往小梅沙、鹽田、沙頭角、南澳等地的旅客。但由於進出香港沙頭角需要特別通行證，通常只有貨運車輛在此過境。8.蛇口客運站港口位於深圳南山區蛇口碼頭。通關後，前往香港的旅客可乘船到達九龍中國港城、港澳碼頭、屯門和香港國際機場。前往澳門的旅客可乘船到達兩廣碼頭和新港澳碼頭。9.機場港口機場口岸位於寶安區福永街道深圳寶安國際機場。正常情況下，深圳機場每天有10個航班的直升機往返深圳，4個航班(深圳-澳門-台北)往返澳門。機場有免費班車接福永港脊棚。10.高速鐵路就像買火車或者高鐵票一樣。通過12306官網、電話95105105、人工窗口、自動售票機等途徑，可以買到一張深圳到香港的往返高鐵票。如果有深圳北和福田出發的兩個車站，可以選擇最近的一個，只要十幾分鍾就可以到達。到港後進行「一地兩檢」；從內地到達香港B4層，在B2層辦理內地出境手續和香港入境手續，然後檢票。在香河橋口岸出境時，在B1售票層購票後，可前往B3出發層辦理出港手續和內地入境手續，然後可乘坐高鐵返回內地。去香港，要先辦港澳通行證，才茄好能過關。深圳可以直接在深圳出入境大廳辦理，大概一個月，快的話十幾天。擴展數據廣深港高鐵，簡稱廣深港高鐵，是中國華南地區連接廣州、東莞、深圳和香港特別行政區的高速鐵路，線路走向為西北至東南。它是中國「八縱八橫」高速鐵路網京哈-京港澳通道的南部。它是京廣高鐵的延長線，連接廣州鐵路樞紐和深圳鐵路樞紐。廣深港高鐵廣州至深圳段於2005年12月18日開工建設，2011年12月26日通車。香港段於2010年1月27日開工建設，2018年9月23日通車。