㈠ 深圳地鐵有多少條
1號線(羅寶線)
2號線(蛇口線)
3號線(龍崗線)
4號線(龍華線)
5號線(環中線)
7號線(西麗線)
9號線(梅林線)
11號線(機場線)
全部線路:
㈡ 深圳總共有幾條地鐵線
你好！ 現今的深圳地鐵共有5條路線、131座車站、總長飢爛177公里的營運路碧慎線，構成覆蓋深圳市羅湖、福田、南山、寶安、龍崗五個市轄行政區的地鐵網路。 1號線(羅寶線)是東西向的地鐵干線，為深圳市第一條地鐵線。該線途經深圳機場、前海、華強北、蔡屋圍、東門、羅湖口岸等重要地區，日客運量極大。 2號線(蛇口線)是原特區內第二條東西向的地鐵干線，世界之窗站以東的走向與1號線基本平行，起到為1號線分流的作用。由於路線曲折且經過待開發地區，此線在五條路線中客流最少。 3號線(龍崗線)呈西南-東北走向，為深汌市中心至關外龍崗區的唯一客運軌道，緩解了布吉，橫崗，龍崗等區多年來的的交通擠塞問題。該線亦為2011年世界大學生夏季運動會的交通專案。 4號線(龍華線)是唯一的南北向地悔肢敬鐵路線，由香港鐵路有限公司旗下的港鐵軌道交通（深圳）有限公司營運。此線北端為密集的住宅區，且5號線旅客亦使用此線進入市中心，因此潮汐客流顯著。 5號線(環中線)為半環形路線，主要途經近關邊的關外地區。此線為關外各區之間提供了便捷的交通聯系，促進了郊區的發展。西麗至布吉段站距較大，基本達到快線標准。
㈢ 深圳地鐵一共有幾條線
法律分析：目前5條線：地鐵1號線-羅寶線(羅湖-機場)：深圳火車站國貿站東門站大劇院站科技館站上海賓館站會展中心站購物公園站香蜜湖站車公廟站竹子林站華僑城東站世界之窗站(以上為一期站點)白石洲站(沙河街與深南大交匯處)大沖站(銅鼓路與深南大交匯處)科技園站(科苑路與深南大交匯處)深大北站(深大北門)南山區政府站(桃園路區政府門口)南新路站(南新路與桃園路交匯處)深圳西站(深圳火車西站北約400米處)南頭車輛段站(前海花園以西約1000米)新安路站(寶安新湖路與新安路交匯處)寶安中心站(創業路與新安路交匯處)體育中心站西鄉碼頭站固戍站預留站深圳機場站(機場前廣場)。
地鐵2號線-蛇口線(蛇口-華強北)：蛇口停車場站(小南山腳下)蛇口港(港灣大與工業大道交匯處)水灣頭(工業六路與南水路交匯處)南水步行街招商東路站(後海濱路與招商東路交匯處)工業八路站(後海濱路與工業八路交匯處)登良路站(後海濱路與登良路交匯處)南山中心區站科技園東站(科技南路)深圳灣填海區站(僑城西路)世界之窗站
地鐵2號線東延段：僑城北站、深康站、安托山站、僑香站、香蜜站(原香蜜湖北站)、香梅北站、景田站(原景田北站)、蓮花西站(原蓮花山西站)、福田站、市民中心站、崗廈北站、華強北站(原華強路站)、燕南站(原振華路站)、大劇院站、東門站(原東門南站)、黃貝站(原黃貝嶺站)和新秀站，其中安托山、景田、福田、市民中心、崗廈北、大劇院、黃貝等7站為換乘站。
地鐵3號線-龍崗線(益田村-坪地)：老街站(中海商城)東門中站(中興街與東門中路交匯處)人民醫院站(東門北路人民醫院處)田貝站(田貝四路與翠竹路交匯處)布心站(太白路布心小學處)布吉聯檢站布吉客運站(深惠公路泰明廣場處)龍珠花園站匯福花園站(深惠公路康達爾花園處)丹竹頭站育馬場站塘坑站龍興街站3號線西延段設上步中路站、華強北站、蓮花二村站、少年宮站、福田站、購物公園站、石廈站、益田站共8座車站，其中有7座車站分別與地鐵1、2、4、7、16號線換乘，在中心公園設停車場1處。
地鐵4號線-龍華線(皇崗口岸-觀瀾)：站點：少年宮站(深圳中心區)蓮花北站(富蓮大廈與雨田村之間的路)梅林站(梅村路與梅林路交匯處)梅林檢查站(預留)白石龍站龍華火車站龍華中心站上塘路站龍華鎮中心站
地鐵5號線-環中線(前海灣-大劇院)：前海灣站、臨海路站、寶華路站、寶安中心站、翻身站、靈芝公園站、大浪站、同樂站、深職院站、西麗站、紅花嶺站、大學城站、塘朗站、長嶺陂站、龍華火車站、民治站、五和站、坂田站、大埔站、上水徑站、下水徑站、布吉中學站、布吉客運站、百鴿籠站、布心站、太安站、怡景站、黃貝站。
法律依據：《深圳市軌道交通線路及站點命名規則 》
第三條 軌道交通線路及站點名稱應當由專名和通名兩部分構成。專名是指線路、站點中用來區分各個地理實體的專有名詞，通名是指線路、站點中用來區分地理實體類別的字詞。軌道交通線路的通名是「線」，站點的通名是「站」。
第四條 軌道交通線路專名應簡潔、明了、易記，方便出行和運營管理。
第五條 列入深圳市軌道交通線網規劃的線路應採用「軌道交通+序號」的方式命名。
第六條 跨市域的城市軌道交通線路專名應由相關城市協商確定。
第七條 軌道交通站點專名應遵循以下原則：
（一）軌道交通站點專名應與站點的功能定位、層次等級匹配，具有規范性、穩定性、識別性特徵；
（二）軌道交通站點專名應指位明確、易記好找；
（三）應當以城市軌道交通網路為整體，各層次的線路、站點名稱應與整體協調；近期線路的站點名稱應與遠期規劃線路的站點名稱協調;
㈣ 深圳地鐵有幾條線
深圳現在總共8條地鐵！！
1.深圳地鐵1號線(羅寶線)羅湖(06:30-23:00) -- 機場東(06:30-23:00)全程30站
拓展資料
深圳地鐵
深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務於中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路於2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為中國大陸地區第5個凱罩擁有地鐵系統的城市。
據2017年6月30日深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共199座車站。
全市地鐵運營線路總長285千米，地鐵運營總里程居中國第5，構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍華區、龍崗區六個市轄行政區的城市軌道網路。
據2017年9月深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵在建線路共有13段，包括2號線三期（東段）、3號線三期（南段）、3號線三期（東段）、4號線三期（北段）、5號線二期（南段）、6號線、8號線一期（跟2號線貫通運行）、9號線二期（西段）、9號線支線（跟12號線貫通運行）、10號線、11號線、12號線、20號線，共189.4餘千米。
到2020年，深圳地鐵將形成16條運營線路，總長596.9千米的軌道交通網路。
2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次。2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次
深圳地鐵
㈤ 深圳有多少條地鐵
12條。
深圳地鐵有12條運營線路。分別是:1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、沖坦8號線、9號線、10號線、11號線、20號線。深圳地鐵線路總長411km，車站283座，構成了覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南謹判配山區、鹽田區祥指、寶安區、龍華區、龍崗區、光明區八個市級行政區的城市。
㈥ 深圳有多少條地鐵
截至2022年12月，深圳地鐵已開通運營線路共有16條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、6號線支線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、12號旦盯線、14號線、16號線、20號線；全市地鐵運營線路段野總長547.12千模燃和米，車站312座（換乘站不重復計算），構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、鹽田區、寶安區、龍華區、龍崗區、坪山區、光明區9個市轄行政區的城市軌道網路。
截至2022年12月，深圳地鐵在建線路共有6條，包括3號線四期、5號線三期、6號線支線二期、7號線二期、8號線二期、8號線三期、11號線二期後通段、12號線二期、13號線一期、13號線二期、16號線二期。
㈦ 深圳地鐵有多少條線
深圳地鐵有幾條線？
東門范圍比較大，以現今的東門中路、人民北路、解放路、湖貝路等主要禒道為構架。
所以叫老街站的話較為精確，人們熟知的步行街。
深圳地鐵開通螞伏和在建的共5條
正在建設是1、2、5三條線，1線是繼續建設
羅寶線（原地鐵1號線）
由羅湖火車站至深圳機場區段站點名稱依次為：羅湖站、國貿站、老街站、大劇院站、科學館站、華強路站、崗廈站、會展中心站、購物公園站、香蜜湖站、車公廟站、竹子林站、僑城東站、華僑城站、世界之窗站、白石洲站、高新園站、深大站、桃園站、大新站、鯉魚門站、前海灣站、新安站、寶安中心站、寶體站、坪洲站、西鄉站、固戍站、後瑞站、機場東站。
蛇口線（原地鐵2號線）
由南山赤灣至羅湖新秀區段站點名稱依次為：赤灣站、蛇口港站、海上世界站、水灣站、東角頭站、灣廈站、海月站、登良站、後海站、科苑站、紅樹灣站、世界之窗站、僑城北站、深康站、安托山站、僑香站、香蜜站、香梅北站、景田站、蓮花西站、福田站（暫定名）、市民中心站、崗廈北站、華強北站、燕南站、大劇院站、東門站、黃貝站、新秀站。
龍崗線（原地鐵3號線）
由福田保稅區至龍崗區段站點名稱依次為：益田站、石廈站、購物公園站、福田站（暫定名）、少年宮站、蓮花村站、華新站、通心嶺站、紅嶺站、老街站、曬布站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉站、木綿灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、松柏站、銀海站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。
龍華線（原地鐵4號線）
由福田口岸至龍華清湖區段站點名稱依次為：福田口岸站、福民站、會展中心站、市民中心站、少年宮站、蓮花北站、上梅林站、民樂站、白石龍站、深圳北站（暫定名）、紅山站、上塘站、龍勝站、龍華站、清湖站。
環中線（原地鐵5號線）
由南山前海灣至羅湖黃貝區段站點名稱依次為：前海灣站、臨海站、寶華站、寶安中心站、翻身站、靈芝站、洪浪站、興東站、留仙洞站、西麗站、大學城站、塘朗站、長嶺陂站、深圳北站（暫定名）、民治站、五和站、阪田站、楊美站、上水徑站、下水徑站、長龍站、布吉站、百鴿籠站、布心站、太安站、怡景站、黃貝站。
參考資料：szmc
深圳地鐵開通幾條線了 10分
截至2016年12月，深圳地鐵共有8條線路、198座車站、運營線路總長285公里，已開通線路為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線。
深圳市地鐵1號線站點：
深圳市地鐵2號線站點：
深圳市地鐵3號線站點：
深圳市地鐵4號線站點：
深圳市地鐵5號線站點：
深圳市地鐵7號線站點：
深圳市地鐵9號線站點：
深圳市地鐵11號線站點：
深圳有幾條地鐵線？
目前的話有8條 1、2、3、4、5、7、9、11線
深圳目前規劃有多少條地鐵線
好像規劃的是12條吧，現在開通的有1號和4號線
深圳目前有多少條地鐵線路
您好！很高興可以幫到你
目前深圳已開通的地鐵一共五條
地鐵一號線（羅寶線）（羅湖 - 機場東）
地鐵二號線（蛇口線）（南山赤灣 - 羅湖新秀）
地鐵三號線（龍崗線）（龍崗雙龍 - 福田益田）
地鐵四號線（龍華線）（龍華清湖 - 福田口岸）
地鐵五號線（環中線）（羅湖黃貝嶺 - 南山前海灣）
深圳總共有幾條地鐵線
你好！
現今的深圳地鐵共有5條路線、131座車站、總長177公里的營運路線，構成覆蓋深圳市羅湖、福田、南山、寶安、龍崗五個市轄行政區的地鐵網路。
1號線(羅寶線)是東西向的地鐵干線，為深圳市第一條地鐵線。該線途經深圳機場、前海、華強北、蔡屋圍、東門、羅湖口岸等重陸襪要地區，日客運量早物激極大。
2號線(蛇口線)是原特區內第二條東西向的地鐵干線，世界之窗站以東的走向與1號線基本平行，起到為1號線分流的作用。由於路線曲折且經過待開發地區，此線在五條路線中客流最少。
3號線(龍崗線)呈西南-東北走向，為深汌市中心至關外龍崗區的唯一客運軌道，緩解了布吉，橫崗，龍崗等區多年來的的交通擠塞問題。該線亦為2011年世界大學生夏季運動會的交通專案。
4號線(龍華線)是唯一的南北向地鐵路線，由香港鐵路有限公司旗下的港鐵軌道交通（深圳）有限公司營運。此線北端為密集的住宅區，且5號線旅客亦使用此線進入市中心，因此潮汐客流顯著。
5號線(環中線)為半環形路線，主要途經近關邊的關外地區。此線為關外各區之間提供了便捷的交通聯系，促進了郊區的發展。西麗至布吉段站距較大，基本達到快線標准。
深圳地鐵有幾條線？經過布吉嗎？
羅寶線
環中線
蛇口線環中線
龍崗線
龍華線
其中環中線、龍崗線均經過布吉
深圳的地鐵開通幾條線？都有哪幾條？
深圳地鐵1號線（羅寶線）深圳地鐵羅寶線(1號線)服務時間為6：30至23：00，列車間隔高峰期為4分鍾、平峰期為6分鍾。單程運行時間約為67分鍾。票價起步2元，全程9元。 深圳地鐵2號線（蛇口線）深圳地鐵蛇口線(2號線)服務時間為6∶30-22∶00(8月1日起改為6∶30-23∶00)，發車間隔時間為10分鍾(8月1日起改為高峰期為8分鍾、平峰期為10分鍾。)開通運營後，將視客流情況縮短行車間隔，並有望壓縮至5分鍾發車間隔。票價上車2元，全程8元。 深圳地鐵龍崗線-----益田站(3號線)服務時間為6：30至23：00，列車間隔高峰期為6分鍾、平峰期為10分鍾。票價起步2元，全程8元。 深圳地鐵龍華線(4號線)服務時間為6：30至23：00，列車間隔為8分鍾(8月12日起改為6分鍾)，全程32分鍾。票價起步2元，全程6元。
5號線開通：全長40公里票價7元 全程27座車站，車程68.5分鍾;與4號線在深圳北站接駁
深圳地鐵幾條線，乘坐地鐵是如何收費的？最低收費多少錢？（例如乘坐一兩個站要多少錢？）
深圳地鐵目前一共5條線路，分別是羅寶線、蛇口線、龍崗線、龍華線、環中線。起步價前4公里2元；以後4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。現時最高收費11元，另外設「深圳通」學生卡5折和老年人免費乘車優惠。
費用 2元 3元 4元 5元 6元 7元 8元 9元
里程 4KM 8KM 12KM 18KM 24KM 32KM 40KM 48KM
深圳的地鐵票價是上車2元，目前最高票價是11元。
一般坐1、2個站都是在2、3元左右的。因為有的站點間距離長有的短。要看的。
還有深圳地鐵有時間限制的，也就是從你進閘機到出閘機（也就是在付費區）的時間不能超過180分鍾，超過的話要按最高票價來補票的（也就是11元）。但是目前深圳最長的路程也最多是100鍾左右的。
深圳地鐵哪條線最好呢，大家來比較一下
我覺得，對我這樣很少坐地鐵的人，永遠是最新的那條線路最好。
這個問題，一百人有一百人的答案，對自己出行最方便的地鐵最好，不擁擠的地鐵最好.......
㈧ 規劃中，深圳共將建設多少條地鐵線路各條線路的具體站點是什麼
分類: 交通/旅遊 >> 其他交通工具
問題描述:
可有分布圖？
解析:
深圳現有3條鐵路線，廣深線、平南線及平鹽線，廣深線為國家1級干線，正線為3線。深圳境內長度約24公里，設有四座車站。平南鐵路為國家Ill級干線，正線為單線，全長50公里，現有車站7座。平鹽鐵路為I級工業企業線，正線為單線，全長20．2公里，設有3座車站。根據改造建議，平南及平鹽線將在發展城市未來軌道交通中改造成深D；怖的外環軌道線。
1. 廣深線（10號線）：（深切l至平湖段）在現有的長途客運基礎上，增加城市客運鐵路交 通的功能。深圳至平湖增設站以下車站，老街站，筍崗站，布吉檢查站，布吉站，及平湖。
2. 平南線（11號線）： 目前主要為蛇口港貨運服務及兼顧少量長途客運服務，利用率低。 改造後可貨客兼營，增加停靠車站，形成城鎮之間的便捷軌道交通工具。在平湖和南山之間現有車站：蛇口車站、深圳西站、西麗車站、塘朗車站、飯田車站、編組站、平湖車站。建議增設的車站為內環路、南頭檢查站、華泰路、沙河路、紅花嶺工業區等。在橘局西麗段可考慮改線經過留仙村與2號線形成換乘。
3. 平鹽線（12號線）： 目前主要服務於鹽田港，起到連接國家鐵路網的功能。在平湖和鹽田之間設以下車站：平湖車站、白泥坑車站、橫崗車站、鹽田車站、大梅沙車站、小梅沙車站。為使平鹽線及平湖線更有效地連接，增加覆蓋面積及避開平湖貨運樞紐，平湖兩翼線可以考慮南移。
深圳彎侍現有鐵路樞紐為一字型埋伍吵鐵路樞紐，包括一條干線和兩條支線，即廣深鐵路干線、平南鐵路、平鹽鐵路。為配合國家《中長期鐵路網規劃》的實施，落實市委、市 *** 的統一部署，深圳將全面推進本地區國家鐵路「兩線兩站」建設，兩線即廣深客運專線（北京—武漢—廣州—深圳客運專線組成部分）、廈深鐵路（杭州—廈門—深圳客運專線組成部分），兩站即是龍華新深圳客運站、平湖集裝箱中心站.