深圳的機場叫什麼名字

Ⅰ 深圳寶安國際機場原名叫什麼因為什麼而改名

現在去一些遙遠的地方，很多人在選擇乘坐工具的同時，會下意識地選擇飛機，因為飛機環境好，所以飛機成了很多人的首選。我們現在也知道，其實，國內的很多城市，還是特別注意旅遊的建設，所以為了當地能夠發展得更好一些，於是就建立了機場。不過，我們看到很多機場為了能夠讓遊客有更深刻的印象，於是就用當地城市的命名，這樣朗朗爽口也比較容易記住的。

機場名字寓意確實不錯，但是有的人覺得這機場名字有點土，也因此經常網上有爭議。其實，小編覺得深圳寶安國際機場，確實好聽又好記，比原先的黃田機場名字要好上許多。除了這機場的名字受到爭議，那就是它機場周邊的景緻也是非常美麗的。遊客們一致眾口好評的，將這里稱之為最美機場。對於這座地處於深圳的寶安機場，朋友你有來過嗎？

旅遊地點：深圳寶安國際機場位於深圳市寶安區寶安大道

中國「最無奈」的機場，因為方言而改名，新名字被認為更「土」

Ⅱ 深圳有幾個飛機場

深圳只有一個民用航空機場，在深圳市寶安區，機場名稱是深圳寶安國際機場，原名深圳黃田機場。

Ⅲ 深圳機場叫什麼名字

深圳機場的名字是寶安機場。在16年前，這個機場叫做黃田機場。為什麼要更名呢？因為「黃田」一詞在閩南語/潮州話中，與「黃泉」一詞諧音，人們在這里坐飛機，心理總是犯嘀咕。為了忌諱，深圳黃田機場向國家民航局申請改名。2001年，黃田機場改名為寶安機場。[4]

寶安機場是一個具有海、陸、空聯運的現代化航空港，是世界百強機場之一、中國五大機場之一。深圳寶安國際機場作為中國大陸第五大航空港。深圳機場運營國際客運航線12條，每周執飛近300個國際客班，通達新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、沙巴、胡志明、巴厘島耐猜、首爾、濟州、大阪、茨城、東京等航點。2015年，全年國際（不含地區）旅客吞吐量達到166.16萬人次，同比增長33.8%。[4]

深圳機場的歷史與寶安縣的歷史有關。在中國歷史上，香港和深圳原本屬於一個縣，這個縣叫做寶安縣，歷史非常有悠久。明清時期，寶安縣是銀禪一個非常重要的縣，下轄香港和深圳。但是，後來香港被英國佔領，導致原本是寶安縣下屬的深圳鎮繁榮起來，於是寶安縣縣政府遷移到深圳鎮。當時，很多人就提議將寶安縣改名，大家想啊，香港邊上有一個寶安（保安的諧音），咋聽著也不好聽啊，於是改名叫做深圳。[4]

綜上所述，深圳機場的名字是寶安機場。在16年前，這個機場叫做黃田機場。為了忌諱，深圳黃田機場向國家民航局申請改名。2001年，黃田機場改昌搏型名為寶安機場。深圳寶安機場是一個具有海、陸、空聯運的現代化航空港，是世界百強機場之一、中國五大機場之一。[4] 寶安機場與深圳的歷史有關。在中國歷史上，香港和深圳原本屬於一個縣，這個縣叫做寶安縣，歷史非常有悠久。[4]

Ⅳ 深圳的機場叫什麼機場,深圳機場是哪個

1.深圳有兩個機場，分別是深圳寶安國際機場、深圳南頭直升機場。

2.深圳寶安國際機場深圳寶安國際機場位於珠江口東岸，機場距離深圳市區32公里，是中國境內集海、陸、空、鐵聯運為一體的現代化大型國際空港。

3.深圳寶安國際機場共有飛行區面積770萬平方米，航站樓面積41萬平米，機場貨倉面積166萬平方米。

4.深圳機場新航站樓於2013年11月正式啟用陵指。

5.新航站樓分為航站主樓、十字指廊候機廳、遠期衛尺返配星指廊三個部分。

6.佔地5萬平方米，南北長1128m，總建築面積41萬平方米，共提供62個近機位和14個臨近主體的遠機位，可服務旅客吞吐量達4500萬人次。

7.深圳南頭直升機場深圳南頭直升機場又稱南頭機場，深圳直升機場，深圳海洋直升機場，位於中國廣東省深圳市南山區南海大道和北環大道交界處，擁有一條跑道。

8.和深圳寶安國際機場直線距離約為15公里，兩機場跑道方向交叉。

9.機場總建築面積為2萬平方米，設有機場候機樓、16個停機坪和設備世汪完善的指揮塔，可同時起落16架直升飛機。

Ⅳ 深圳機場什麼名字

深圳機場的全稱是深圳寶安國際機場，因為機場位於廣東省深圳市寶安區。深圳寶安國際機場於1991年正式通航，1993年成為國際機場。是一個具有海、陸、空聯運的現代化航空港，是世界百強機場之一、中國五大機場之一、廣東四大機場之一。在深圳，可以乘坐地鐵羅寶線（一號線）到機場東站，也可以乘坐華聯大廈—深圳機場和羅湖汽車站—寶安國際機場的班車，還有各路機場快線選擇。

Ⅵ 深圳一共有多少個機場

截至2019年10月，深圳有2個機場，分別是深圳寶安國際機場和南頭機場。

1、深圳寶安國際機場

深圳寶安國際機場，位於中國深圳市寶安區、珠江口東岸，地理坐標為東經113°49°、北緯22°36°，距離深圳市區32公里，為4F級民用運輸機場，是世界百強機場之一、國際樞紐機場、中國十二大幹線機場之一、中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。

深圳寶安國際機場有飛行區面積770萬平方米，航站樓面積45.1萬平米，機場貨倉面積166萬平方米。深圳機場新航站樓於2013年11月正式啟用。新航站樓分為航站主樓、十字指廊候機廳、遠期衛星指廊三個部分。

新航站樓佔地19.5萬平方米，南北長1128m，東西寬640m，總建築面積45.1萬平方米，共提供62個近機位和14個臨近主體的遠機位，可服務旅客吞吐量達4500萬人次。

深圳機場共有兩條跑道，其中長3800米、寬60米的第二跑道於2011年正式投入使用。該跑道飛行等級為4F，可以滿足目前世界上最大型客機起降其中包括「空中巨無霸」—空客A380客機。

(6)深圳的機場叫什麼名字擴展閱讀

深圳寶安國際機場的建設規劃：

根據2014年深圳市交委完成的《深圳寶安國際機場總體規劃（2013版）》及《深圳空港產業布局規劃》機場總規和產業布局規劃，以2025年為近期規劃目標年，按照年旅客吞吐量5200萬人次、貨郵吞吐量280萬噸、年飛機起降39.3萬架次進行規劃。

以2040年作為遠期規劃年，按照年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量450萬噸、年飛機起降45.9萬架次進行規劃。機場近期規劃用地面積2415公頃，遠期規劃用地面積2801公頃。

根據2016年發布的《深圳城市基礎設施建設五年行動計劃（2016—2020年）》，深圳寶安國際機場將進行三跑道建設工程和T4航站區軟基處理工程。項目位於寶安區福永街道深圳寶安國際機場，項目包括：新建3600米長、60米寬的4F級跑道一條及聯絡線、停機坪工程，建設周期2016年-2021年。