1. 深圳高鐵站是哪個站
深圳高鐵站是深圳北站。
深圳北站，由中國鐵路廣州局集團有限公司管轄，是深搜輪圳鐵路「四主四輔」客運格局的核心車站，也是廣深港高速鐵路中間樞紐站和杭深鐵路的始發站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市規模最大、接駁功能最為齊全、設備技術最先進、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐。
深圳北站位於深圳龍華新區，常稱之為龍華火車站，並非筍崗火車站，持有票面發站為「深圳北」火車票的旅客，應到龍華新區深圳高鐵站乘坐廣深港高鐵。
深圳北站是深圳唯一的特等站，位於廣東省深圳市龍華新區民治街道，佔地240萬平方米。深圳北站是深圳鐵路「兩主三輔」客運格局最為核心的車站，也是我國當前建設佔地最大、建築面積最多、接駁功能最為齊全的特大型綜合交通樞紐，成為我國鐵路新型房站的標志性工程。
擴展資芹李料
深圳北站位於深圳市龍華區東南部，原龍華二線擴展區的中部。北鄰未來龍華中心區，西鄰福龍路和水源保護區，東鄰梅觀高速公路，南側為世首信留仙大道及白石龍居住組團，距離深圳市中心區9.3公里。
深圳北站分為三部分：高鐵站房、東廣場和西廣場。其中，高速鐵路呈南北方向，站房設於軌道上方；東廣場是以公共交通為主導的主廣場；西廣場是以私人交通為主導的副廣場。
深圳北站為南北向布置，站房位於軌道上方。車站共設有20股道和11個站台（2個側式站台和9個島式站台，共20站檯面），自東向西排列。其中8號至15號站台為跨境列車專用站台，途經線路主要有廣深港高速鐵路、杭深鐵路。
2. 深圳北這三個字英語單詞怎麼讀
有的會舉鎮寫ShenZhenBei 是拼正滾粗音~ 有的會說ShenZhenNorth 只有備乎North [nɔ:θ]是英文
3. 深圳市深南東路金融中心大廈北站一樓 英文怎麼說
Shenzhen
Shennan Road East
Financial Center Building
first floor,North Point
4. 深圳市寶安區英語怎麼說
Baoan District, Shenzhen 【Only English】
5. 深圳兩個英語怎麼寫的
shenzhen 中國地名大多用拼音
6. 深圳北站屬於哪個區
龍華區。
深圳北站是深圳唯一的特等站，站址在廣東省深圳市龍華區民治街道，佔地240萬平方米。深圳北站是深圳鐵路「兩主三輔」客運格局（兩主：深圳北站和深圳站，三輔：深圳東站、深圳西站、深圳坪山站）最為核心的車站。
也是深圳當前建設佔地面積最大、接駁功能最為齊全的特大型綜合鐵路樞紐，成為我國鐵路新型房站的標志性工程，是深圳市規模最大，設備技術最先進，客流量最大的火車站。
深圳北站的設計
深圳北站的設計方面跟傳統的火車站相比，是有著自己獨特之處的。在深圳北站，乘帆顫客們可以享受態鬧敗零換乘的便捷，因為深圳北站實行了「上進上出」的人流組織，這是到目前為止國內彎悉唯一的一種採用這種形式的火車站。
另外，深圳火車站還跟別的火車站有一個很大的不同之處，就是火車站前沒有巨大的廣場設計，所以旅客們就不需要走出車站，就可以直接通過不同的交通方式來換乘。
這樣節約了建設前面廣場的大片土地，因此深圳北站佔用的土地面積少，但是利用率最高，而且換乘也是最為便捷的，所以深圳北站也被稱之為是設計和組織最為合理的一個綜合性的車站。
7. 深圳北與深圳站的區別
深圳站和深圳北站的區別是位置不同。
深圳站就是我們一般所說的羅湖火車站，深圳北站是在龍華的，兩個地方不一樣，就叫深圳北站。深圳站位於羅湖區，市民稱之為羅湖火車站，持有票面發站為「深圳」火車票的旅客必須到深圳火車站乘車。
深圳火車站位於深圳市羅湖區和平路，緊靠羅湖口岸，是廣深鐵路的南端起點。該站附近是深圳地鐵一號線的起點羅湖站和羅湖邊檢大樓，旅客在羅湖邊檢大樓辦理出境手續後，就能到香港乘搭九廣東鐵，前往九龍和香港東部的新市鎮。
深圳北站簡介
深敗禪悔圳北站位於深圳龍華新區，市民常稱之為龍華火車站，並非筍崗火車站。持有票面發站為「深圳北」火車票的旅客，應到龍華新區深圳北站乘坐廣深港高鐵。
深圳北站，又襲爛稱新深圳站、深圳新客站，是一個新建的鐵路車站，位於中國廣東省深圳市寶安區民治街道。整個樞紐地段劃分為西廣場、鐵路站房和東廣場三個部分，呈西高東低之勢。樞紐東廣場位於玉龍路、留仙大察正道、民塘路和國鐵車站之間，西廣場則位於玉龍路、留仙大道、致遠中路和國鐵車站之間。
8. 深圳用英語怎麼寫
除了少數的中國地名有特別的英語翻譯之外，多數中國地名都是用拼音拼寫出來的。shenzhen
thanks
9. 羅湖火車站是深圳東站，還是西站，深圳站又是什麼啊
羅湖火車站不是深圳東站，也不是西站，羅湖站（英語：Lo Wu Station）是港鐵東鐵線的一座鐵路車站，位於香港新界北區羅湖，是港鐵野睜系統中最北端車站。羅湖站位處邊境禁區內，鄰近深圳河及梧桐河棚仿交界處。
深圳站是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站，為深圳鐵路樞紐的重要組成部分，是中國鐵路的大型口岸車站之一頌和歲，也是廣深鐵路城際列車的始發終到站之一。
(9)這里就是深圳北站英語怎麼讀擴展閱讀
深圳站建築設計：
1、設計理念
深圳站建築外形如開放之窗，其藝術構思一改以往平板、單調的火柴盒式，博採中、西建築之長；站房東西兩側以虛（玻璃）實（瓷磚）結合、平面浮雕的手法，寓意神州大地展開雙臂歡迎遠方歸來的遊子和四方賓朋。
2、設計參數
截至2018年8月，深圳站總建築面積9.6萬平方米；其站房面積2.8萬平方米，候車室總面積1.2萬多平方米，可同時容納1萬多名旅客進站候車。
10. 高鐵地道用英文怎麼說
高鐵和動車用英語各怎麼說?
（中國）高鐵 CRH （China Railway High-speed）
動車 bullet train
P.S. 事實上，場者差不多，但是後者會更為地道
在建成的高鐵下面可否開挖地道? 15分
高鐵全線優先採用以橋代路方式
求此段話的英語翻譯，語法一定要准確。100分送上。
隨著我國人口不斷增加，人們出行壓力不斷增大。
With the great increasing in population of china, the pressure of transport ring people』s trips has been going up.
鐵路，作為人們主要的出行方式，面對各大節假日、暑運和春運等出行高峰，鐵路部門承受著巨大的運輸壓力。
Railway, as a main transportation mode for people, faces the peak time on vocations, summer vocation and spring festival and so on. So railway departments have shoulder a great deal pressure of transport.
近年來，我國為緩解運輸壓力，大力發展高速鐵路，隨著京津城際高鐵、廣深城際高鐵及武廣高鐵等相繼開通。
In recently years, to relieve the tension of transport, we have devoted major efforts to develop high-speed railway with serving of Jing-Jin Railway, Guan-Sum Railway and Wu-Guan Railway on by on.
面對我國高鐵建設「四縱」「四橫」客運專線的中長期發展規劃，我國將進入高鐵的飛速發展時穗胡期。
We will e to a fast development of high-speed railway with a medium and long term plan of establishing four-vertical and four horizontal transportation lines
在我國大力發展高速鐵路的環境之下，隨著設備的不斷創新和自動化，列車運行速度不斷增加，高鐵運輸安全是眼下急需提高和完善的重要方面。
With the environment that we are highly developing high-speed railway, while the facilities have been being upgraded, the speed of railway keeps increasing. So the safety of high-speed railway is an important part that should be rerced and pleted.
由於高鐵發展盲目追求速度而忽略運輸安全，近期，7.23動車事故的發生以及新開高鐵線路事故頻發，高速鐵路發展遇到了瓶頸，所以更體現出高速鐵路運輸安全研究是多麼急需了。
Because the development of railway mainly aim at speed without enough programs and ignore the safety of transport, recently, a vital train accident happened on 23rd, July and other accidents happened in some new high-speed railways in so frequent ......>>
荊州高鐵的車站新聞
荊州火車站目前正進入調試階段，預計6月將正式開敏檔通。昨日(5月23日)下午，荊州各大媒體一同前往荊州火車站，專訪相關負責人，了解荊州火車站當前建設、調試狀況。昨日下午，記者在荊州火車站大橋族亂廳里看到，這里寬敞整潔，工作人員正在對自動驗票機進行調試。據荊州火車站站長金紹清介紹，目前火車站處於試運行第一個階段，每天有8對列車試運行。「火車站基建工程已完成，2台商品檢測儀、5台自動驗票機等配套設施基本到位。施工人員已撤離現場，各項目負責人及技術人員正在進行緊張調試。從本月16日試運行至今，運行情況良好。」金紹清告訴記者。它承東啟西，東連武（漢）合（肥）高速鐵路、西接宜（昌）萬（州）鐵路，是連接川渝地區和東中部地區最便捷的通道。該鐵路於2008年9月全線開工，預計2012年上半年建成通車，近期(2020年)運行旅客列車70對，遠期(2030年)100對。屆時，從荊州乘坐動車至武漢、上海所需時間大約分別為1小時和6小時。整個站房呈對稱式布局，旅客進出站主要流線為「下進下出」式，即地道進站、地道出站。新建站房整體布局按照候車、售票、行包和生產辦公四大主要功能進行分區。車站豎向分為辦公商業層、候車層兩個層面，總建築面積49859平方米，其中站房面積約11980平方米;站台雨棚面積約為35536平方米。據荊州火車站有關負責人透露，該站開通後將有39對列車運行，客貨兼運，目前可抵達漢口火車站和武漢火車站，今後也有可能開通至武昌火車站的列次。從武漢鐵路局獲悉，鐵道部已正式批覆武漢至宜昌的漢宜鐵路於2012年7月1日開通運營，荊州火車站也隨之開通。荊州火車站列車時刻表D3258/5次 宜昌東—南昌 經停 枝江北、潛江、漢川、漢口、武漢、黃石、陽新、共青城、永修 終到南昌D3256/7次 南昌—宜昌東 經停 永修、共青城、陽新、黃石、武漢、漢口、潛江、荊州、枝江北 終到宜昌東D3254/1次 宜昌東—南昌 經停 荊州、仙桃西、天門南、漢口、武漢、鄂州、陽新、廬山、德安 終到南昌D3252/3次 南昌—宜昌東 經停 德安、廬山、陽新、鄂州、武漢、漢口、天門南、仙桃西、荊州 終到宜昌東D3078/5次 宜昌東—南京南 經停 荊州、潛江、仙桃西、漢口、麻城北、金寨、六安、合肥、全椒 終到南京南D3077/6次 南京南—宜昌東 經停 全椒、合肥、六安、金寨、麻城北、漢口、仙桃西、潛江、荊州 終到宜昌東D3282/79次 宜昌東—南京南 經停 枝江北、天門南、漢川、漢口、麻城北、金寨、六安、合肥、全椒 終到南京南D3081/0次 南京南—宜昌東 經停 全椒、合肥、六安、金寨、麻城北、漢口、漢川、荊州、枝江北 終到宜昌東D3008/5次 宜昌東—上海虹橋 經停 荊州、漢口、合肥 終到上海虹橋D3006/7次 上海虹橋—宜昌東 經停 合肥、漢口、荊州 終到宜昌東D3074/1次 宜昌東—上海虹橋 經停 荊州、潛江、天門南、漢口、紅安西、麻城北、金寨、六安、合肥、全椒、南京南、鎮江、常州、無錫、蘇州、崑山南 終到上海虹橋D3072/3次 上海虹橋—宜昌東 經停 崑山南、蘇州、無錫、常州、丹陽、鎮江、南京南、全椒、肥東、合肥、六安、金寨、麻城北、漢口、天門南、潛江、荊州 終到宜昌東Z4次 宜昌東—北京西 經由 荊州、漢口 終到北京西（有一點要提醒一下大家，這趟列車是全列軟席列車 除了軟座就是軟卧 他並沒有別的車廂）Z3次 北京西—宜昌東 經由漢口、荊州 終到宜昌東（有一點要提醒一下大家......>>
英語中就餐may i have the bill 可以用how much嗎
不行，就餐的時候買單固定用 may I have the bill ?這樣顯得有禮貌還有地道。
how much: 買東西的時候詢問價錢，就餐的時候買單不用。
您好，我想問一下，那個高鐵怎麼退啊
你好，想問一下，在武漢火車站高鐵換乘動車中間只有21分鍾時間夠嗎?要怎麼做? 如果前面的高鐵不晚點就足夠了。 你下車後，問站台工作人員，下一趟動車在哪個站台上車，然後通過地道，跑到那個站台就可以上車了，因為是始發車，一般提前30分鍾開始檢票了，所以可以直接上車了。 請採納，謝謝
高鐵轉車25分鍾夠嗎？
你看看這個對你有幫助 這是我在地鐵族網站上搜索到的文章
深圳北站已開通快捷換乘通道，持聯程車票的你需要這樣走：
一，列車已經到達深圳北站，請乘客帶齊行李物品下車。深圳北的出站扶梯在站台的兩端，如果是8節車廂的話就在1號和8號車廂出來的地方，如果是16節車廂，那就在3、4號車廂交接和13、14號車廂交接的位置。如果你很趕時間，可以提前站在這個位置，會為你後面的換乘節約很多時間。
二，下車了，你看離哪個口近就往哪個口走吧，1-4車廂往1號車走，5-8車廂往8號車走（以8節車廂為例，16節的自己類推）。到了出站扶梯是往上走的，這個其他的火車站很不一樣，深圳北站台下面是實心的，沒有常見的出站地道。
三，坐著扶梯上來了，有很明確的換乘指示，你一定不會錯過
換乘通道位於13、14站台中間
四，驗聯程車票，進入候車室，找你下一程列車的檢票口，檢票乘車。
五，至於時間，如果提前走到離出站口最近的車廂，15分鍾足夠了。
高鐵附近多遠能住人
高速鐵路基本都是高架的，即使有平地也是全封閉的，住在高鐵兩邊：一是噪音污染，多少是會有的，即使有再好的隔音設施；二是穿行不變，如果是平地的話得走很遠才會有地道或者過街天橋
從鄭州高鐵站下高鐵，要做鄭州到欒川的車，怎麼坐車呀
鄭州到欒川大巴在客運總站坐車
你從高鐵站下車之後，直接找到地鐵站（就在高鐵站地下），坐上往西流湖方向的地鐵，在醫學院下車，下車後在A口出站，到地面上往東走300米左右，坐906公交，直接到汽車客運總站下車就行
站里購買去欒川的大巴車票
武漢高鐵站附近有正宗的周黑鴨嗎？ 5分
高鐵站出口的廣場就一家正宗的周黑鴨哦，親。 我也不知道怎麼形容地址，你可以出了高鐵站口問恭別人就可以。