『壹』 深圳和香港之間有海底隧道嗎
目前是沒有的。
深圳和香港辯好並之間，海上的陸路過境通道目前只有深圳灣公路大橋。
其他的深港間的陸路口襪仿岸，都是跨過深圳河或者沙頭角河的。
不過高鐵香港段是以隧道的形式進入香港的，不過穿過的依然攜跡是深圳河。
『貳』 2018年3月深圳坪西路雷公山隧道封閉了嗎
大家都知道現在咱們中國的城市是發展的越來越快也越來越好了，很多朋友們的城市是不是近幾年以來都在修路呢?本篇小編想跟大家說的是深圳的坪西路雷公山隧道路段封路情況以及應該怎麼繞路。
2018年3月深圳坪西路雷公山隧道封閉了嗎
雷公山隧道暫時封閉
雷公山隧道因使用年限較久，局部區域已經出現不同程度的裂隙、襯砌脫落、滲水等病害，而且病害有進一步惡化趨勢，為保證車輛通行安全，盡快消除安全隱患，大鵬交通局擬實施隧道防滲維修工程。
目前，該工程已辦理佔用挖掘道路首雀審批手續，下階段計劃對隧道進行單向封閉施工。
封閉路段分兩個階段施工，大家注意提前安排好繞行線路。
(雷公山隧道位於大鵬新區坪西路)
第一階段
封閉時間：
2018年03月15日00:00至2018年04月04日24:00
封閉路段：
葵涌往大鵬方向隧道施工，葵涌往大鵬、南澳方向車輛需繞行，大鵬往葵涌方向車輛不受影響。
繞行方案：
第二階悶芹森段
封閉時間：
2018年04月08日00:00至2018年04月28日24:00
封閉路段：
大鵬往葵涌方向隧道，大鵬往葵涌方螞畝向車輛需繞行，葵涌往大鵬、南澳方向車輛不受影響。
繞行方案：
『叄』 為什麼深圳的路總是挖不完！
因為深圳有錢，所以房他的路一直要挖挖蓋蓋。另外還是老百姓的需求吧，需求多了，他就要多蓋房，多修路。俗話說，要想富先修路。所以深圳一直在修路、修路。因為這樣跟上時代的發展。但是噪音擾民的問題深圳始終沒有解決。
『肆』 深圳修路，年年翻新！年頭年尾不斷間隔。
深圳修路很有特色，每條道路一年一挖，年頭到年尾，從不間斷。喧聲振天，不絕盈耳。
也不知道是從那年開始，深圳開始修路，開始以為只是個別的區域，後來了解在其他區也一樣，第一次修路，我們認為那是很正常，過了一段時間修完了，暫時消停了，沒過多久又開始修第二次。我們認為也過得去，但是沒有想到擾族第三次第敏吵四次，同一條道年年挖，修好了再挖再修，反反復緩拿弊復，一直到現在，也有好幾年頭了吧。
我一直不明白為什麼同一條道路要不停的翻修呢？後來才知道，這是不同的機構，不協調造成，今天可能是電力機構要埋個電覽，挖了，明天可以是另一個機構要裝個水管什麼的於是又重新挖。這也同時暴露了市歸劃局對城市歸劃有嚴重的問題。
為什麼不能同一歸劃。為什麼要挖了不到兩天又要重新挖，不但防礙市民的正常生活，也浪費大量人力物力，社會資源。
造成這種局面，追求其根源主要在於相關機構不作為造成的。
『伍』 深圳有哪些路
復制網友的答案
跨境高速公路:
1、廣深高速公路（廣州廣氮-深圳皇崗口岸）
2、莞深高速公路（東莞石碣-深圳觀瀾）
3、深汕高速公路（深圳荷坳-汕頭海灣大橋）
4、惠鹽高速公路（惠州平南-深圳鹽田港）
5、龍大高速公路（深圳龍華-東莞大嶺山）
境內高速公路：
1、機荷高速公路（寶安機場-龍崗荷坳）
2、鹽壩高速公路（鹽田港-南澳壩崗）
3、鹽排高速公路（鹽田港-龍崗排榜）
4、水官高速公路（布吉水徑-龍崗官井頭）
5、梅觀高速公路（梅林關-觀瀾）
6、清平高速公路（清水河-平湖，遠期延伸到東莞塘廈）
7、南光高速公路（南頭-光明，在建，遠期延伸到東莞黃江）
『陸』 深圳發佈道路挖掘管理新規
深圳特區報訊（記者 竇延文）記者昨天從新一期政府公報獲悉，市住房和建設局、市交通運輸局聯合制定的《關於加強道路挖掘管理提升市政工程安全文明標准化施工水平的若干措施（試行）》，自今年11月29日起實施。
根據這一新規，今後深圳市政道路不能再任性地反復開挖了，全市道路挖掘管理將實施統一規劃、嚴控計劃、提升標准、文明施工，穗余其中明確規定：凡同一道路同期挖掘的工程，必須統籌一並實施，避免反復開挖。
為加強道路挖掘管理，減少市政道路工程無序開挖和施工配族讓擾民，深圳將建立由市發展改革委、交通運輸局、工業和信息化局、公安交警局等多部門和單位組成的全市市政工程建設聯席會議制度，統籌協調市培局政工程建設的綜合規劃等重大問題，加強溝通協調，打破行業壁壘，消滅信息孤島，同心協力，共同抓好抓緊落實，共同推進市政工程安全文明標准化施工水平的提升。
道路挖掘管理要統一規劃，市發展改革委、規劃和自然資源局，各區在市政工程立項階段，應充分利用「多規合一」平台獲取項目相關信息，加強立項審查，全面統籌涉及道路挖掘的項目的立項。在多規合一審查工程完成後，應公示規劃建設規模、工程范圍、
建設周期等相關信息，充分聽取社會公眾意見。凡一次性新改建、大修城市道路項目的，必須按規劃要求設計，對地下管網及道路附屬設施提出統籌規劃建設要求，應同步考慮地下綜合管廊和多功能桿建設，做到一次建成，一步到位。
同時要嚴控計劃，市交通運輸局、公安交警局及各區應統籌編制和落實年度道路挖掘計劃和年中調整計劃。凡同一道路同期挖掘的工程，必須統籌一並實施，避免反復開挖，佔用挖掘許可決定書由作出許可決定的機關抄送項目所在街道辦。
若干規定還就提升標准、文明施工、保障安全、對標完善、嚴格執法、智慧監管等方面作出明確規定。