㈠ 深圳為什麼是一線城市
一線城市的參考指標有很多的，最初指房地產市場的繁榮度，到今天發展為衡量一鬧亂座城市的綜合實力，事實上一線城市並不是某個指標領先全國，而是幾乎所有體現一座城市實力的指標都排在全國前列，其實北上廣深幾乎壟斷了全國絕大多數排名的前四位，這才是一線的底蘊，當然，作為一線首先必須要有強大的經濟輻射能力，譬如深圳，可以說是一座袖珍城市，面積比我們縣還小，但它對於周邊的輻射能力是很強的，且不說東莞惠州等城市，它還為河伏謹南、東北、江西、湖南、湖北、四川等大量勞務工人創造了海量的就業與創業機會。我們之所以並不認同天津為一線，不僅僅是因為天津事實上並不算發達，更大的原因是因為天津對周邊的輻射能力太弱。。。。再理性探討一下深圳，一座面積不如一個縣的袖珍城市卻缺彎基創造了創造一個省的GDP，這還不是一線的實力么
㈡ 為什麼說深圳是中國的第四大城市
提到深圳，想到的是特區，中國和亞洲的金融、經濟和高科技中心！
深圳作為中國的特區，中國大陸最現代化，中產階級最多，富豪雲集，除北京、廣州、上海外最具國際影響力的國際化大都市
中國內地四大金融中心北京、深圳特區、上海、廣州（香港作為國際金融中心不包括在內），在英國《銀行家》雜志的國際金融中心最新排名中，排名最高的北京為21位，深圳是31位，上海是37位，廣州是43位。上海、廣州的排名低於孟買、墨西哥城。 （香港在這個榜單的排名僅低於倫敦和1紐約，排名全球第3位）
第一:英國<銀行家>雜志做的世界金融中心排名結果:
1、倫敦
2、紐約
3、香港
4、法蘭克福
5、巴黎
大陸幾個城市在這個榜單的排名結果是:
21、北京
32、深圳特區
37、上海
45、廣州
這個排名結果很客觀,僅供大家參考.千萬不要有狹隘主義.
深圳出了銀行業的招行銀行、保險業的平安保險集團、地產的萬科地產、證券的中信證券、高科技的華為通訊、中興通訊、大族激光、港口的深圳港（全球第2大集裝箱港口）、信息行業的騰訊、航空業的深圳航空公司（按公司資產排，除南航、國航、海航、東航外的中國第5），全是中國品牌價值最高的公司
第三:同事們經常去深圳出差,對深圳確實是贊賞有加,不愧為是中國的金融中心和國際化的大都市,尤其深圳的CBD,近60多棟50、60層的寫字樓，再加上09年准備開建的中國第1高樓，648米的——「中國平安國際金融中心
這四個城市是中國真正的一線城市,大學生就業可以選擇深圳特區\北京\上海\廣州.
第四:現在中央批准搞的深港同城化,深港大都市,媲美的是倫敦\紐約,將來的前途無可限量.
第五:中國社會科學院發布的08年"中國城市綜合競爭力排名"是:香港,深圳,北京,上海,廣州,台北,東莞,高雄,佛山,天津.
這個排名應該是經濟實力的真實反映.各位可以上網查,也有書賣.
第六:深圳是中國的基金\證券\保險\私募\公募\風險投資和財富管理中心,北京是國有四大銀行總部中心,上海的外資銀行分行相對較多,廣州的風險投資在中國首屈一指。深圳特區\北京\上海\廣州是中國四大金融中心.
第七:,經常去深圳出差,感覺現在的深圳已經和香港同城化了,連接深港的地鐵修好後，從深圳市中心到香港的中環只要15分鍾,
.第八:《經濟觀察報》報道： 現在中央在全力推動香港、深圳的融合，建設「港深大都會」，按兩個都市現在的金融業、高科技產業、港口物流業的發展速度，預計到2011年前將在經濟總量和規模方面全面超越倫敦，成為和紐約區、東京區並列的全球三大都會之一。另外中央的想法是香港、深圳同城化或合並後形成的「港深大都會」面向全球建設成為全球金融中心，北京作為政治中心，天津（環渤海區）、上海（長三角區）、廣州（珠三角區）構建區域經濟、金融中心，一個火車頭（港深大都會）三駕馬車（廣州、上海、北京）帶動中國經濟的高速增長
2008胡潤中國品牌榜
排名 品牌 品牌價值（億元） 占市值比例 行業 總部
8 招商銀行 460 11% 金融 深圳特區
11 平安保險* 330 9% 金融 深圳特區
12 華為通訊* 300 14% 通訊 深圳特區
23 騰訊QQ* 130 18% 互聯網 深圳特區
28 萬科地產 110 7% 房地產 深圳特區
30 深圳發展銀行 98 35% 金融 深圳特區
㈢ 深圳既不是直轄市也不是省會，為什麼它是四大城市人稱「北上廣深」
深圳是經濟特區，副省級城市，人口超過1千萬，GDP排名前四屬全國老一線城市。
㈣ 深圳在國內屬於什麼級別的城市
深圳在國內屬於一線城市。
依據2018年的160個品牌商業數據、17家互聯網公司的用戶行為數據和數據機構的城市大數據，第一財經·新一線城市研究所對中國338個地級以上城市再次排名。
以此綜合計算得到的結果是，北上廣深4個一線城市的地位依然不可動搖，但15個「新一線」城市的席次有了一些改變，依次是成都、杭州、武漢、重慶、南京、天津、蘇州、西安、長沙、沈陽、青島、鄭州、大連、東莞和寧波。
(4)深圳為什麼是中國四大一線城市擴展閱讀：
指標：
1、商業資源集聚度
在消費領域，商業品牌選擇城市和具體的店址時，都會在針對城市當下消費力和未來潛力展開充分研究後作出理性決定。如果將眾多品牌——也包括個體經營者——在這方面慎重評估的結論匯聚起來，就可以抹平其中的個體差異，成為判斷城市商業能力的指標。
大品牌青睞指數和基礎商業指數衡量的就是這種商業能力。
2、城市樞紐性
城市並非孤立的個體，任何一座城市都有將自身資源輻射給其他城市的潛力。當這種城市輻射力表現出色時，就可以通過交通、物流等途徑，將商品、資金、人才和文化資源傳輸到周邊城市，並使自己成為整個城市網路的中心。
3、城市人活躍度
城市人是構成城市活力的主體。他們在城市中的生活、工作、消費、思考、出行和娛樂等行為，交替點亮城市的各個角落。因為中國熱鬧的線上生活，互聯網平台上的用戶行為數據是檢視這種活躍度的最佳數據來源之一，既能體現城市在分秒間的變化，也意味著年輕人的聚集。
㈤ 深圳為什麼能成一線城市
最早十年有政策，允許外資，合資，放開工資，中間十年有機遇，全面改革開放，雖然失去了優惠政策，但因為起步早，相對服務管理水平起點高點，最近十幾年則完全靠自強不息。因為無論機遇還是政策均已經沒有，且相對內地國家規劃城市和老牌城市得到的更慘。
㈥ 深圳是一線城市嗎
深圳，別稱「鵬城」，是中國四大一線城市之一，廣東省省轄市、計劃單列市、副省級市、國家區域中心城市、超大城市，國務院定位的全國性經濟中心城市和國際化城市、國家創新型城市、國際科技產業創新中心、全球海洋中心城市、國際性綜合交通樞紐，粵港澳大灣區四大中心城市之一，中國三大全國性金融中心之一。
深圳之所以成為一線城市，我認為主要是以下幾點原因：
1、深圳市地理位置優越
深圳是中國對外經濟開放最重要的港口城市，毗鄰香港，交通便利，成為連接香港經濟特區和內陸城市的「中央車站」，同時也有直達國內以及珠江三角各地的高鐵，對中國內陸城市具有強大的集聚功能和輻射作用。深圳也是中國唯一擁有海陸空口岸的城市，1小時都市圈內包括香港、澳門、廣州等8個城市，周邊還擁有香港、廣州港口群等6個機場。深圳的地理優勢、交通優勢和基礎設施優勢突出。
2、深圳市經濟發展水平處於全國領先地位
深圳作為改革開放後的經濟特區，也是全球經濟發展最快的城市之一，僅用了不到40年的時間，就從一個小小的小漁村變成了現在的國際化大都市，深圳的發展速度，至今還沒有哪個城市可以與之比擬。深圳的快速發展除了有國家大力扶持之外，還離不開自身優越的地理位置，深圳地處珠江三角洲前沿，是連接香港與中國內陸之間的橋梁和紐帶，是中國內陸收益最好的城市之一，2018年，深圳的GDP總量高達24691億元，僅次於上海和北京，從經濟體量上來說，深圳完全有資格進去一線城市行列。
3、深圳市城市建設水平，全國居首位。
2018年中國城市建設水平20強，深圳市居首位，這項評比是根據地鐵/輕軌、公交覆蓋率、高樓指數、城建品質、綠化等5個指標綜合評估出來的。
深圳的城市建設擁有眾多全國之最：亞洲最大地下火車站福田站、中國最大的電子市場華強北商業區、目前國內最快時速的地鐵11號線，2020年深圳軌道交通將超400公里！
4、科技型公司巨頭扎堆深圳，為深圳持續貢獻GDP和就業機會。
總部位於深圳的五百強企業有7家，分別是中國平安、華為、正威國際、招商銀行、恆大、騰訊和萬科。深圳市上市公司市值等於4.59倍深圳的GDP。
深圳未來規劃將重點打造福田中心區、後海中心區、留仙洞片區、深圳灣高新區和龍華核心區等五個總部基地持續引進大型公司入駐深圳。
5、深圳市是全國最年輕的城市
深圳市3年累計增加常住人口達165萬，連續兩年增量領跑北上廣。
2015年至2017年間，深圳引進人才的平均年齡約27歲，「能吸引和留住更多年輕人的城市，更有可能集聚創造力和新思想，這將成為城市核心競爭力之一。
㈦ 廣東和深圳，發達在哪！為什麼是一線城市
此外，廣東和深圳的發展也與政府的支持密不可分。廣東是中國改革開放的試驗田之一，得到了中央政府的大力支持和投資，政府在推動經濟發展、扶持企業、提升民生等方面發揮了重要作用。而深圳則得到了中國政府的特殊支持，政府採取了一系列優惠政策，鼓勵企業發展、招攬人才、吸引投資，從而促進了城市的快速發展。
此外，廣東和深圳還擁有非常好的地理位置和自然資源。廣東位於中國南部，是連接中國內地和東南亞的重要樞紐，擁有良好的港口和交通網路，便於國際貿易和物流。深圳則位於中國南部沿海地區，毗鄰香港，是中國經濟開放和對外交流的重要門戶之一。同時，兩地還擁有豐富的自然資源，包括美麗的海濱和山脈景觀，為旅遊業和環保產業提供了良好的基礎返埋納。
因此，廣東和深圳之所以能夠發展成為中國的一線城市，不僅得益於政府的支持和投資，也與其自身的優越地理漏沒位置和豐富資源密不可分，這些都為其未來的發展提供了廣闊的空間和機遇。
總的來說，廣東和深圳之所以是一線城市，是因為其在經濟、文化、科技等方面的發展水平處於全國領先地位，吸引了大量的人才和資源，具有很高的吸引力和影響力。
㈧ 深圳屬於幾線城市
一級城市。
深圳，簡稱「深」，別稱鵬城，廣東省轄地級市，是廣東省副省級市，國家計劃單列市，超大悄好城市，國務院批復確定的中國經濟特區、全國性經濟中心城市、國際化城市、科技創新中心、區域金融中心、商貿物流中心。全市下轄9個行政區和1個新區，總面積1997.47平方千米，建成區面積927.96平方千米。根據第七次人口啟歲鉛普查數據，截至2020年11月1日雀鋒零時，深圳市常住人口為1767.38萬人。2021年，全市地區生產總值為30664.85億元。
㈨ 深圳為什麼是一線城市 深圳是一線城市還是二線城市
深圳屬於大型的一線城市。
一線城市指的是在全國政治、經濟等社會活動中處於重要地位並具有主導作用和輻射帶動能力的大都市。
深圳是中國經濟中心城市之一，經濟總量長期位列中國大陸城市第四位，現位列上海和北京之後，是中國大陸經濟效益最好的城市之一。英國《經濟學人》2012年「全球最具經濟競爭力城市」榜單上，深圳位居第二。
2010年，倫敦金融城公布的全球金融中心指數（Global Financial Centres Index）顯示，深圳是全球排名第九的金融中心。深圳銀行、證券、保險業機構密度、外資金融機構數量以及從業人員比例均居全國前列。計劃到2010年，金融產業增加值佔GDP比重達到15%以上。6月8日深市成交額再度超過滬市，標志著深圳金融中心地位日益穩固。深圳是全國證券資本市場中心之一。全國兩家證券交易所之一的深圳證券交易所進入規模化、市場化發展新階段。2019年，深圳證券交易所上市公司2205家，比上年增加71家。上市股票2242隻，增加70隻。上市公司市價總值237414.87億元，增長43.5%。上市公司流通市值182206.74億元，增長50.5%。全年證券市場總成交金額1007862.50億元，比上年增長37.0%。
㈩ 四大特區，為什麼只有深圳一枝獨秀，遙遙領先
1979年，廣東省的深圳、珠海、汕頭三市和福建省的廈門市試辦出口特區。1980年，將深圳、珠海、汕頭和廈門這四個出口特區改稱為經濟特區。至今，經濟特區將近走過了40年的歷程。
馬太效應的結果是，強者恆強。今天深圳的經濟結構、營商環境、科技創新能力領先國內，未來，它要挑戰的香港，而是北京和上海。