⑴ 科目三考試如何正確使用油門
對於科目三考試來說，怎麼控制油門是一大難點。因為，如果太快超出既族伍定速度會被扣分，太慢也不行。接下來我就來教教大家。
控制油門的標准姿勢：
科目三考試的難點也是重點就在油門、離合器的控制配合上，也就是駕校教練一直掛在嘴邊的油離配合。但是許多駕校學員對油門的控制都不是很好，不是踩的重了，就是沒有達到合適的供油量。
踏油門的姿勢：腳跟放在駕駛室地板上作為支點，腳掌踩踏在油門上，利用踝關節的力量控制油門深淺。
控制油門要領：
1、踩踏要緩慢，用力要柔和，輕踏緩抬。
2、油門需要和離合配合起來用。路考油門要領。
1、起步，起步油門講究的是慢，感覺著車速緩慢踩下油門。
2、行駛過程中，應當根據實際路況和語音電子提示緩慢的增大或減小油門。 考生們始終要記住，油門不是單獨使用的，需要配合離合器、剎車才能發揮出本因有的性能。
小夥伴們一定要記得，油門不是單獨使用的，需要配合離合器、剎車才能發揮作用，科目三想過就必須三個一起結合起來才可以的。
油門控制一般原則
除了緊急情況外,絕大多數情況下駕駛員要記住這八個字:輕踩緩抬,柔和均勻。猛踩油門不但會造成車輛瞬間聳動,而且會費油,坐在車裡面的人會「前仰後合」很不舒服。踩油門的時候,油門踏板的操縱應將右腳跟放在駕駛室地板上作為支點,腳掌輕踩在加速踏板上,用踝關節的伸屈動作,踩下或放鬆,用力要柔和,做到輕踩緩抬。
手動擋油門控制技巧
手動擋車型的油門控制比較復雜,不但要做到油門和離合器熟練配合,還要根據擋位的不同採用不同的力度踩油門。
1擋行車的時候,油門要非常緩慢地踩下和放鬆。當發動機轉速升至換擋區時及時換入2擋。換擋的時候必須收油門,右腳搭在油門上即可,當掛入2擋後,離合器踏板抬起的瞬間同時踩下油門,同樣要緩慢踩,踩下的速度可比掛1擋時稍快。切忌踩油門換擋!其他擋位換擋動作基本一致,只是油門踩下和離合器踏板抬起的速度適當加快,擋位越高,油門踩下的速度越快,以便保持車速平穩提升。
自動擋油門控制技巧
自動擋車型由於不存在油離配合的問題,因此油門的控制相對簡單。由於多數自動擋車型油門響應比手動擋慢,因此同排量的自動擋的車型油門踩下速度可以比手動擋車型稍快。
自動擋車型油門控制的技巧在於,排量越大,油門越需要緩踩。自動擋也存在升擋的問題,大家在加速的時候感到車身頓挫的時候就是自動變速器在升擋,這時候要適當收油門。
起步油門控制技巧
手動擋車型起步的時候,先將離合器踏板踩到底,掛入1擋,此時要把右腳輕放在油門踏板上。然後緩慢抬起離合器踏板,與此同時緩慢踩下油門踏板。當車身有運動的趨勢時,逐漸加快離合器踏板的抬起速度和油門的踩下速度,實現車輛勻速平穩起步。
自動擋車型起步時油門踩下的速度要比同排量手動擋稍快,但不要猛踩,以車身緩慢平穩起步為准。
跟車油門控制技巧
跟車的技巧友豎我們之前已經介紹過了,這里重點說明油門的控制。跟車時油門控制的技巧在於根據前車的速度及時踩下和收放油門,進而控制合理好穗大的車速,盡量不用制動,適當運用掛擋滑行。
在擁堵路況下,由於擋位低,車速對油門比較敏感,此時踩油門要特別注意緩踩緩收,當車速低到一定程度時可以完全放鬆油門,掛擋滑行。此時還要注意車身的狀態,如果在1擋由於車速太低而導致抖動,就要踩下離合器踏板換成空擋滑行。
加速(超車)油門控制技巧
這里的加速不是指正常行駛時的勻加速,而是快速提速,甚至是急加速,比如超車和緊急避讓。
在加速超車的時候,要根據提速的緊迫性決定踩油門的'速度,對於手動擋車型,加速的時候要降擋,可以選擇3擋或2擋以便獲得更大的加速度,擋位越低加速度越大,但是車輛的頓挫感越強。加速的過程要先迅速完成降擋,然後迅速踩下油門。而自動擋的車型在急加速的時候是自動降擋的,響應的速度要比手動擋慢,加速的時候要先深踩油門,降擋後要適當放鬆油門以便獲得快速猛烈的加速度。
以上是有關於科目三考試油門的控制方法，准備考科目三的學員可以特別注意一下，說的再多也就還是那幾個字「多學多練」。
⑵ 科目三油門如何控制速度
科目三油門控制速度，踩油門的時候要緩慢，切忌用力過度，抬和踩也是一樣，都不要用力，輕輕踩下去，再緩緩抬起來，油門和離合器要配合控制，行駛過程中，要學會根據實際情況以及語音提示來增大或減小油門。以下是科目三路考離合器和油門怎麼配合：1、離合器要快踩慢松，特別是在1擋2擋的時候，離合器要松慢一點，也不是像起步那麼慢，具體怎麼慢多練多感覺一下。二擋25換三擋快抬基本沒問題。油門要踩慢一點，特別是在1擋剛盯銷虛起步和剛換2擋的時候。2、科目三換擋的時候，松開油門，腳下踩離合斗滲要快，手上換擋則要慢，無需太用力，輕輕推一下就退到空擋，再輕輕掛進去。很好掛進去，太用力反而可能掛錯或卡住。3、離合與油門不能同時踩。換擋時，油門凱燃全松，松完後再立馬踩死離合，換擋完後稍微慢點松離合（比踩的時候慢點，不用像起步那麼慢），松完離合再踩油門。4、離合松開後把腳放一邊，別靠在上面。踩一點點也算踩，踩久了就算空擋滑行，換擋要先踩剎車減速再踩離合換擋，停車可以直接踩離合踩剎車。5、路考靠邊停車的時候，如果不是在最右邊的車道，建議帶剎先變到右邊了再踩離合。
⑶ 科三油門怎麼踩才能穩住速度
科目三油門控制，踩油門的時候要緩慢，切忌用力過度，抬和踩也是一樣，都不要用力，輕輕踩下去，再緩褲碼緩抬起來，油門和離合器要配合控制，行駛過程中，要學會胡枯哪根據實際情況以及語音提示來增大或減小油門。
汽車的油門是需要慢踩慢抬的，如果踩油門或者的松用門的速度過快，就會被扣分，而且油門踩的太快，也會增加油耗。
考生不僅是需要使用油門來穩住車輛的速度，離合器的檔位也要與速度相匹配，否則車輛容易熄火。
⑷ 科目三如何踩油門
科目三正確踩油門的方法主要包括兩部分：
1、先有正確的坐姿，我們要根據衫返自己的身高和習慣把座椅和靠背調整到合適的位置，這個合適的位置就是自己的右腿可以正常彎曲並且右腳可以效率的踩在油門踏板的上方。
拓展;加減擋踩油門技巧
科目三中加減擋項目使用油門的次數較多，要記住：加擋的時候要先踩油門，把車速變到跟擋位相匹配時，再進行接下來的操作；而減擋則相橘知反，先松油門可以帶點剎車降速再進行接下來的操作。謹記：油門和離合不可以同時踩！
⑸ 科目三油門怎麼用
以下是洞顫科目三油門的用法：1.起步和換擋當離合器抬至半聯動時應當開始緩加油門。2.前方路況和交通情況良好車速未達上限（通常科目三時速上限為五擋50碼。應當加油門（加速）。3.前方路況和交通情況良好車速已達上限應當穩住油門。4.車輛在下長坡或其他動力充沛蘆舉的條件下應當松油門備剎車。在預見性減速前也是備剎車。5.車輛在上坡時要提前加些油陪顫碧門（沖坡）。6.緊急制動時要迅速松開油門踩剎車。