㈠ 聽說宿松縣要開通高鐵，這是真的嗎
是的，合安九高鐵。大概19年通車！宿松歡迎你~
㈡ 宿松高鐵直達哪些城市
宿松高鐵直達的中搜城市有北京、上海、深圳、南京、武漢等。
宿松高鐵是指宿松東站，是安慶至九江高岩培衡速鐵路一個站點，也是規劃中宿松-望江-東至-涇縣-宣城城際鐵路的起點。
根據可研報告，宿松東站站址位於五里鄉藍天實驗學校對面大約500米處。宿松東站初步設計站房面積為10000平方米，設基本站台和中間站台各1座，規模均為到發線4條，站台與到發線按兩粗做台夾四線布置。2台4線，安慶市正在積極向上級部門爭取，將宿松東站先期按照10000平方米的規模規劃建設，宿松東站暫不具備始發終到條件的作用。
㈢ 安九高鐵什麼時候通車線路圖及站點
這條安九高鐵是北起安徽省安慶市，南至江西省九江市，並且目前已經進入最後的階段，項目基建已全部完成，正在進行全線運行試驗，關於安九高鐵的具體開通時間以及相關站點詳情，一起來了解下。
安九高鐵什麼時候通車
從最新資料分析：安九高鐵計劃12月26日正式開通運營。
安九高鐵北起安徽省安慶市，南至江西省九江市，連通安徽、湖北和江西3省。全線總長約171公里，設計時速350公里，沿線共設安慶西站、黃梅東站和廬山站等7座車站。
2017年9月安九高鐵正式開工修建，預計總工期4年，計劃2021年竣工通車運營。
目前，項目基建已全部完成，正在進行全線運行試驗。
線路圖及站點
安九高鐵線路稿森走向：自新安慶西站引出，終差正至九江市廬山站。
安九高鐵沿線站點：全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北和廬山7個車站，設計時速350公里。
安九高鐵建設過程中，同步修建新安慶西站至安慶站的聯絡線。這條新安慶西站與安慶站之間的鐵路聯絡線預計2020年年底建成。寧安高鐵將通過新建的安慶聯絡線與安九高鐵相連相通。贛深高鐵、安九高鐵雙雙建成通車後，合肥向南則可直達九江、南虛敬悔昌、吉安、贛州、河源、惠州、東莞、深圳等地。大大縮短安徽、江西與珠三角、粵港澳大灣區的時空距離。
㈣ 贛深高鐵2021具體通車時間贛深高鐵經過哪幾個站
根據目前最新的鐵路建設消息，贛深高鐵全線計劃2021年12月18日達到開通條件，關於贛深高鐵沿線站點介紹以及相關建設的最新情況，下面就一起來了解下最新的建設情況。
贛深高鐵2021具體通車時間
目前，贛深高鐵已完成冷滑試驗、觸網送電、熱滑試驗，正處在聯調聯試期間，隨著聯調聯試的完成，高鐵的線路工程、高速動車組、牽引供電、通信信號、防災監控、運營調度以及客運服務等各系統通過了綜合測試，就具備開通運營的安全條件。
按計劃贛深高鐵將於2021年12月通車，屆時贛州至深圳的列車旅行時間將州激塌由現在的近7個小時縮短為2個小時左右，南昌經贛州到深圳的鐵路，由現在的9.5小時縮短至3.5小時左右。從東莞到深圳約20分鍾左右，到贛州不足兩小時，並可接入全國高速鐵冊圓路網。
贛深高鐵經過哪幾個站
贛深高鐵北起江西贛州，途經廣東河源、惠州、東莞至深圳市，正線全長436公里，設計時速350公里，規劃運輸能力5000萬人/年。全線設14個車站，分別是：贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南(塘廈)、光明城、深圳北。
各站點介紹：
【東莞南站】
東莞南站位於東莞市塘廈鎮林村社區東方紅小組，是贛深高鐵東莞境內的唯一站點，也是贛深高鐵全線第二大站，站場規模4台8線，站房面積28400平方米。站房以「嶺南粵秀，海納百川」為創意，以現代設計手法進行表達，兼具地方性和時代性。
東莞南站除了服務贛深高鐵，還預留了鉛拿贛深高鐵南沙支線、增城支線，中虎龍城際，東莞軌道1號線支線、16號線等軌道線路。未來，東莞南站將是一座集高鐵、城際、地鐵於一體的綜合性交通樞紐。
㈤ 京港高鐵什麼時候開通京港高鐵最新消息2020
我國的高鐵建設已經越來越發達，有一個條高鐵線路一直備受人們的關注，那就是京港高鐵。京港高鐵是連接內地與香港的重要交通工具。目前部分路段已經實現了通車，那麼到底京港高鐵什麼時候和唯才能全部修好通車呢?來看看京港高鐵的緩困最新消息吧。
深港、商合、昌贛三段高鐵已經通車
京港高速鐵路是一條連接北京市與香港特別行政區的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中「八縱八橫」高速鐵路網的主通道之一「京港(台)通道」的重要組成部分，貫通京津冀、中原、長江中游、珠三角等城市群。
京港高速鐵路北京至深圳段由豐台站至深圳北站，設計速度350千米/小時。京港高速鐵路是中國「八縱八橫」高速鐵路網中的重要「一縱」。商丘至合肥段北端在商丘與徐蘭高速鐵路銜接，中端在阜陽與擾棚念鄭阜高速鐵路交會，南端在合肥與合寧鐵路、合福高速鐵路、合蚌高速鐵路、合武鐵路連通。京港高速鐵路商合段的建成通車，將進一步完善中部地區高速鐵路網路，極大縮短沿線城市間時空距離，進一步便利沿線人民群眾出行，密切皖北地區與省會間及豫皖兩省間的聯系，對助力皖北地區脫貧攻堅，推動中部崛起國家戰略的實施，具有十分重要的意義。京港高速鐵路由京雄商高速鐵路、商合杭高速鐵路北段、合安高速鐵路、安九高速鐵路、昌九高速鐵路、昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路、廣深港高速鐵路深港段的部分區段及其連接線構成，分段建設、分段通車。
2018年9月23日，廣深港高速鐵路開通運營;2019年12月1日，京港高速鐵路商丘至合肥段正式開通運營;2019年12月26日，京港高速鐵路南昌至贛州段開通運營。
安九高鐵有望提前至明年年底通車
上個月，作為安九高鐵控制性工程的鯿魚洲長江大橋北汊斜拉橋N17號主塔墩主梁牽索掛籃安全提升就位，標志著又一個重要關鍵線路工序轉換順利完成，安九高鐵鯿魚洲長江大橋北汊航道斜拉橋也正式拉開了主梁牽索掛籃懸澆施工序幕。
記者從相關部門獲悉，安慶至九江高鐵原計劃2022年完工，現通車時間將優化至2021年年底。等安九高鐵於明年年底建成通車後，合肥到九江市僅需1個多小時。
安九高鐵項目自2017年年底開工以來，項目工程建設順利。近日，國鐵集團領導赴安徽、湖北、江西三省調研安慶至九江高鐵項目建設情況;提出了安九高鐵提前8個月完工，計劃2021年年底竣工通車的目標。
安九高鐵自新安慶西站引出，終至九江市廬山站，全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北和廬山7個車站，設計時速350公里。
安九高鐵建設過程中，同步修建新安慶西站至安慶站的聯絡線。這條新安慶西站與安慶站之間的鐵路聯絡線預計2020年年底建成。寧安高鐵將通過新建的安慶聯絡線與安九高鐵相連相通。而等2021年年底安九高鐵建成通車後，寧安高鐵往西、往南方向將不再是條「斷頭路」。
京港高速鐵路北京至深圳段共設68座車站
豐台站、雙辛站、雄安站、任丘西站、肅寧東站、深州東站、衡水南站、棗強南站、清河西站、臨清東站、聊城西站、台前東站、梁山站、鄆城站、菏澤東站、曹縣西站、商丘站、商丘東站、蘆廟站、亳州南站、古城東站、太和東站、阜陽西站、潁上北站、鳳台南站、壽縣站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥西站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、桐城南站、安慶西站、潛山南站、太湖南站、宿松東站、黃梅東站、孔壟北站、廬山站、廬山南站、共青城東站、昌北機場站、南昌東站、豐城東站、樟樹東站、新干東站、峽江站、吉水西站、吉安西站、泰和站、萬安縣站、興國西站、贛縣北站、贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站、和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、塘廈站、光明城站、深圳北站。
㈥ 宿松高鐵直達哪些城市
從蕪湖市區坐高鐵，經安慶，有望直達九江、贛州、惠州、東莞、深圳等地。
宿望宣城際鐵路經過安徽省安慶（宿松、太湖、望江）、池州（東至、石台）、黃山（黟縣、黃山區）、宣城（涇縣、宣州區）等4個地市9個縣（區）。項目起於合安九高鐵宿松東站，經望江-東至-石台-黃山-涇縣-宣城，線路全長446公里，其中安徽省境內344公里，估算投資310億元。
相關信息
為實現網路連續覆蓋，鐵路沿線每500米左右需要建設一個通信基站慎瞎耐，面對場景復雜以及高速通信穿損大、頻偏大、切換頻繁等問題，宿松移動分公司組成高鐵網路覆蓋專項組，精細化神伏落實每個站點的建設位置、覆蓋方向。
同時針對沿線交通不便、電源傳輸配套難等問題，因地制宜，緊盯工程質量、加速工程進度，通過精準定點建設、充分發掘各種技術手段、靈活採用覆蓋方案，以更好、更快、更優地擴大覆蓋，提高重點區域網路質量，網路人員沿路多次測試，現場調整覆蓋方位優化提升，經過緊張的施工，打造了一張高鐵精品網寬春。
以上內容參考 網路--宿松東站
㈦ 贛深高鐵什麼時候開通運營站點設置
備受期待的贛深高鐵將於2021年12月10日正式開通，不過目前是暫定，模具圖的還以實際為標准，那麼贛深高鐵經過哪幾個站，具體的站點設置以及最新消息都有哪些呢，下面一起來看看吧。
贛深高鐵什麼時候開通運營
贛深高鐵預計暫定於12月10日陸散正式開通。
贛深高鐵連通廣深城際線意義
1、贛深高鐵與廣深城際鐵路通過總長8公里的莞塘深、莞塘廣上下行線4條聯絡線連為一體，今後贛深高鐵的動車可通過旁悉謹聯絡線轉入廣深城際鐵路線，實現廣州東站、深圳站與贛州乘車的相互直達。
2、通車後，深圳到贛州只需2小時左右。
贛深高鐵經過哪幾個站?
贛深高鐵北起江西贛州，途經廣東河源、惠州、東莞至深圳市，正線全長436公里，設計時速350公里，規劃運輸能力5000萬人/年。全線設14個車站，分別是：贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川運基西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南(塘廈)、光明城、深圳北。
按計劃贛深高鐵將於2021年12月通車，屆時贛州至深圳的列車旅行時間將由現在的近7個小時縮短為2個小時左右，南昌經贛州到深圳的鐵路，由現在的9.5小時縮短至3.5小時左右。從東莞到深圳約20分鍾左右，到贛州不足兩小時，並可接入全國高速鐵路網。
贛深高鐵開通運營初期計劃開行列車15對，其中13對終到深圳北，2對贛州到廣州東。贛深高鐵開通後，還將深化客票電子化，全線電子客票與新線建設同步實施、同步開通，旅客出行會更加便捷。
㈧ 宿松到深圳的火車怎麼沒了
現在有高鐵了，很多普通列車也就大則停開粗兆了。
目前宿松每天有4趟列車開往深圳方向岩仿租，具體發車時間和車次看下圖。
㈨ 贛深高鐵站點
贛深高鐵站點
贛深高鐵站點，贛深高鐵北起江西贛州，途經廣東河源、惠州和東莞，終至廣東深圳，全線長約436公里，設計時速350公里，全線設14個車站，下面一起來了解一下贛深高鐵站點。
贛深高鐵站點1
12月10日，贛深高鐵正式開通運營，標志著河源加入「粵港澳一小時生活圈」。12306網站信息顯示，這條新高鐵在投入運營後的首個周末，就為河源帶來了十足的人氣，周六多趟從深圳北站始發至河源東站的列車車票均處於候補狀態。
贛深高鐵正線全長436.37公里，設計時速350公里，北起江西贛州，途經廣東河源、惠州、東莞至深圳市，全線設14個車站，其中河源設4站，分別是：和平北、龍川西、河源北、河源東。
12306網站信息顯示，周六從深圳北始發至河源東的共有8趟車次，最短用時48分鍾。截至10日10時30分，周六當天5趟車次商務座、一等座、二等座車票均已售罄，需要候補。另外3趟車次除二等座外，其他座次車票票源也很緊張。
據了解，河源東站位於河源市江東新區。為方便廣大旅客，河源粵運綠都公交公司在今天以該站為始發站開通5條至市區、市郊、高新區的快速公交線路。快速公交運行時間將根據贛深高鐵河源東站班車時刻科學制定，並及時結合實際情況進行調整。
快速公交線路途經站點
河源東站—河源汽車客運站
途經站點：河源東站—深河醫院北—華南城十里東岸—桂山路口—岩前開發區—河源電大—河源汽車客運站
河源東站—市商業中心
途經站點：河源東站—深河醫院北—江東新區管委會—鳳凰路—蓮塘嶺村—萬隆城—兒童公園—市商業中心（市人民醫院）
河源東站—東源縣政府
途經站點：河源東站—深河醫院北—江東新區管委會—河源高級中學—河職院—廣師大—東源縣政府
河源東站—高新區公交首末站
途經站點：河源東站—深河醫院北—深河醫院—濱水公園—萬綠廣場—高新區管委會—高新區公交首末站
河源東站—火車站
途經站點：河源東站—深河醫院北—外國語學校—城市花苑—太平街路口—會議中心—大同南路—新城客運站—火車站
贛深高鐵站點2
贛深高鐵北起江西贛州，途經廣東河源、惠州和東莞，終至廣東深圳，全線長約436公里，設計時速350公里，全線設14個車站，分別是：贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南（塘廈）、光明城、深圳北。
東莞南站位於塘廈鎮林村社區，是贛深高鐵在東莞的唯一站點，也是贛深高鐵全線第二大站。東莞到深圳僅需20分鍾左右，到贛州不足2個小時，並可接入全國高速鐵路網。
票價：
最新消息，目前登陸中國鐵路12306，贛深高鐵12月10日正式開通運營，贛州西至深圳北二等座票價為264元。通車以後，贛州西至深圳北運行時間最快1小時49分，贛深高鐵通車後贛州至深圳將由之前的7個小時縮短為2個小時。
從贛州西到深圳北的二等座票價從146元到264元不等，其中，上午的票價多為264元，下午和夜間的票價較為便宜；從深圳北到贛州西的二等座票價則從238元到264元不等。
贛深高鐵簡介
贛深高鐵是「八縱八橫」國家骨幹高鐵網干線——京港高鐵大陸最南段線路，北起江西省贛州市贛州西站，南至廣東省深圳北站，貫穿江西贛州與廣東河源、惠州、東莞、深圳等地，全長約436公里，設計時速350公里，設14個車站。贛深高鐵建成通車後，將結束贛南地區沒有直達廣東高速鐵路的歷史，也將結束河源市不通高鐵的.歷史，廣東全省實現「市市通高鐵」目標，對於完善區域路網布局，加速贛南和粵東北地區融入粵港澳大灣區，助推「山貨」出山，提速鄉村振興，促進產業轉移，帶動沿線經濟社會發展，具有十分重要的意義。
贛深高鐵站點3
據鐵路部門官方消息，京港高鐵贛州至深圳段將於2021年12月10日開通運營，南昌、贛州至深圳的最快旅行時間分別由原先的4小時42分、5小時32分，壓縮至3小時30分、1小時49分。
京港高鐵贛深段北起江西省贛州市，南至廣東省深圳市，途經江西省贛州市和廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市，線路全長434公里，設計時速350公里。
全線共設贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南、光明城13座車站，其中贛州西站、光明城站為既有車站。
京港高鐵贛深段建成通車後，鐵路部門將安排開行動車組列車22對，初期運營時速300公里，2022年1月10日全國鐵路運行圖調整時，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日開行動車組列車最高達92對。
據悉，鐵路部門今日開始發售京港高鐵贛深段動車組列車車票。具體車次、時刻等資訊信息，旅客可查詢「中國鐵路」微信和鐵路12306網站、微信、客戶端。
經查詢，目前購票網站已可以購買深圳至贛州方向列車車票。
其中，深圳北至贛州西二等座車票264元，一等座422元，商務座924元；深圳北至南昌西二等座482.5元，一等座772元，商務座1579元。
贛深高鐵通車後，也將結束河源市不通高鐵的歷史，實現廣東省「市市通高鐵」目標。河源境內和平北、龍川西、河源北、河源東4個車站同步開通運營。
根據12306網站信息，和平北、龍川西、河源北、河源東至深圳北二等座票價分別為166元、132元、115元、93元。
深圳北-贛州西
最早一趟車為12月10日9:00出發的G4640次列車，二等座票價為264元，一等座票價為422元，商務座票價為924元。
票價最便宜的為12:05分出發的G4622次列車，二等座票價185元，一等座票價為295元，商務座票價為647元。
贛州西-深圳北
最早一趟車為12月10日9:00出發的G2197次列車，二等座票價為264元，一等座票價為422元，商務座票價為924元。
票價最便宜的為21:15分出發的G4643次列車，二等座票價146元，一等座票價為232元，商務座票價為508元。