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深圳北站擴建後多少線

發布時間: 2023-06-19 01:45:32

A. 深圳火車北站在哪裡

深圳北站位於廣東省深圳市龍華區民治街道致遠中路28號。

深圳北站(Shenzhenbei Railway Station)位於廣東省深圳市,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座客運特等站,是深圳鐵路「四主四輔」客運格局的核心車站,也是廣深港高速鐵路中間樞紐站和杭深鐵路的始發站。

深圳北站於2007年開工建設,2008年12月正式命名為深圳北站,2011年12月26日正式投入使用。

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截至2011年12月,深圳北站建築總面積為182074平方米,為地上兩層結構,總高度43.602米。其中,房屋建築面積74573平方米,站前平台:34146平方米,主體屋面南北側懸挑:4292平方米,無站台柱雨棚:68488平方米(鋼結構覆蓋面積),站房屋蓋長413米,寬208米,投影面積約85000平方米。

深圳北站位於深圳市龍華區東南部,原龍華二線擴展區的中部。北鄰未來龍華中心區,西鄰福龍路和水源保護區,東鄰梅觀高速公路,南側為留仙大道及白石龍居住組團,距離深圳市中心區9.3公里。其選址位於深圳市的幾何中心和人口中心,具有較為優越的發展條件。

深圳北站為南北向布置,站房位於軌道上方。車站共設有20股道和11個站台(2個側式站台和9個島式站台,共20站檯面),自東向西排列。其中8號至15號站台為跨境列車專用站台,途經線路主要有廣深港高速鐵路、杭深鐵路。

B. 深圳高鐵站在哪叫什麼名字深圳有幾個站

深圳高鐵站是深圳北站,位於廣東省深圳市龍華區民治街道。深圳共有深圳站、深圳北站、深圳西站、深圳東站(原布吉火車站)、深圳坪山站、光明城站等車站。

1、深圳北站

深圳北站位於中國廣東省深圳市,由中國鐵路廣州局集團有限公司管轄,是深圳鐵路「四主四輔」客運格局的核心車站,也是廣深港高速鐵路中間樞紐站和杭深鐵路的始發站。

截至2016年5月,深圳北站是深圳市規模最大、接駁功能最為齊全、設備技術最先進、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐。

深圳北站於2007年開工建設,2008年12月正式命名為深圳北站,2011年12月26日正式投入使用。

2、深圳站

深圳站始建於1950年,時稱羅湖站;1990年6月,深圳站新站房動工建設;1991年10月,深圳站新站房投入運營。 截至2018年8月,深圳站總建築面積9.6萬平方米,候車室面積1萬平方米,可同時容納1萬名旅客候車,站場規模4台8線,單日可發送旅客10多萬人次、接發列車200餘趟。

3、深圳西站

深圳西站位於深圳市南山區學府路與月亮灣大道交界處靠近南頭檢查站,隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司平南公司管轄,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的三等站。

4、深圳東站

深圳東站位於中國廣東省深圳市,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的三等站,是深圳市東部地區接駁功能齊全的交通樞紐,也是深圳鐵路樞紐的重要組成部分。

深圳東站原名布吉站,始建於清宣統三年(1911年); 2004年11月24日,布吉站改造工程啟動; 2012年12月21日,布吉站改造完成並投入運營,改名深圳東站。

5、光明城站

光明城站是廣深港客運專線上的一個站點,是廣深港客運專線進入深圳的第一站,已於2011年12月26日正式開通啟用。

6、深圳坪山站

深圳坪山站位於坪山區坪山街道。站房為線正下式站房,以鐵路高架橋為分界,分為上下兩層,共設4站台8股道,總建築面積9992.78平方米,站房雨棚鋼結構覆蓋面積 18131.2平方米,站台雨棚面積27535.6平方米。

該站距離廣州南站138公里,距離深圳北站36公里,距離汕尾站100公里。2017年1月5號中國首個經濟特區(深圳)至地級市(汕尾)的城際鐵路--深汕捷運開通。

C. 修建中的廈深高鐵深圳北站到惠州南站的票價要多少按目前廣深高鐵票價預估一下

200出頭的時速,參照國內其它同等水平線路,差不多1分鍾1塊錢(二等票),惠州南到深圳東、深圳北分別為十幾分鍾、三十分鍾左右,最終票價應該是十幾到二十幾不等。應該不超過30塊

D. 你好 請問深圳北站東廣場和西廣場有什麼區別嗎

1、交通配置不一樣。

東廣場是以公共交通為主導。

西廣場是以私人交通為主導。

2、主副情況不一樣。

東廣場是深圳北站的主廣場。

西廣場是深圳北站的副廣場。

3、旅客乘車不一樣。

東廣場主要是地鐵和公交站,分別是地鐵4號線和地鐵5號線,以及20餘條地鐵不能到達的原關外地區的公交線路(截至2018年6月)。

西廣場主要是長途汽車客運站,主要開通廣州、惠州、河源、汕尾、香港(迪士尼、尖沙咀、銅鑼灣、香港國際機場)等多條班線。

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自1980年深圳經濟特區設立以來,隨著列車班次不斷增多,原有車站空間已不敷使用,又因其位於市中心和邊境而無法擴建,因此1990年代末即提出了建設深圳市第二鐵路客運站的設想。

2005年7至10月,深圳市政府與原鐵道部提出深圳北站綜合樞紐規劃的初步方案。2007年11月鐵路部門完成了鐵路北站站房初步設計,並開始動工建設。

2008年,新深圳站建設的最終方案完全確定。 2008年12月23日,新深圳站正式命名為「深圳北站」。2012年4月1日起,廣深港高鐵與武廣高鐵雙向直通,廣深港高鐵實行新運行圖。