❶ 深圳港口有哪些
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，擁有蛇口、赤灣、媽灣、東角頭、鹽田、福永機場、沙魚涌、內河8個港區。
1、蛇口港
蛇口港是中國最大的轉運中心之一，位於廣東省深圳市蛇口半島南端，是華南地區重要的集散中心和中轉口岸。
(1)深圳哪個位置港口資源最好擴展閱讀：
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名，全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。
西部港區位於珠江入海口伶仃洋東岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經珠江水系可與珠江三角洲水網地區各市、縣相連，經香港暗士頓水道可達國內沿海及世界各地港口。
東部港區位於大鵬灣內，灣內水深—12至—14米，海面開闊，風平浪靜，是華南地區優良的天然港灣。
深圳港口的直接腹地為深圳市、惠州市、東莞市和珠江三角洲的部分地區，轉運腹地范圍包括京廣鐵路和京九鐵路沿線的湖北、湖南、江西、粵北、粵東、粵西和廣西的西江兩岸。
貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。
1999 年深圳外貿進出口總額突破 500 億美元大關，達 504 . 34 億美元：其中外貿出口 282 . 11 億美元，同比增長 6 . 9% 。深圳外貿出口額、進口額和進出口總額三項指標已連續七年位居全國大中城市之首。[1]
2003 年貨物吞吐量為 11220 萬噸，比 2002 年增長 28% ；集裝箱
吞吐量完成 1065 萬標准箱，同比增長 39 . 8% 。
深圳市港務局 1 月 5 日 公布的統計顯示， 2004 年深圳港貨物吞吐量達 1 . 35 億噸，增長 20 . 33% ，集裝箱吞吐量 1365 萬標准箱，增幅為 28 . 22% ，較上年凈增 300 萬標准箱，在世界港口中繼續位居第四。
至 2005 年，深圳港將建成 10 個集裝箱專用泊位，並開發建設銅鼓航道；至 2010 年，再規劃建設 10 個集裝箱專用泊位，同時開發建設大鏟灣集裝箱專用港區。
隨著深圳港的快速發展，深圳港不僅成為名副其實的華南地區集裝箱樞紐港，而且將通過與香港港口的優勢互補、互相促進，聯手構築亞太地區國際航運中心。
一、一般分類
（1）基本港(Base Port)：
是運價表限定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。大多數為位於中心的較大口岸，港口設備條件比較好，貨載多而穩定。規定為基本港口就不再限制貨量。
運往基本港口的貨物一般均為直達運輸，無需中途轉船。但有時也因貨量太少，船方決定中途轉運，由船方自行安排，承擔轉船費用。按基本港口運費率向貨方收取運費，不得加收轉船附加費或直航附加費。並應簽發直達提單。
（2）非基本港(Non-Base Port)：
凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收費外，還需另外加收轉船附加費。達到一定貨量時則改為加收直航附加費。
例如新幾內亞航線的侯尼阿臘港(HONIARA)，便是索羅門群島的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，則是非基本港口。運往基埃塔港口的貨物運費率要在侯尼阿臘運費率的基礎上增加轉船附加費43.00美元(USD)/FT。
二、按位置分類
按所在位置可分為海岸港、河口港和內河港，海岸港和河口港統稱為海港。
（1）河口港
位於河流入海口或受潮汐影響的河口段內，可兼為海船和河船服務。一般有大城市作依託，水陸交通便利，內河水道往往深入內地廣闊的經濟腹地，承擔大量的貨流量，故世界上許多大港都建在河口附近，如鹿特丹港、倫敦港、紐約港、列寧格勒港、上海港等。
河口港的特點是，碼頭設施沿河岸布置，離海不遠而又不需建防波堤，如岸線長度不夠，可增設挖入式港池。
（2）海港
位於海岸、海灣或潟湖內，也有離開海岸建在深水海面上的。位於開敞海面岸邊或天然掩護不足的海灣內的港口，通常須修建相當規模的防波堤，如大連港、青島港、連雲港、基隆港、義大利的熱那亞港等。
供巨型油輪或礦石船靠泊的單點或多點系泊碼頭和島式碼頭屬於無掩護的外海海港，如利比亞的卜拉加港、黎巴嫩的西頓港等。瀉湖被天然沙嘴完全或部分隔開，開挖運河或拓寬、浚深航道後，可在潟湖岸邊建港，如廣西北海港。
也有完全靠天然掩護的大型海港，如東京港、香港港、澳大利亞的悉尼港等。
（3）河港
位於天然河流或人工運河上的港口，包括湖泊港和水庫港。湖泊港和水庫港水面寬闊，有時風浪較大，因此同海港有許多相似處，如往往需修建防波堤等。蘇聯古比雪夫、齊姆良斯克等大型水庫上的港口和中國洪澤湖上的小型港口均屬此類。
三、按地位分類
（1）國際性港
靠泊來自世界各國港口的船舶的港口稱為國際性港。如中國的上海港和大連港等、國外的鹿特丹和倫敦港等均屬於此類。
（2）國家性港
主要靠舶往來於國內港口的船舶的港口稱為國家性港。
（3）地區性港
主要靠泊往來於國內某一地區港口的船舶的港口稱為地區性港口
三、功能
港口歷來在一國的經濟發展中扮演著重要的角色。運輸將全世界連成一片，而港口是運輸中的重要環節。世界上的發達國家一般都具有自己的海岸線和功能較為完善的港口。港口的功能可歸納為以下四個方面：
1.物流服務功能。港口首先應該為船舶、汽車、火車、飛機、貨物、集裝箱提供中轉、裝卸和倉儲等綜合物流服務，尤其是提高多式聯運和流通加工的物流服務。
2.信息服務功能。現代港口不但應該為用戶提供市場決策的信息及其咨詢，而且還要建成電子數據交換（EDI）系統的增值服務網路，為客戶提供訂單管理、供應鏈控制等物流服務。
3.商業功能。港口的存在既是商品交流和內外貿存在的前提，又促進了它們的發展。現代港口應該為用戶提供方便的運輸、商貿和金融服務，如代理、保險、融資、貨代、船代、通關等。
4.產業功能。建立現代物流需要具有整合生產力要素功能的平台，港口作為國內市場與國際市場的接軌點，已經實現從傳統貨流到人流、貨流、商流、資金流、技術流、信息流的全面大流通，是貨物、資金、技術、人才、信息的聚集點。
❷ 深圳港口有哪些
問題一：深圳有多少港口 深圳一共有四個港區，鹽田港區是和記黃埔的旗下港口，是李嘉誠注資的，屬於港企！赤灣和蛇口碼頭是招商局旗下的企業，還有一個新的港區叫大鏟灣碼頭，是港企背景。
深圳四個港區合稱為深圳港，為世界四大港口之一，深圳四個港區鹽田最大。
口岸：
羅湖、福田、皇崗、深圳灣、福田、文錦渡、沙頭角、鹽田港、大亞灣、蛇口、媽灣、東角頭、 梅沙、 寶安國際機場這些口岸。
海關：
羅湖海關、文錦渡海關、皇崗海關、沙頭角海關、蛇口海關、大鵬海關、機場海關、筍崗海關、梅林海關、福田保稅區海關、南頭海關、同樂海關、沙灣海關、布吉海關、惠州海關、惠州港海關、惠東海關、深圳灣海關。
碼頭：
蛇口碼頭 福永碼頭、媽灣碼頭、東頭角碼頭
問題二：深圳有幾個港口? 南山區蛇口碼頭.鹽田區鹽田國際集裝箱碼頭.南山區赤灣碼頭.南山區媽灣港.寶安區大鏟灣碼頭
問題三：深圳有幾大港口 港口
蛇口碼頭
福永碼頭
鹽田碼頭
赤灣碼頭
媽灣碼頭
內河碼頭
東角頭碼頭
下桐沙漁涌碼頭
問題四：深圳市寶安區有哪些港口？ 深圳共有以下9個港口：蛇口碼頭
福永碼頭
鹽田碼頭
赤灣碼頭
媽灣碼頭
內河碼頭
東角頭碼頭
下桐沙漁涌碼頭
大鏟灣碼頭
其中福永碼頭和大鏟灣碼頭屬於寶安區。
問題五：深圳有多少個碼頭？？ 蛇口客運碼頭
地址：廣東省深圳市南山區蛇口港灣一路蛇口港客運站
深圳機場福永碼頭
地址：新港務碼頭大道1001
東角頭亘富康信集裝箱碼頭
地址：東角頭港港區二路
深圳蛇口集裝箱碼頭
地址：港灣大道西港路4號
大鏟灣碼頭
地址：深圳市寶安區
深圳赤灣港
地址：赤灣二路5
深圳媽灣港貨運碼頭
地址：媽灣大道媽灣港
漁人碼頭
地址：灣夏路
亘富康信集裝箱碼頭
地址：深枯並圳市南山區
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問題六：珠三角港口大概有哪些 珠三角的港口群結構差不多是以香港港為核心，深圳港和廣州港為樞紐，其他港口作為補充和輔助。深圳港或者廣州港即使兩項吞吐量指標超過香港港也無法真正超越香港港，原因不累述。
對於那些小港口來說，虎門港氣勢洶洶，增長迅猛，珠海港、惠州港有和記黃埔投資增添活力，中山港則有新鴻基入股。這些小港口中，惠州港位置比較特別，離珠三角斗爭中心較遠，獨立性較強，或許可以和更加東邊的小港口汕頭港爭一方霸主，也算一種前途；珠海港地理位置比較好，算是珠三角門戶，適合做中轉碼頭，可惜有一定淤泥，但還算有幾處深水，未來將要在小萬山建一個五十萬噸級的深水碼頭，有望成為珠三角最大噸級的深水碼頭。虎門港是很有骨氣，直接建在廣州港南沙港區的對岸，要知道未來的廣州港就是准備拿南沙港區打拚天下了。他們兩地理條件差不多，都不是深水港，都有比較嚴重的淤泥問題，集疏能力都不錯前改，他們比的就是成本、效率，虎門港背靠東莞，腹地也不會差多少。
廣州港分為五個港區，其中黃埔港是老牌主力，散雜貨：原材料、大宗商品，南沙港區則是新進主力，主要發展集裝箱。
深圳港分為八個港區，包括鹽田、赤灣、蛇口等。
由於上市公司的原因，順便說一下深圳港的鹽田港區和赤灣港區。
中國五個有名的深水港：鹽田港區（屬深圳港）、北侖港（屬寧波舟山）、湄洲灣港、大窯灣港區（屬大連港）、曹妃甸港區（屬唐山港）
鹽田港，沒有淤泥，以集裝箱為主，2011吞吐量達到1000萬TEU,約占深圳港八個港區的50%，赤灣港則是佔25%左右。赤灣港算是水比較深，但還不是深水港，淤泥情況比較好，總體地理條件不如鹽田港。深赤灣還包括麻涌港區，總體散雜貨吞吐量達到1000萬噸。
赤灣港區收到珠三角港口激烈競爭的影響，遇到很大阻力，慧敗判鹽田港相對較好，但是也不算樂觀。
深圳港的外界環境有經濟腹地西遷內遷和珠三角中心港口競爭激烈的嚴重影響。
粗略統計一下三大港口群總吞吐量：
渤海灣18億噸-3000萬TEU，長三角20億噸-5000萬TEU，珠三角12億噸-6000萬TEU
問題七：中國有哪些著名的港口？ 由國外權威雜志Cargo systems評出的2004年世界100強集裝箱港口中，中國佔了10個。他們是：香港（第一名）、上海（第三名）、深圳（第四名）、青島（第十四名）、寧波（第十六名）、天津（第十七名）、廣州（第二十二名）、廈門（第二十六名）、大連（第三十五名）、福州（第七十九名）。
國內著名港口：
從北到南依次有大連,天津,青島,連雲港,上海,寧波,廈門,深圳;
大連:
我國北方著名的港口,海濱景區海岸線長達30 多公里,水面浩瀚,碧海藍天,...山環水繞的大連市,風光旖旎,是我國著名的旅遊城市之一,其臨海處海灣較多,礁石錯落,地貌奇特。
天津:
目前我國北方第一個兩億噸大港，吞吐量躋身世界十強行列。至2010年，天津港吞吐量將達到3億噸，集裝箱達到1000萬標准箱。今年6月份，天津港十五萬噸級航道二期工程竣工使用， 15萬噸級船舶和世界上最先進的集裝箱船舶可自由進出港，20萬噸級船舶可乘潮進出港。2007年還將建成25萬噸級航道，使天津港成為世界一流的深水大港.
青島:
我國著名的港口城市、歷史文化名城和風景旅遊勝地,更以730多公里的悠長海岸線聞名於世,使得青島成為全國濱海地產的聚焦點。 前海棧橋、石老人風景帶、嶗山名勝等歷來是遊憩休閑好去處,歷史遺留的近代歐式建築多。
連雲港:
連雲港位於太平洋西海岸、中國黃海之濱，與韓國、日本等國家主要港口相距在500海里的近洋扇面內。現為江蘇最大海港、蘇北和中西部最經濟便捷出海口、新亞歐大陸橋東橋頭堡，是我國沿海主樞紐港和能源外運的重要口岸之一，以腹地內集裝箱運輸為主並承擔亞歐大陸間國際集裝箱水陸聯運的重要中轉港口，集商貿、倉儲、保稅、信息等服務於一體的綜合性大型沿海商港。
上海:
上海港的處理能力早已超過了他們一個著名港口,但由於上海處於河口的地理位置,水深比較淺,因此很多從...上海港去年貨物總吞吐量3.8億噸,位居世界亞軍;集裝箱吞吐量1455萬標准箱,名列世界第三。
廈門:
從1684年康熙 *** 開放海禁後的一百五十多年間,廈門港的內外貿航運迅速發展,成為全國貿易大港對台運輸的專門口岸...計劃明年元旦可正式通航,江陰港區憑借著在中國沿海少有的自然優勢和全球著名港口經營商新加坡港務集團的投資背景
深圳:
經過20多年的建設，深圳這個昔日的邊陲小鎮已發展成為中國最具經濟活力的現代化港口城市。2004年深圳本市生產總值達413億多美元，人均達7161美元，連續12年位居中國內地之首。隨著社會經濟高速發展，深圳現已建成鹽田、蛇口、赤灣等三個專用集裝箱碼頭區，碼頭前沿和出海航道水深達－14米以上。深圳港貨櫃吞吐量以年均超過50%速度增長，去年吞吐量達1366萬個，位居全球貨櫃大港第四名。
深圳港崛起與深圳及珠三角地區擁有獨特優勢，使其成為承接國際產業資本轉移的理想場所。珠三角及中國龐大的進出口貿易額，也為港口提供充足貨源和發展動力。
問題八：深圳現在有幾個港口你不應該說 貨運的：鹽田港、赤灣港、西鄉港 客運的：蛇口、西鄉
問題九：中國十大港口有哪些? 以下中國十大港口排名是按照2014年上半年各大港口的集裝箱吞吐量進行排名：
中國十大港口排名第一名：上海港
上海港控江襟海，地處長三角水網地帶，水路交通十分發達。居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開放，參與國際經濟大循環的重要口岸。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量佔全國沿海主要港口的20%左右。
中國十大港口排名第二名：深圳港
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區優良的天然港灣。貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。
中國十大港口排名第三名：寧波-舟山港
寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，華東地區主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉和儲存基地。舟山港位於浙江省舟山群島舟山市，背靠經濟發達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里 ，其中水深大於10米的深水岸線183.2公里；水深大於20米以上的深水岸線為 82.8公里。
中國十大港口排名第四名：青島港
青島港是國家特大型港口，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。港口擁有碼頭15座，泊位 73個，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務。
中國十大港口排名第五名：廣州港
廣州港地處我國外向型經濟最活躍的珠江三角洲地區中心。港區分為虎門港區、新沙港區、黃埔港區和廣州內港港區。廣州港國際海運通達80多個國家和地區的300多個港口，並與國內100多個港口通航，是中國華南地區最大的對外貿易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸(包括碼頭、錨地過駁)和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；國內外船舶進出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務等。
中國十大港口排名第六名：天津港
天津港地處渤海灣西端，位於海河下游及其入海口處，是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點。擁有各類泊位140餘個，其中公共泊位76個，岸線總長14.5公里，萬噸級以上泊位55個。
中國十大港口排名第七名：大連港
大連港位居西北太平洋的中樞，是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10餘平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品、客貨滾裝等80來個現代化專業泊位，其中萬噸級以上泊位40多個。
中國十大......>>
問題十：深圳有多少港口 深圳一共有四個港區，鹽田港區是和記黃埔的旗下港口，是李嘉誠注資的，屬於港企！赤灣和蛇口碼頭是招商局旗下的企業，還有一個新的港區叫大鏟灣碼頭，是港企背景。
深圳四個港區合稱為深圳港，為世界四大港口之一，深圳四個港區鹽田最大。
口岸：
羅湖、福田、皇崗、深圳灣、福田、文錦渡、沙頭角、鹽田港、大亞灣、蛇口、媽灣、東角頭、 梅沙、 寶安國際機場這些口岸。
海關：
羅湖海關、文錦渡海關、皇崗海關、沙頭角海關、蛇口海關、大鵬海關、機場海關、筍崗海關、梅林海關、福田保稅區海關、南頭海關、同樂海關、沙灣海關、布吉海關、惠州海關、惠州港海關、惠東海關、深圳灣海關。
碼頭：
蛇口碼頭 福永碼頭、媽灣碼頭、東頭角碼頭
❸ 請問深圳最大的港口碼頭是哪裡
深圳有蛇口港、鹽田港、赤灣港、媽灣港，深圳最大的港口是鹽田港。
http://www.ytport.com/鹽田港網站
❹ 深圳港口有哪些
深圳港口有蛇口港、赤灣港、媽灣港、鹽田港、大鏟灣港、沙魚涌港、下洞港、東角頭港、福永港和內河港10個港區。
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江口以東，南海大亞灣以西的深圳市兩翼。分為西部港區和東部港區。
西部港區位於珠江口東岸入海前緣，主要包括蛇口、赤灣、媽灣和東角頭和福永等港區；東部港區位於南海大鵬灣西北部，主要包括鹽田和沙漁涌、下洞等港區。此外還有內河港區。東西港區均與香港九龍半島隔海相望。
能夠提供客運的港口分別是：蛇口郵輪中心客運碼頭（蛇口碼頭）和深圳機場碼頭（福永碼頭）。
(4)深圳哪個位置港口資源最好擴展閱讀：
至2012年底，深圳港累計投資600多億元人民幣建設港口設施，共建成500噸級以上泊位172個（含160個生產性泊位和12個非生產性泊位），其中萬噸級以上泊位69個，集裝箱專用泊位44個，生產性碼頭泊位岸線總長度31.38公里。
貨物年吞吐能力20035萬噸，其中集裝箱吞吐能力1925萬標准箱。客運泊位19個，年設計通過能力550萬人次。
❺ 誰知道深圳有幾個港口！哪個最大是國企還是私企哪個是李嘉誠投資的！
深圳有四個港區，不叫港口。深圳四個港口統稱為深圳港，年集裝箱吞吐量超過2000萬標准箱。 它是世界四大港口之一。 鹽田是深圳四大港口中最大的一個，集裝箱吞吐量幾乎佔到整個港口的一半。 鹽田港區是和記黃埔的下屬港口。 由李嘉誠投資，屬港資企業！ 赤灣和蛇口碼頭是招商局集團旗下企業。 還有一個新的港口叫大鏟灣碼頭，是港資企業的背景。
拓展資料
截至2012年底，深圳港先後建成蛇口、赤灣、媽灣、鹽田、大鏟灣、沙魚涌、夏東、東角頭、福永、內河等10個港區。
1.蛇口港 蛇口港可同時靠泊10萬噸及以上船舶，最大靠泊10萬噸級散貨船和12.5萬噸級散貨船可靠停泊在錨地。是華南地區重要的糧食建材集散地和內貿集裝箱中轉港，擁有深圳最大的客運碼頭。
2.赤灣港 赤灣港三面環山，是一個「U」字形港口，緊靠深水航道，多式聯運完備。是內河船舶和遠洋深水船舶可以靠泊的良好河口港口。
3.媽灣港 碼頭泊位11個，其中萬噸級以上深水泊位6個，最大靠泊能力5萬噸，綜合貨物吞吐能力1149萬噸，碼頭岸線2543米。深圳港媽灣港區1號泊位於2000年2月順利通過驗收。該泊位建造規模35000噸，採用高樁梁板結構。碼頭岸線長174m，前墊帽寬18.9m。
4.鹽田港 鹽田港自開港以來，集裝箱吞吐量不斷增長，已發展成為國內最大的單一集裝箱港口。它也是中國大陸遠洋集裝箱班輪中密度最高的單一集裝箱碼頭。
5. 大鏟灣 大鏟灣碼頭（一期）位於深圳市西部寶安區。航道南距香港20海里，北距廣州40海里；陸路北距深圳寶安國際機場10公里。圍繞碼頭四通八達的陸路交通網路連接東莞、惠州、深圳、廣州等珠三角東部城市。水路還可以暢通無阻地往返佛山、順德、中山等珠三角西部地區。