『壹』 深圳地鐵五期規劃
深圳地鐵五期一共249.56KM，預計今年6月18日或8月18日公示，開建時間大約在2022年12月28日隨地鐵16號線開通進行。線路一共7條，分別是15、17、18、21、22、24、27號線。其中，18、21號線時速超過120km/h，應該是快線。此前，地鐵5期工程建設規劃初期討論，共包括18條（新線或延長段）軌道線路，規模543.6公里，其中深圳境內504.5公里，莞惠境內39.1公里。現在看，是砍掉了一半，不過根據以往幾期的經驗，200多公里屬於正常規劃。
仔細看看這幾條線路，其中4期掉隊的15、17號線，這次終於跟上。
15號線聯系南山、寶中、前海、西麗；
17號線連接羅湖中心區與平湖、布吉、筍崗；
18號線作為深圳的外環線，鏈接鹽田、平湖、龍華、光明、寶安，空港新城到沙頭角，重要性比較高；
21號線鏈接龍崗、前海，但本次只有一期，砍掉了龍崗段，僅剩南山段，看來是與惠深城軌重疊，二期又要等等；
22號線是中軸線，沿梅觀高速，觀瀾又將擁有一條地鐵；
24號線筍崗線，羅湖到前海，但這次也僅是一期，前海部分暫無；
27號線前海到龍華，但也是前海段要放到二期。
值得一提的是，五期大部分線路最終都是都指向前海，將各區與前海的距離縮短。而在四期掉隊的龍華，這次也擁三條線路，18、22、27號線。不過比較熱的光明則僅有18號線一條經過，6支線、26和29號線大概要等到六期了。
地鐵15號線
深圳地鐵15號線（前南線）就像在「在前海畫一個圈」，該線路主要包圍了前海，後海，南山，寶安，新安大部分地區。該線原計劃納入深圳市城市軌道交通第四期建設規劃，後和深圳地鐵17號線被踢出深圳市城市軌道交通第四期建設規劃。該線有機會納入深圳市城市軌道交通第五期建設規劃。
與前海灣相依相偎的前南線，顧名思義就是圍繞著前海片區。身為「環線」，意味著其終點和起點「合為一體」。
根據公示的地形圖分析，前南線最西北端已抵達寶安西鄉大道，最南至南山區工業八路，朝東抵達科技園北區的沙河東路附近，最特殊的，是還有一段是橫跨前海灣的跨海線路。
『貳』 深圳地鐵五期正式批復時間
深圳地鐵五期正式批復時間是2022年9月。
深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023一2028年）亮衡，包含13個建設項目，規模約226.8公里；於2022年8月26日進行首次公示，9月5日進行第二次公示。
2022年9月7日-14日期間獲得國家發改委批復。深圳地鐵五期建設涉及的地鐵15號線、地鐵17號線一期、地鐵18號線一期、地鐵19號線一期、地鐵20號線二期、地棚中鐵21號線一期、地鐵22號線一期、地鐵25號線一期、地鐵27號線一期、地鐵29號線一期、地鐵32號線一期、地鐵10號線東延（深圳段）、地鐵11號線北延（深圳段）等13條地鐵。
深圳地鐵五期歷史沿革
2022年8月26日，深圳市鏈鍵山發展和改革委員會官網發布《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》環境影響評價首次公示。
2022年9月5日，《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）環境影響評價第二次公示》正式發布，其中詳細公布了深圳地鐵五期規劃中13條規劃地鐵新線的具體走向和站點設置。
2023年1月9-10日，省住房城鄉建設廳二級巡視員廖江陵帶隊赴深圳市開展《深圳市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》技術審查。
會議認為，深圳市開展五期城市軌道交通建設規劃是必要的。《建設規劃》編制依據充分，基礎資料翔實，技術路線合理，內容全面，建設方案總體可行，其深度達到建設規劃編制的相關要求，總體符合深圳市國土空間總體規劃、綜合交通體系規劃和軌道交通線網規劃等相關上位規劃。
『叄』 深圳地鐵還有幾號線在施工
深圳地鐵15號線將於2023年開工；2024年
13號線一期（深大-上屋飢跡清）
8號線二線（鹽田路州枯-小梅沙）
2025年
7號線北延段（西麗湖-學府醫爛前院）
布吉雲巴
13號線北延段（上屋-光明北）
『肆』 深圳地鐵15號線什麼時候開工建設
深圳地鐵15號線全程線路站點：從南至北站點為東濱西站、三岔口站、創業站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西麗站、官龍站、白芒站、應人石站、塘頭站、山城站、羅租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。（共18站）資料參考至：中國e車網。深圳地鐵15號線，線路全長約27km。身為「環線」，意味著其終點和起點「合為一體」，起終點均為前海。