1. 深圳各個口岸的代碼是多少
1.深圳灣口岸代碼5300：在南山區蛇口東角頭，開關閘時間：每天06：30至24：00。
2.皇崗口岸代碼5301：2003年1月27日零時起，皇崗口岸實行旅檢通道24小時通關。
3.羅湖口岸代碼5302：在深圳火車站，是最老的口岸之一，開關閘時間：每天6：30至24：00。
4.沙頭角口岸代碼5303：因出入境香港的沙頭角區域需要特殊通行證，通常只有貨運車輛在此過境。開關閘時間：每天7：00至於22：00。
5.蛇口口岸代碼5304：口岸位於深圳市南山區蛇口碼頭，開關閘時間：全日24小時 6：00—24:00 。
6.機場口岸代碼5317：位於寶安區福永街道深圳寶安國際機場，開關閘時間：每天與出入境航班時間同步。
7.文錦渡口岸代碼5320：位於羅湖區沿河路，開關閘時間：每天7：00至22：00。
8.福永口岸代碼5322：也稱福永港、福永碼頭，位於深圳寶安國際機場區西南角位置，距新航站樓僅2公里。開關閘時間：每天早8：00至21：00。
9.福田口岸代碼5321：在福田保稅區東側，開關閘時間：每天6：30至於24：00。
(1)深圳保稅區1號門是哪個擴展閱讀：
1.深圳羅湖口岸，羅湖口岸位於深圳羅湖商業中心南側，與香港新界一河之隔，深港兩地由一座雙層人行橋和一座鐵路橋相連。中國目前客流量第二大的旅客入出境陸路口岸，是聯結香港和內地的「第一口岸」，也是對外交往的窗口，改革開放前外國人多也由此入境。
2002年羅湖口岸經過大規模改造後，查驗通道從原來的137條增加到173條，具體設置如下：地下B層設為港澳旅客入境檢查通道48條，一層為非港澳旅客入境檢查通道39條，二層為非港澳旅客出境檢查通道39條，三層為港澳旅客出境檢查通道47條。
口岸設計使得口岸通過能力由八十年代每天20萬人次，提高到目前每天40萬人次。羅湖口岸經多次延長口岸開放時間，目前每天早晨6：30時開閘，晚上12：00時關閘，運行17.5小時。
2.口岸原意是指由國家制定的對外通商的沿海港口。但現在，口岸已不僅僅是經濟貿易往來的商埠，還是政治、外交、科技、文化旅遊和移民等方面的外來港口，同時口岸也已不僅僅只設在沿岸的港口。口岸是一個主權國家根據自己的政策需要和具體的地理條件而設置的，是一個國家對外交往的門戶。
3.口岸按批准開放的許可權劃分可以分為一類口岸和二類口岸。
(1)一類口岸是指國務院批准開放的口岸,包括中央管理的口岸和由省、自治區、直轄市管理的部分口岸。
(2)二類口岸是指由省級人民政府批准開放並管理的口岸。
2. 深圳有幾個保稅區啊
在全國設立的保稅區當中，深圳就佔了三個保稅區，主要是福田、沙頭角、鹽田港三個保稅區。其中福田保稅區可謂天時地利人和。
福田保稅區具有進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能，享有「免證、免稅、保稅」政策,實行」境內關外」運作方式，是中國對外開放程度最高、運作機制最便捷、政策最優液皮遲惠的經濟區域之一。
福田保稅區建有一號專用通道經落馬洲大橋直通香港，區內企業擁有的香港貨櫃車可自由進出保稅區，經批準的私家車可從香港到保稅區並在深圳市內行使。另建有二號通道、三號橋與握櫻深圳市區相連，並已開通公共巴士。
福田保稅區內的各項市政設施均已完善，已完成通路、通水、通電、通電話、通郵、通排污。配套生活區內建有寶瑞軒、朗庭豪園、居雅苑、京隆苑等供家庭居住的豪華寓所，另有充足的員工鬧李宿舍可供租用。區內銀行、保險公司、律師事務所和報關行等一應俱全。
(2)深圳保稅區1號門是哪個擴展閱讀
1、保稅區具有保稅加工、倉儲及通關口岸的功能，享有境外進出口關稅豁免、境外貨物自由進出等便利條件，可以為企業提供多種保稅物流服務，滿足企業個性化需求。
2、國內出口貨物，尤其是電子產品，小家電等，返修率較高，傳統的退運到工廠維修的方式需要面臨海關，商檢，國稅等多道繁瑣手續，利用保稅區境內關外的優勢可以快速解決返修難題。
3. 深圳有幾個關口去香港
問題一：深圳去香港，都有哪幾個口岸可以過？ 陸路口岸一共六個，從東到西分別是沙頭角、文錦渡、羅湖、皇崗、福田、深圳灣。其中羅湖口岸只通鐵路，福田口岸通鐵路和公路，但汽車不能直接過關。其餘均為公路口岸。
水路口岸兩個，蛇口碼頭、福永碼頭。
問題二：從深圳到香港一共有幾個過關口岸 深圳香港各口岸料如下： 湖口岸 公：早上六三十分至午夜十二 皇（落洲）口岸 公：全日二十四小(旅客、私家、旅遊巴士及境) 福田（落洲支）口岸 公：早上六三十分至晚上十三十分 深圳口岸 公：早上六三十分至午夜十二 文渡、沙角口岸 一般旅客不（位置及交通不太方便）。 公：早上七至晚上十
問題三：深圳到香港的口岸有那幾個 1、羅湖口岸
通關時間：6:30-24:00
適合人群：自由行、商務旅客、旅遊團等。
注意事項：節假日期間羅湖口岸人流較為集中，出入境旅客可提前通過網路
及咨詢熱線查詢口岸通關情況，合理安排行程、盡量避開早晚人流高峰減少等待
時間。
2、文錦渡口岸
通關時間：7:00-22:00
出入境情況：人工查驗通道24條，自助式20條。與皇崗口岸相似，過境人員從中國邊檢通關後需乘坐巴士前往香港邊檢，口岸內有專線直達上水站。
適合人群：自由行、旅遊團、港澳居民等。
3、皇崗口岸
通關時間：全天
出入境情況：過關時間相對較長，優點是全天通過，過境人員從中國邊檢通關後需乘坐巴士前往香港邊檢。
適合人群：自由行、旅客團、自駕車輛(深港兩地牌照)等。
4、福田口岸
通關時間：6:30-22:00
出入境情況：旅客過境專用口岸，在福田保稅區東側，離皇崗口岸直線距離500米，過關後連接落馬洲。
適合人群：自由行、旅客團等。
5、沙頭角口岸
通關時間：7:00-22:00
出入境情況：客流量較低，較少旅客選擇此口岸過關。
適合人群：自由行、商務旅客、旅遊團等。
6、蛇口港澳客運碼頭
通關時間：7:15-22:30
出入境情況：過關輪候時間較短。
適合人群：自由行旅客、旅行團、赴香港國際機場旅客、赴澳門旅客。
7、深圳灣口岸
通關時間：6:30-24:00
出入境情況：又稱深圳灣旅檢大樓，是中國廣東省深圳市與香港之間一個陸路邊境口岸，於2007年7月1日啟用，過關相對較繁忙。
適合人群：自由行、旅客團、自駕車輛(深港兩地牌照)等
注意事項：乘坐前往佐敦、西灣河、西九龍、九龍塘、機場的專線大巴須在口岸二號門提前買票。
8、福永口岸（碼頭）
通關時間：8:00-21:00
出入境情況：福永口岸位於深圳寶安區福永街道，該口岸有接駁深圳寶安國際機場的免費擺渡巴士，可由該口岸碼頭乘船到達香港港澳碼頭、澳門、香港國際機場、香港九龍。
適合人群：自由行、前往香港轉機出國旅行團。
注意事項：前往香港機場購船票需確認已定有位機票。
問題四：深圳去香港的關口在哪裡 問題：現在從深圳去香港，有哪幾個口岸可以過去？哪些有火車？哪些有汽車？還是都有？這些口岸有什麼不同？到香港的地方都一樣嗎？哪位好心人具體解答下，謝謝！回答： 深圳到香港有幾個口岸？深圳有6個口岸。 沙頭角口岸（香港入鹽田區）羅湖口岸（香港入羅湖區）文錦渡口岸（香港入羅湖區） 皇崗口岸（香港入福田區）福田口岸（香港入福田區）深圳灣口岸（香港入南山區） 其中羅湖口岸只通鐵路，福田口岸通鐵路和公路，但汽車不能直接過關。其餘均為公路口岸。 水路口岸兩個，蛇口碼頭、福永碼頭。 深圳到香港的口岸有6個，不過最普遍被大家使用的是羅湖(開放到半夜12點)，福田(開放到晚上10點半)，皇崗(24小時開放)，和深圳灣(開放到晚上12點)等四個口岸，其中福田口岸和深圳灣口岸相對人會少一點。 另外還有蛇口碼頭和福永碼頭，每天都有10多班船往返香港和深圳，像福永碼頭更加適合在深圳寶安機場抵達轉船去香港的遊客，因為它就在機場旁邊。 如果以人少來看，在蛇口和福永碼頭坐船去香港的人最少，因為他們的費用也最高，而且受到船班次的限制，不像陸路口岸可以隨時進出那麼方便。 與其問要走那個最方便，還不如問你在深圳那一片區，如果是南山，那肯定就是深圳灣口岸;如果你在羅湖，那走羅湖口岸肯定最合適；如果你在地鐵沿線，也可以選擇福田或羅湖口岸過關，或你在福田，是可以考慮福田口岸或皇崗口岸。 如果你抵達的是深圳機場，那最理想就是福永碼頭了，經濟點也可以選擇巴士經深圳灣口岸。
問題五：深圳入境香港共有幾個關口，哪幾個？ (1)深圳去香港陸路關口有六個一: 羅湖口岸 , 乘搭火車到香港 九龍 尖沙咀市區 , 尖東總站二: 福田口岸 , 乘搭火車到香港 九龍 尖沙咀市區 , 尖東總站三: 皇崗口岸 , (全國唯一全天24小時通關口岸)乘搭跨境直通巴士到香港 , 灣仔 羅灣 , 北角 。九龍, 太子 , 旺角 , 油麻地 , 尖沙咀 , 塘APM四: 文錦渡口岸 , 乘搭跨境直通巴士到香港 , 灣仔 羅灣 , 北角 。九龍, 太子 , 旺角 , 油麻地 , 尖沙咀 ,塘APM五: 深圳灣口岸 , 乘搭巴士到元朗 , 天水圍 , 屯門六: 沙頭角口岸 , 乘搭跨境直通巴士到香港 , 灣仔 羅灣 , 北角 。九龍, 太子 , 旺角 , 油麻地 , 尖沙咀 ,塘APM(2)深圳去香港水路關口有二個一: 蛇口碼頭 , 乘船到香港 九龍 尖沙咀市區 , 廣東道 , 中港碼頭香港 港澳碼頭二: 深圳 寶安機場福永碼頭 , 乘船到香港 九龍 尖沙咀市區 , 廣東道 , 中港碼頭
問題六：深圳有幾個去香港的口岸 深圳到香港目前正式合法通行的有深圳灣口岸，福田口岸，皇崗品岸，羅湖口岸。
皇崗口岸：（0時-24時） 深圳交通：9路，23路，26路，47路，109路，235路，313路，338路，362路，366路，367路，機場9路等巴士直達，附近有皇崗口岸長途巴士站 福田口岸：（6:30-22：30） 深圳交通:35路,52路,203路等巴士,地鐵4號線總站，坐地鐵到竹子林站可到福田長途汽車站。 深圳灣口岸：（6:30-24:00）一地兩檢口岸 深圳交通：90路（地鐵1號線世界之窗站接駁巴士），31路，217路，245路，98路，123路，機場8線。 沙頭角口岸（7：00-20：00） 深圳交通：202，84，85路等公共汽車
問題七：深圳去香港從哪個關口去？ (1)深圳去香港陸路關口有五個一 : 羅湖口岸 , 乘搭火車到香港 九龍 尖沙咀市區 , 尖東總站二 : 福田口岸 , 乘搭火車到香港 九龍 尖沙咀市區 , 尖東總站三 : 皇崗口岸 , 乘搭跨境直通巴士到香港 , 灣仔 銅羅灣 , 北角 。九龍 , 太子 , 旺角 , 油麻地 , 尖沙咀四 : 文錦渡口岸 , 乘搭跨境直通巴士到香港 , 灣仔 銅羅灣 , 北角 。九龍 , 太子 , 旺角 , 油麻地 , 尖沙咀五 : 深圳灣口岸 , 乘搭巴士到元朗 , 天水圍 , 屯門(2)深圳去香港水路關口有二個一 : 蛇口碼頭 , 乘船到香港 九龍 尖沙咀市區 , 閥東道 , 中港碼頭二 : 深圳 寶安機場福永碼頭 , 乘船到香港 九龍 尖沙咀市區 , 廣東道 , 中港碼頭
問題八：深圳到香港的陸路口岸分別都有哪幾個 深圳到香港的口岸有7,8個,不過最普遍被大家使用的是羅湖(開放到半夜12點),福田(開放到晚上10點半),皇崗(24小時開放),和深圳灣(開放到晚上12點)等四個口岸,其中福田口岸和深圳灣口岸相對人會少一點。
另外還有蛇口碼頭和福永碼頭,每天都有10多班船往返香港和深圳,像福永碼頭更加適合在深圳寶安機場抵達轉船去香港的遊客,因為它就在機場旁邊.
如果以人少來看,在蛇口和福永碼頭坐船去香港的人最少,因為他們的費用也最高,而且受到船班次的限制,不像陸路口岸可以隨時進出那麼方便。
與其問要走那個最方便，還不如問你在深圳那一片區,如果是南山,那肯定就是深圳灣口岸; 如果你在羅湖,那走羅湖口岸肯定最合適 ;如果你在地鐵沿線,也可以選擇福田或羅湖口岸過關,或你在福田,是可以考慮福田口岸或皇崗口岸.
如果你抵達的是深圳機場，那最理想就是福永碼頭了，經濟點也可以選擇巴士經深圳灣口岸.
問題九：深圳過關去香港的口岸有幾個哪個過關比較快 問題：過幾天要去香港出差，請問哪從哪個口岸過關？回答：羅湖口岸（6：30-24：00） 深圳交通：往火車站及火車站西（僑社）的巴士都可到達，地鐵1號線總站，附近有羅湖商業城長途車站及僑社長途車站。 皇崗口岸：（0時-24時） 深圳交通：9路，23路，26路，47路，109路，235路，313路，338路，362路，366路，367路，機場9路等巴士直達，附近有皇崗口岸長途巴士站 福田口岸：（6:30-22：30） 深圳交通:35路,52路,203路等巴士,地鐵4號線總站，坐地鐵到竹子林站可到福田長途汽車站。 深圳灣口岸：（6:30-24:00）一地兩檢口岸 深圳交通：90路（地鐵1號線世界之窗站接駁巴士），31路，217路，245路，98路，123路，機場8線。 文錦渡口岸（7：00-22：00） 深圳交通：5路，14路，242路（總站文錦渡汽車站）；對面就是文錦渡長途汽車站。 沙頭角口岸（7：00-20：00） 深圳交通：202，84，85路等公共汽車 從深圳灣口岸過香港很快的，一般情況下也就十幾分鍾能過去了！如果不想到深圳灣的話,我建議去福田口岸,也是新開的口岸,人人都說過關很快的。
問題十：深圳哪些關口到香港 從東到西共8個：沙頭角、文錦渡、羅湖、皇崗、福田、深圳灣，水路口岸有蛇口口岸、福永口岸。
4. 深圳港口有哪些
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，擁有蛇口、赤灣、媽灣、東角頭、鹽田、福永機場、沙魚涌、內河8個港區。
1、蛇口港
蛇口港是中國最大的轉運中心之一，位於廣東省深圳市蛇口半島南端，是華南地區重要的集散中心和中轉口岸。
(4)深圳保稅區1號門是哪個擴展閱讀：
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名，全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。
西部港區位於珠江入海口伶仃洋東岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經珠江水系可與珠江三角洲水網地區各市、縣相連，經香港暗士頓水道可達國內沿海及世界各地港口。
東部港區位於大鵬灣內，灣內水深—12至—14米，海面開闊，風平浪靜，是華南地區優良的天然港灣。
深圳港口的直接腹地為深圳市、惠州市、東莞市和珠江三角洲的部分地區，轉運腹地范圍包括京廣鐵路和京九鐵路沿線的湖北、湖南、江西、粵北、粵東、粵西和廣西的西江兩岸。
貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。
1999 年深圳外貿進出口總額突破 500 億美元大關，達 504 . 34 億美元：其中外貿出口 282 . 11 億美元，同比增長 6 . 9% 。深圳外貿出口額、進口額和進出口總額三項指標已連續七年位居全國大中城市之首。[1]
2003 年貨物吞吐量為 11220 萬噸，比 2002 年增長 28% ；集裝箱
吞吐量完成 1065 萬標准箱，同比增長 39 . 8% 。
深圳市港務局 1 月 5 日 公布的統計顯示， 2004 年深圳港貨物吞吐量達 1 . 35 億噸，增長 20 . 33% ，集裝箱吞吐量 1365 萬標准箱，增幅為 28 . 22% ，較上年凈增 300 萬標准箱，在世界港口中繼續位居第四。
至 2005 年，深圳港將建成 10 個集裝箱專用泊位，並開發建設銅鼓航道；至 2010 年，再規劃建設 10 個集裝箱專用泊位，同時開發建設大鏟灣集裝箱專用港區。
隨著深圳港的快速發展，深圳港不僅成為名副其實的華南地區集裝箱樞紐港，而且將通過與香港港口的優勢互補、互相促進，聯手構築亞太地區國際航運中心。
一、一般分類
（1）基本港(Base Port)：
是運價表限定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。大多數為位於中心的較大口岸，港口設備條件比較好，貨載多而穩定。規定為基本港口就不再限制貨量。
運往基本港口的貨物一般均為直達運輸，無需中途轉船。但有時也因貨量太少，船方決定中途轉運，由船方自行安排，承擔轉船費用。按基本港口運費率向貨方收取運費，不得加收轉船附加費或直航附加費。並應簽發直達提單。
（2）非基本港(Non-Base Port)：
凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收費外，還需另外加收轉船附加費。達到一定貨量時則改為加收直航附加費。
例如新幾內亞航線的侯尼阿臘港(HONIARA)，便是索羅門群島的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，則是非基本港口。運往基埃塔港口的貨物運費率要在侯尼阿臘運費率的基礎上增加轉船附加費43.00美元(USD)/FT。
二、按位置分類
按所在位置可分為海岸港、河口港和內河港，海岸港和河口港統稱為海港。
（1）河口港
位於河流入海口或受潮汐影響的河口段內，可兼為海船和河船服務。一般有大城市作依託，水陸交通便利，內河水道往往深入內地廣闊的經濟腹地，承擔大量的貨流量，故世界上許多大港都建在河口附近，如鹿特丹港、倫敦港、紐約港、列寧格勒港、上海港等。
河口港的特點是，碼頭設施沿河岸布置，離海不遠而又不需建防波堤，如岸線長度不夠，可增設挖入式港池。
（2）海港
位於海岸、海灣或潟湖內，也有離開海岸建在深水海面上的。位於開敞海面岸邊或天然掩護不足的海灣內的港口，通常須修建相當規模的防波堤，如大連港、青島港、連雲港、基隆港、義大利的熱那亞港等。
供巨型油輪或礦石船靠泊的單點或多點系泊碼頭和島式碼頭屬於無掩護的外海海港，如利比亞的卜拉加港、黎巴嫩的西頓港等。瀉湖被天然沙嘴完全或部分隔開，開挖運河或拓寬、浚深航道後，可在潟湖岸邊建港，如廣西北海港。
也有完全靠天然掩護的大型海港，如東京港、香港港、澳大利亞的悉尼港等。
（3）河港
位於天然河流或人工運河上的港口，包括湖泊港和水庫港。湖泊港和水庫港水面寬闊，有時風浪較大，因此同海港有許多相似處，如往往需修建防波堤等。蘇聯古比雪夫、齊姆良斯克等大型水庫上的港口和中國洪澤湖上的小型港口均屬此類。
三、按地位分類
（1）國際性港
靠泊來自世界各國港口的船舶的港口稱為國際性港。如中國的上海港和大連港等、國外的鹿特丹和倫敦港等均屬於此類。
（2）國家性港
主要靠舶往來於國內港口的船舶的港口稱為國家性港。
（3）地區性港
主要靠泊往來於國內某一地區港口的船舶的港口稱為地區性港口
三、功能
港口歷來在一國的經濟發展中扮演著重要的角色。運輸將全世界連成一片，而港口是運輸中的重要環節。世界上的發達國家一般都具有自己的海岸線和功能較為完善的港口。港口的功能可歸納為以下四個方面：
1.物流服務功能。港口首先應該為船舶、汽車、火車、飛機、貨物、集裝箱提供中轉、裝卸和倉儲等綜合物流服務，尤其是提高多式聯運和流通加工的物流服務。
2.信息服務功能。現代港口不但應該為用戶提供市場決策的信息及其咨詢，而且還要建成電子數據交換（EDI）系統的增值服務網路，為客戶提供訂單管理、供應鏈控制等物流服務。
3.商業功能。港口的存在既是商品交流和內外貿存在的前提，又促進了它們的發展。現代港口應該為用戶提供方便的運輸、商貿和金融服務，如代理、保險、融資、貨代、船代、通關等。
4.產業功能。建立現代物流需要具有整合生產力要素功能的平台，港口作為國內市場與國際市場的接軌點，已經實現從傳統貨流到人流、貨流、商流、資金流、技術流、信息流的全面大流通，是貨物、資金、技術、人才、信息的聚集點。