① 寶安機場t3是什麼意思
寶安機場t3表示深圳寶安國際機場新啟用的T3航站樓（第三候機樓），T3航站樓於2013年11月28日06時正式啟用，啟用後原A號、B號航站樓、及國際候機樓同期停用。
下圖為寶安機場T3航站樓實景圖：
深圳T3航站樓外形呈「飛魚「狀，主指廊的五個凹陷區使得整個鋼屋蓋外形顯得靈動。無論從外形、建築材料的選擇、內部設計還是施工過程，都貫徹了「綠色建築」的理念，在設計之初就將節能環保的概念貫穿至各個設計環節，並且在各個系統中採用多項節能減排的新技術、新工藝，未來將成為深圳節能環保理念的標志性建築。
T3航站樓內部面積45.1萬平方米，是A、B號候機樓總面積的兩倍還多，從最北端走到最南端距離是1080米，步行需要約10分鍾，深圳機場將在樓內安裝自動步行傳送帶，以為旅客節省體力。
(1)深圳機場為什麼叫t3擴展閱讀：
站在樓內朝上仰望，屋頂外立面所採用的六邊形設計引起了記者的興趣，這樣的外立面設計從某些角度看像蜂巢，換個角度看又像水面的波紋，極富現代感。機場工作人員表示，根據國外的研究，六邊形是讓人感覺最為和諧的形狀，這樣的設計一方面是從美觀的角度考慮，另一方面還可以充分利用自然光源保證航站樓內的光線充足，節能降耗。
航站樓內最吸引人眼球的要算是矗立在指廊兩側的樹狀建築物了。工作人員介紹說，這個龐然大物是航站樓裡面的「空調樹」，至今為止，目前國內大多數機場候機樓內使用的都是空調櫃，功能較為單一，而T3航站樓內的空調樹不僅外形獨特，非常美觀，部分空調樹還集成了播音設備和消防設備，至今為止航站樓內共設計了108個空調樹，從而確保航站樓內的溫度可以恆定保持在人體感覺最為舒適的溫度上面。
深圳機場擴建工程是深圳市重大交通設施項目，是深圳大空港地區規劃發展的重要組成部分，深圳機場現佔地面積11平方公里，擴建完成後佔地為24平方公里，新建3800x60m跑道一條，45.1萬平方米的T3航站樓、300萬平方米的客貨機坪、108萬平方米的貨運區、綜合服務區和綜合交通系統等。
據悉，T3航站樓由義大利福克薩斯公司設計，充分結合了建築設計理念和深圳本地環境氣候等重要因素，融合了建築美學、綠色節能和功能實用等多方面元素，通過利用冬季自然通風、頂層公共擴建自然採光、優化空調設計等實現綠色建築理念。
② 深圳t3是機場北還是機場站
深圳t3是現今乘坐飛機機場航站樓的的簡稱，你問的「機場北或機場站」應該指的是11號線地鐵站，如果你是乘坐飛機出行就必須是「機場站」，該站才是深圳T3航站樓的地鐵站。