❶ 深圳到香港的橋叫什麼橋
深圳灣大橋（Shenzhen Bay Bridge），原稱深圳灣公路大橋，是中國境內連接一座連接深圳市南山區與香港元朗區的跨海大橋，位於伶仃洋深圳灣之上，為深港西部通道的組成部分。
深圳灣大橋北起深圳市深圳灣口岸，上跨伶仃洋深圳灣，南至香港特別行政區10號干線公路；線路全長5545米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米／小時；工程項目投資7.8億元人民幣。
香港（Hong Kong），簡稱「港」（HK），別稱香島、香江，全稱中華人民共和國香港特別行政區，位於中國南部、珠江口以東，西與中國澳門隔海相望，北與深圳市相鄰，南臨珠海市萬山群島。
區域范圍包括香港島、九龍、新界和周圍262個島嶼，陸地總面積1106.34平方公里，海域面積1648.69平方公里。第七次全國人口普查總人口為7474200人，是世界上人口密度最高的地區之一，人均壽命全球第一。
深圳，簡稱「深」，別稱鵬城，是廣東省副省級市、計劃單列市、超大城市，國務院批復確定的中國經濟特區、全國性經濟中心城市和國際化城市。
截至2018年末，全市下轄9個區，總面積1997.47平方千米，建成區面積927.96平方千米，常住人口1756.01萬，城鎮人口1302.66萬人，城鎮化率100%，是中國第一個全部城鎮化的城市。
❷ 從深圳通往香港的大橋叫什麼橋
東邊連接深圳與香港的橋梁名為羅湖大橋，這座歷史悠久的橋梁見證了兩地數十年的往來。另一邊則新建了一座現代化的蛇口大橋，它的出現不僅增強了兩地的交通聯系，也為往來者提供了更加便捷的通道。
羅湖大橋承載著深圳與香港之間的重要紐帶作用，它的存在讓兩地人民在經濟、文化等多個領域緊密相連。而蛇口大橋作為新面孔，不僅在設計上更為現代化，還採用了更先進的建築技術，成為深圳南部的重要交通樞紐。
隨著兩地交流的日益頻繁，羅湖大橋和蛇口大橋在促進人員流動、商品交換以及文化交流等方面發揮了重要作用。羅湖大橋以其悠久的歷史和厚重的文化底蘊吸引著眾多遊客前來參觀，而蛇口大橋則以其獨特的現代感和便利性受到往來者的青睞。
近年來，隨著兩地合作的不斷深化，羅湖大橋和蛇口大橋的重要性愈發凸顯。它們不僅為兩地居民提供了便利的出行條件，還成為推動區域經濟發展的重要力量。未來，隨著兩地合作的進一步深化，這兩座橋梁將繼續發揮著不可替代的作用，為深圳與香港的繁榮發展貢獻力量。
此外，羅湖大橋和蛇口大橋的建設和維護，也體現了兩地政府對於互聯互通的重視。無論是羅湖大橋還是蛇口大橋，它們都見證了深圳與香港之間深厚的合作關系和緊密的聯系。未來，隨著兩地合作的進一步深化，這兩座橋梁將繼續發揮著重要的作用，為兩地的發展貢獻力量。
❸ 深圳灣公園通往香港方向的橋
**深圳灣大橋是連接深圳市南山區與香港特別行政區元朗區的跨海大橋**。
深圳灣大橋，原稱深圳灣公路大橋，是我國境內一座連接廣東省深圳市南山區與香港特別行政區元朗區的跨海大橋。它不僅是深港西部通道的重要組成部分，也是一項宏偉的工程，見證了兩個城市間的緊密連接。
深圳灣大橋於2003年8月28日動工建設，經過長達兩年半的建設，於2006年1月20日完成合龍，並於同年7月1日正式通車。它的建成不僅促進了深圳和香港之間的經濟交流，更加快了區域一體化的進程，對於兩地的社會經濟發展具有重要意義。
深圳灣大橋的設計充分考慮到了復雜的地質和氣象條件，其以北的起點為深圳市深圳灣口岸，橫跨伶仃洋深圳灣，南至香港特別行政區。橋梁的設計壽命至少為120年，並且能夠抵禦8級地震的震動，顯示了極高的建築水平和技術標准。
從深圳灣公園看過去，可以清晰地看到這座壯觀的大橋，不少遊客都會在此停留，拍照留念。特別是在夜晚，大橋和兩岸的城市燈火相互輝映，構成了一道美麗的風景線。除了觀橋公園外，沿著海岸線走，還可以看到深圳灣整個沿線的風景，包括福田紅樹林等自然景觀，以及深圳的地標性建築，如『春筍』等。
深圳灣大橋不僅是一座橋梁，它也是深圳與香港在文化和情感上的一種聯系。它見證了兩地之間日益密切的交流與合作，也承載著人們對於家鄉的記憶與情感。
總的來說，深圳灣大橋不只是一座連接深圳和香港的橋梁，它還是深港合作的象徵，是現代工程技術的結晶，是遊客欣賞美景的好去處。通過深圳灣大橋，可以更加緊密地聯系兩地的發展，促進經濟的共同繁榮。